Problema grave...MI M se ha vuelto 2T!!!

me dava cosa decirlo pero pak..si aki a unos se les jode la caja de cambios a otros las bielas...XD yo no voy a se menos..
mi coche se ha vuelto 2t de golpe!!!
hace un par de dias k notava peste pero como siempre creia k era el coche de alante k iria fundiendo...pero resulta k era el mio
kema aceite desde frio,en relenti,cuando das gas....osea todo el rato..no me ha dado time pàra ver si gasta mucho perosi k lo kema,y bastante,del palo k me da verguenza ir a segun k lado.estoy muy rayado porque he invertido todo en el y no tengo ni pa repararlo.pero bueno.
ayer me fui al taller,diagnostico,arbol de levas de escaape fuera de tiempo y alguna chorradita mas.tenia el aceita justo en el nivel de arriba pero por si acaso vaciamos un pokillo...nada,sigue con la humareda.la cosa esta en retenes de valvulas,guias de valvulas no tan probable o cosa k dudo..junta de culata..pero porque asi de golpe si antes iva perfecto?:ar: :ar: :ar:
nunca se me ha calentado la temp de ceite nounca paso de 120 grados dandole mucha caña...estoy muy rayado por lo k me puedan prosupuestar...ademas si no es BMW kien demonio toca un M con doble vanos y toda la historia...
na,siento el tocho...
saludos

 

Que putada tio, no desesperes seguro que es la junta o alguna tonteria. prueva a quitarle las bujias aver si salen todas manchadas o solo una.

 

he mirado la 1 la 2 y la 4
salen todas igual con la ultima fila de la rosca con aceite y un poc negras.las camboie hace nada

 

en tarragona no se, pero aqui en Burgos ai un taller especialistas en bemeuves; cobran bastante menos y trabajan muy bien (les llaman corporacion dermoestetica..)
A lo mejor en tarragona existe algo asi....

PD: no obstante seguro que no es nada!!! animoooooo

 

pero as corregido el fallo del arbol de levas , piensa que el vanos es el que se encarga de eso

 

no he corregido nada porque me lo diagostico un colega i no me cobnro nada...
el coche va bien sobe d eweltas perfecto y es un cohete solo k me kema mogollon de humo y mi ssnetidos se han agudizado y ahora le encunetro ruiditos y mierdas...pero amos.. k caro me va a salir fijo

 

te refieres a la bomba de aire secundario ¿?, que lleva aire a los colectores¿?

 

a lo del arbol de levas , si no jodes la cadena es inposible que se valla de punto , o es la valvula del vanos o el sensor del lado de escape

 

fer....soy yo k ni me acuerdo d elo k decia la bosch ni escribo bien.
pero algo decia de arbol de levas de escape fuera de tiempo
marcaba valores 0 en relenti y al darle gas solo se movia el de admison a 20 o algo asi... informame un poco de dicha bomba fer porfa
lo del consumo..pues no he hecho muchos kilometros desd eentonces..talvez unos 200 como mucho y trankilamente.creo k ya estoy mas trankilo...eso vale mucho?puedo ponermelo yo?

 

eso me lo puedo hacer yo no?asik hago,desmonto la admisión? para empezar manos ala obra?eso es muy caro
te doy mas datos.
el coche tiene ahora mismo 191mil km es del 96 pero el motor tiene fecha del 97,el bvanos esta marcado con pintura en todos los tornillos.

 

tiene k ser eso no?porque antes no me hacia nada de humoni em consumia,le cambie el aceite sin haber tenido k rellenar nunca...
gracias d enuevo fer

 

Joerrr Joan, suerte y que no sea mucho. Ánimo .

 

fer es algo de aki?k es eso k me dices?

 

vale la que en el etk biene como separador de aceite , debajo de los colectores de admision , en forma de enbudo ;-)

 

me parece que se refiere a la lamina ventilacion carter cigueñal

 

creo k lo he encontrado

es ese??

 

Joer, macho: si quieres olor a fritanga vete a un chiringuito de la playa y te evitas sustos Eso sí, mantén las distancias por si acaso.

A ver si es algo fácil de solucionar. Ánimo ;-)

 

Lo siento Joan, mira a ver las guias de las valvulas, estos coches suelen pecar de ahi, aparte claro esta que puede que sea de los segmentos.
Un saludo

 

pero esas piezas de desgaste si no es por rotura no creo k sea asi en seco de golpe i porrazo...ademaskemaria diferente en cada cilindro y he mirado tres y los tres igual...tiene k ser algo parecido a lo k dice fer...haver cuando vuelva si se mira las fotos del etk i me dice el k...gracias a todos por le animo y por ayudarme el copche t amalito pero yo rayaito...
weno almenos no lo pierde el aceite..lo kema xDD

 

Una pregunta, el coche tiene actualmente la misma potencia?
Yo me inclino por las guias de las valvulas

 

juas no se..pero el motor es con fecha del 97 oosea k el modelo del tuyo.pero si fuera guias de valvulas...hbiera sido progresivamente no?dia tars dia cada dia un poco mas no?
vamos no he notado perdida de potencia vaya...

 

Lo siento socio, no puedo ayudarte, espero que no sea nada.. un saludo y suerte emetrese36

 

a ese creo que se refiere (nº 1)

 

En teoria si debiera ser a si, pero sinceramente yo seria lo primero que miraria.
Suerte socio;-)

 

esk mirar guias de valvulas es.....levantar culata desmontar arboles de levas...
oye.... no aceptas coche a cambio como parte d epago pal tuyo? xDD
gracias mm3 i a to2

 

Fer confirma plies!

 

te lo cambio por el mio a pelo, pero solo ahora antes de que sepas de que es
Por cierto, bienvenido al foro