Hola a todos. Creo que tengo la batería cascada :cry: . Ya van tres veces en cuestión de 1 mes que no me arranca. la primera vez pensé que había sido un problema de software o no haber seguido bien los pasos para arrancar (cambio smg). pero está última vez despues de arrancar con pinzas, lo he dejado al ralentí cargando a 14,7 voltios como media hora. Lo he parado y he observado como en cuestión de 15 minutos el voltaje ha ido bajando de 12,9 hasta 10,3. Ahora mismo tengo el coche en el garaje desde el viernes y en el display me indica una tensión de 10 voltios. No da ni señal de estar viva para poner en marcha el motor de arranque, aunque las luces y la alarma funcionan. Hay un aviso de malfunción del abs. Creo, por lo que he leído por ahí ya que no tengo ni pajolera idea de estos temas, que los síntomas es de tener un vaso comunicado. Qué opinais? Está fundida sin remedio? :roll: El coche lo traje de Alemania hace cosa de mes y medio y el colega que lo bajó me dijo que no pudo arrancar a la primera, que tuvieron que llevarse la batería y cargarla para poder arrancar. Estaría ya en aquel momento fundida y ha aguantado malamente hasta hoy? Esto me interesa mucho saberlo para reclamarle al conce donde me lo vendieron, ya que es posible que al ser considerada una pieza de desgaste no entre en la garantía[-X . Me urge saber un poco del tema porque tengo cita el lunes en el conce y quiero saber lo que me pueden decir no sea que me cuenten alguna película de ciencia ficción para meterme el coche en la UVI. Cuanto menos me enreden en el coche mejor [:>pray . gracias por la ayuda y un saludete.
Pero crees que es lo de los vasos comunicantes estos? Estaría ya hodida cuando recogí el coche en Alemania, ¿qué opinas? Salud
seguramente es de la bateria q ha muerto,yo no se si estaria mal antes,solo te puedo decir q las baterias rara vez avisan antes de cascar,dudo que te entre en garantia
Si el coche ha estado un cierto tiempo parado, ¿puede ser que se comuniquen los vasos y este sea el problema? No sé , estoy un poco perdido en este tema...
Ya te lo han dicho. Pon otra batería nueva de las mismas o mejores especs y listo. Da igual que te marque 12 como 10, cuando le metas al motor de arranque, caerá casi a 0V. Las baterías como todo se rompen y hay que cambiarlas cada cierto tiempo.
ok. Lo primero, gracias por tu inestimable ayuda.;-) Ya se lo que me han dicho... lo que estoy intentando averiguar es si de los datos que aporto se puede deducir si la batería estaba ya jodida o no, puesto que de esto depende el intentar reclamar al conce que me lo vendió. Por otra parte, y ya digo que no soy experto en el tema, no creo que sea lo mismo que marque 12 o que marque 10, porque si marca 10 es que nisiquiera mueve el motor de arranque, vamos que no cae a ninguna parte... Nada es eterno, ya lo sé, pero no me parece normal que una batería casque en menos de dos meses sin motivo aparente. Un saludo
lo mas seguro es ke un vaso este perforado y se comunique con otro, eso hace ke la bateria de menos voltios.
Por los síntomas es la batería, la tensión a la que te carga quiere decir que el alternador funciona bien, pero al bajar la medición tan rápido tiene toda la pinta de estar comunicada la batería.
