Problema con Xenón: alumbro a los angeles

Tema en 'Serie 5 (E34) (1987-1996)' iniciado por Berki, 4 Sep 2007.

  1. Berki

    Berki Forista Legendario Miembro del Club

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    Pues desde el golpe, al ppio no funcionaba la regulacion automática. Después ya funcionaba y se veia genial. Pero varios coches ya me han dado las largas, al ppo pensaba que por mis velocidades... pero NO, ayer llendo yo en el e60 y mi padre en el e39 veo que deslumbra y que queda muy arriba, como puedo regularlo????? Y eso que al encenderlo se ajustan "automaticamente"....
    Salu2
     
  2. chancle

    chancle Forista

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    Ahora mismo de memoria no me acuerdo del lugar exacto, pero en la parte posterior del faro tienes dos tornillos con cabeza allen, uno es para regular las cortas y el otro para las largas. Estan situados a la izda del reflector correspondiente, a la izda de las cortas y largas. No tiene perdida, cuando abras el capo del motor y veas los focos los veras.:wink:
     
  3. Manol

    Manol ▒▒▒▒▒▒ Miembro del Club

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    Cada faro lleva dos reguladores en blanco con una ruedecita, con la llave allen que dice Chancle se regula, pero el mas exterior de cada faro regula la convergencia y el interior la altura de ambos luces (larga y corta) a la vez.
     
  4. RANDALF44

    RANDALF44 Forista Legendario

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    Fijate antes de nada que están bien montados, puede que estén mas salidos de lo normal por su parte baja.

    saludos
     
  5. Berki

    Berki Forista Legendario Miembro del Club

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    Gracias a todos, esta tarde lo miro.
    Un salu2
     
  6. ILC

    ILC Forista

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    Manol, ¿Como solucionaste la regulación de los faros? Yo he pedido hora en BMW y hasta el 13 de Septiembre no me atienden.
     
  7. Manol

    Manol ▒▒▒▒▒▒ Miembro del Club

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    La regulación original del coche la tengo marcada en la pared y la distancia entre la pared y el coche. Con estos datos, una vez colocados los dos faros correctamente (alineados con el capot y aleta), la regulación automática me los dejaba bajos, con ellos apagado, regule en su regulador (el de mas al centro del faro y llave allen) de forma que subiera el faro, luego enciendes y tiene que subir automáticamente.
     

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