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Proyecto de restauracion 315 e21

Tema en 'Clásicos BMW.' iniciado por limameal, 25 Ene 2015.

  1. limameal

    limameal En Practicas

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    Si! Ya no queda casi nada, en breves ya estará dando guerra.


    Gracias!


    Pues creo que no he visto el tuyo, pero el mio en el código de color marca que el color es el delphin metallic.
    Creo que de origen el mio también era monofaro, por las conexiones adaptadas que tiene.

    Pues de momento no tengo más avances queda poco para estar a rodar como debe, falta probarlo en condiciones para que de ahora los fallos que tenga que dar, acabar de ajustar todo y rematar lo que falta del interior, que es poca cosa.
     
  2. mnol

    mnol

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  3. limameal

    limameal En Practicas

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    Hola @mnol el carburador no ha necesitado cambiar el colector, solo he tenido que hacer un adaptador para que coincidieran los tornillos del carburador con los del colector, ya que no coinciden, pero el resultado es bueno, funciona muy bien de momento.
     
  4. mnol

    mnol

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    Ok, perfecto pues a ver cómo me las ingenio para hacer un adaptador, es q me han dado un carburador como el tuyo y me dicen q esta muy bien. Supongo q el adaptador lo habrás hecho con una placa de aluminio de 5 a 10 mm troquelada?
     
  5. Javier Iturrizagastegui

    Javier Iturrizagastegui

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    Muy buena restauración!!! dónde compraste las rótulas?
     
  6. Txemaperdomo

    Txemaperdomo

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    Hola Lima,

    Yo tengo un 315, y quiero montar un Weber 32/36. En mi caso he conseguido un colector de admisión para no tener que hacer inventos, y ponerle el carburador directamente, pero me surgen unas dudas.

    Tú le pusiste el de Choke eléctrico, y me pregunto si para eso tuviste que hacer alguna adaptación. Es decir, le compraste un obturador de bobina de 12 v?
    Luego, el filtro de aire de qué altura lo montaste. Es que tengo miedo de comprar uno y que quede muy alto y no me cierre el capó.
    Y otra cosa, tienes algún problema con la ITV por cambiar el carburador Pierburg de un cuerpo, al de doble garganta de Weber?
    Ah, y otra cosa. Y si le dejo el colector de escape, tendré problemas?

    Te agradecería mucho tus respuestas, pues yo no tengo ni pajolera idea, y me gustaría saber qué carburador tengo que pedir, y que luego no tengo problemas. He visto en muchas páginas que hay 32/36 para motor Pinto de Ford. No sé si ese será el adecuado para un coche como el nuestro.


    José Manuel Perdomo





     
  7. CARLOS P

    CARLOS P Forista

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    Excelente trabajo, en hora buena, ya tienes otra persona que envidia mucho tus habilidades FANTASTICO.....