Avería Problemilla con Land Rover Santana...

Flores II

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Buenos días,

Perdón por el Off-Topic, pero quizás alguien de por aquí haya metido mano a estos trastos y sepa algo del tema.

Un conocido tiene Santana Serie III de los primeros de '74, diésel, ha abierto ya alguna otra vez el motor y le ocurre que al montarlo todo de nuevo hay una pérdida (importante) de aceite en el retén del cigüeñal.

Le ha cambiado el retén, las juntas de corcho y sigue perdiendo igual.

¿Cuál sería la forma correcta de montarlo? ¿Hay que echar pasta en el porta retén? Una vez puesto el muelle dentro del retén, ¿se queda el retén totalmente cerrado o un poco abierto en los extremos?

Adjunto foto explicativa del manual, por si os sirve:

W94uwgi.jpg


Se agradece mucho la ayuda:)
 
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