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- Z4 E89
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- 26 Ene 2026
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Buenas! Soy Jota, este es mi primer post, espero haber seguido las normas bien!
He leído temas parecidos por el foro pero creo que este caso es singular entre ellos.
Hace poco compré un BMW Z4 E89 sDrive20i del 2014 con unos 90k kms. El coche tenía unas ruedas chinorras, entonces le cambié los cuatro neumáticos a unos Continental SportContact 7 convencionales, y le hice el paralelo en un Noaruto. Las ruedas son de 19" de doble medida delante y detrás. Desde entonces noto, sobre todo a velocidad media en carretera (70-120km/h), que la dirección no gira de forma fluida al trazar curvas suaves: el volante ofrece una resistencia irregular cuando cambias de trayectoria, como con “puntos duros” o micro enganches que hacen que la trayectoria no sea continua ni precisa como debería. Lo llevé de vuelta al Norauto pero lo probó por zona urbana y me dijo que estaba bien, cosa que yo no creo. Esta sensación se nota más en modo Comfort y algo menos en modo Sport. En ciudad va todo muy fluido y seguro y el volante vuelve al centro sin problema. He probado a ajustar las presiones por debajo de la pegatina y también algo por encima, pero el comportamiento sigue siendo extraño, impredecible y se podría considerar inseguro.
Lo que ya no sé es si me estoy volviendo paranoico o de verdad le pasa algo. Alguien podría arrojar algo de luz sobre este pobre desgraciado? Gracias de antemano!
He leído temas parecidos por el foro pero creo que este caso es singular entre ellos.
Hace poco compré un BMW Z4 E89 sDrive20i del 2014 con unos 90k kms. El coche tenía unas ruedas chinorras, entonces le cambié los cuatro neumáticos a unos Continental SportContact 7 convencionales, y le hice el paralelo en un Noaruto. Las ruedas son de 19" de doble medida delante y detrás. Desde entonces noto, sobre todo a velocidad media en carretera (70-120km/h), que la dirección no gira de forma fluida al trazar curvas suaves: el volante ofrece una resistencia irregular cuando cambias de trayectoria, como con “puntos duros” o micro enganches que hacen que la trayectoria no sea continua ni precisa como debería. Lo llevé de vuelta al Norauto pero lo probó por zona urbana y me dijo que estaba bien, cosa que yo no creo. Esta sensación se nota más en modo Comfort y algo menos en modo Sport. En ciudad va todo muy fluido y seguro y el volante vuelve al centro sin problema. He probado a ajustar las presiones por debajo de la pegatina y también algo por encima, pero el comportamiento sigue siendo extraño, impredecible y se podría considerar inseguro.
Lo que ya no sé es si me estoy volviendo paranoico o de verdad le pasa algo. Alguien podría arrojar algo de luz sobre este pobre desgraciado? Gracias de antemano!
