M
meteojerez
Invitado
Hola a todos.
Creo que tengo la batería cascada :cry: . Ya van tres veces en cuestión de 1 mes que no me arranca. la primera vez pensé que había sido un problema de software o no haber seguido bien los pasos para arrancar (cambio smg). pero está última vez despues de arrancar con pinzas, lo he dejado al ralentí cargando a 14,7 voltios como media hora. Lo he parado y he observado como en cuestión de 15 minutos el voltaje ha ido bajando de 12,9 hasta 10,3.
Ahora mismo tengo el coche en el garaje desde el viernes y en el display me indica una tensión de 10 voltios. No da ni señal de estar viva para poner en marcha el motor de arranque, aunque las luces y la alarma funcionan. Hay un aviso de malfunción del abs.
Creo, por lo que he leído por ahí ya que no tengo ni pajolera idea de estos temas, que los síntomas es de tener un vaso comunicado.
Qué opinais? Está fundida sin remedio? :roll:
El coche lo traje de Alemania hace cosa de mes y medio y el colega que lo bajó me dijo que no pudo arrancar a la primera, que tuvieron que llevarse la batería y cargarla para poder arrancar. Estaría ya en aquel momento fundida y ha aguantado malamente hasta hoy? Esto me interesa mucho saberlo para reclamarle al conce donde me lo vendieron, ya que es posible que al ser considerada una pieza de desgaste no entre en la garantía[-X .
Me urge saber un poco del tema porque tengo cita el lunes en el conce y quiero saber lo que me pueden decir no sea que me cuenten alguna película de ciencia ficción para meterme el coche en la UVI. Cuanto menos me enreden en el coche mejor [:>pray .
gracias por la ayuda y un saludete.
Creo que tengo la batería cascada :cry: . Ya van tres veces en cuestión de 1 mes que no me arranca. la primera vez pensé que había sido un problema de software o no haber seguido bien los pasos para arrancar (cambio smg). pero está última vez despues de arrancar con pinzas, lo he dejado al ralentí cargando a 14,7 voltios como media hora. Lo he parado y he observado como en cuestión de 15 minutos el voltaje ha ido bajando de 12,9 hasta 10,3.
Ahora mismo tengo el coche en el garaje desde el viernes y en el display me indica una tensión de 10 voltios. No da ni señal de estar viva para poner en marcha el motor de arranque, aunque las luces y la alarma funcionan. Hay un aviso de malfunción del abs.
Creo, por lo que he leído por ahí ya que no tengo ni pajolera idea de estos temas, que los síntomas es de tener un vaso comunicado.
Qué opinais? Está fundida sin remedio? :roll:
El coche lo traje de Alemania hace cosa de mes y medio y el colega que lo bajó me dijo que no pudo arrancar a la primera, que tuvieron que llevarse la batería y cargarla para poder arrancar. Estaría ya en aquel momento fundida y ha aguantado malamente hasta hoy? Esto me interesa mucho saberlo para reclamarle al conce donde me lo vendieron, ya que es posible que al ser considerada una pieza de desgaste no entre en la garantía[-X .
Me urge saber un poco del tema porque tengo cita el lunes en el conce y quiero saber lo que me pueden decir no sea que me cuenten alguna película de ciencia ficción para meterme el coche en la UVI. Cuanto menos me enreden en el coche mejor [:>pray .
gracias por la ayuda y un saludete.
