Problema con la direccion

[Alberto(Lagu)]

Hola,
Me cambiaron ,en un BMW e90, el conjunto de la barra y la rotula de dirección del lado derecho, la original creo que era lemforder y me montaron Delphi . Después se hizo el alineado.
El problema es que ahorra el volante gira 1,5 vueltas al lado derecho y 1,4 vueltas al izquierdo. Antes giraba a los dos lados 1,4 vueltas desde El Centro. No han tocado el volante o la columna de dirección.
¿¡Que explicación tiene esto?!
¿¡Puede influir el cambio de la barra/rótula axial en esto (quizá poder ser diferente marca) ?!
Gracias

 

[g1roud]

https://www.bmwfaq.org/threads/giro-volante-a-topes.917612/

Igual es parecido el tema.

 

[roket_g]

Este era mi tema,
Me acabo de dar cuenta que realmente al lado izquierdo también gira 1,5 vueltas, pero cuando llega a 1,4 vueltas el volante se frena como si estuviera a tope, y haciendo un poco más de fuerza al final llega a 1,5 vueltas.
Al lado derecho se frena menos a tope y llega con más facilidad a 1,5 vueltas, desde que cambie la barra/rótula dirección.
Estaría bien saber que frena el volante antes de llegar completamente a tope.

 

[Gene]

Vaya casualidad. Ya sabeis de donde viene vuestro problema. Quizas la dureza del silentblock condicione esta situación.
Tampoco le daría demasiada importancia.

 

[jagus]

el coche se va para algún lado o presenta inestabilidad? Si solo hay esa diferencia en el número de vueltas hacía cada lado, yo no me preocuparia

 

[roket_g]

el coche se va para algún lado o presenta inestabilidad? Si solo hay esa diferencia en el número de vueltas hacía cada lado, yo no me preocuparia

el coche va perfecto y creo que el tope izquierdo es mas duro por la rotula nueva que es mas rígida, pero no estoy seguro.