Prueba 323i coupé 1995

[Sechs]

Espero que os guste.

Saludos

 

[Sechs]

Por cierto, la foto del motor es de un M50 sin VANOS

 

[slaughter44]

Por cierto, la foto del motor es de un M50 sin VANOS

Sal de mi mente, primer aviso.

Me había llamado la atención ver que no tiene la "chepa" del VANOS, y también que lleve el tapón del aceite "detrás".

 

[Sechs]

@Flores II para tu archivo.

 

[Flores II]

¡Genial!

Gracias por ponerla, me encanta ver estas cositas cuando saco tiempo para pasarme por aquí.

Ese 323i debe ser la misma unidad que comparó Autopista contra el Probe, M-7699-SP si la cabeza no me falla jaja
Precioso en rojo.

 

[Sechs]

¡Genial!

Gracias por ponerla, me encanta ver estas cositas cuando saco tiempo para pasarme por aquí.

Ese 323i debe ser la misma unidad que comparó Autopista contra el Probe, M-7699-SP si la cabeza no me falla jaja
Precioso en rojo.

Sí, supongo que es la misma pues son de la misma época ambas pruebas. Nunca me gustó el rojo para los coches pero en el E36 coupé cada vez me atrae más.

 

[Flores II]

Sí, supongo que es la misma pues son de la misma época ambas pruebas. Nunca me gustó el rojo para los coches pero en el E36 coupé cada vez me atrae más.

El coupé en rojo es bárbaro a mi gusto.

Estaría bien saber que ha sido de estas unidades. A la venta está el Renault 25 V6 Turbo de Autopista y Automóvil (M-GU), ya demacrado, pero es bonito ver como ha sobrevivido. Imagino que el destino de otros muchos habrá sido más crudo...

 

[Sechs]

El coupé en rojo es bárbaro a mi gusto.

Estaría bien saber que ha sido de estas unidades. A la venta está el Renault 25 V6 Turbo de Autopista y Automóvil (M-GU), ya demacrado, pero es bonito ver como ha sobrevivido. Imagino que el destino de otros muchos habrá sido más crudo...

Las unidades de prueba en general deben tener vidas duras.

La verdad que un 323i coupé pre con las Styling13 y suspensión M-Technik sería una perita en dulce.

 

[Seko]

Perita en dulce y difícil de encontrar jejeje

Buen artículo.

 

[BMW Old School]

Muchas gracias Reihesech, como siempre excelente!
Genial análisis!

 

[Sechs]

La prueba podría ser más extensa y más precisa pero al menos tenemos alguna foto más del modelo y otra ficha de prestaciones.

 

[aFerradás]

Que bonita esa unidad..
Nunca había valorado tanto esa motorización, pero a base de leer, empieza a conquistarme.
Gracias por compartirla compañero!!

SAludos..

 

[Dani323]

Si no recuerdo mal, Autopista le daba un consumo de un 6 alto en carretera. Con un 6, si me hubiera comprado un 323i en vez del m50, seguramente ahora no estaría conduciendo un hdi.

 

[zalo]

muy interesante .
pero me llama la atención los precios del equipamiento . que fuera mas caro poner la alarma con mando , que el ordenador de abordo. o el autoblocante con respecto a otros es mas barato .

es un extra muy comodo el mando , pero hubiera preferido el ordenador de abordo jeje.

 

[B234R]

Un E36, con la carrocería que sea, en rojo, es precioso. Si me planteara cambiar el color del mío alguna vez, sería a rojo.
Gracias por la prueva, @Reuhesechs.

Las unidades de prueba en general deben tener vidas duras.

Hombre, el rodaje no debe ser precisamente tranquilo...sin embargo, ahí está mi Vorvo, er tío, va fantástico, y fue una unidad de prensa de Volvo España (probado por Autopista en diciembre del ´95).

Por otra parte, allá por el ´97 salieron a la venta unas determinadas unidades del V70 que Volvo España había cedido como "coche oficial" en una prueba del campeonato de España de salto de obstáculos en Jerez. Mi padre se había comprado un 940 un año antes y nos interesamos por uno de esos V70 casi nuevos. La vendedora del S.O., con la que teníamos buena relación, nos dijo que mejor nos olvidáramos de esas unidades, que procedían del parque de prensa...

 

[B234R]

Por cierto, en la prueba dan mucha importancia al autoblocante, no ya desde el punto de vista de la eficacia (que lo puedo comprender en un periodista que tendrá muchas mejores manos que yo), sino de la seguridad. ¿De verdad es más fácil de conducir en condiciones deslizantes? el mío no lleva ni autoblocante ni TCS.

 

[Sechs]

Por cierto, en la prueba dan mucha importancia al autoblocante, no ya desde el punto de vista de la eficacia (que lo puedo comprender en un periodista que tendrá muchas mejores manos que yo), sino de la seguridad. ¿De verdad es más fácil de conducir en condiciones deslizantes? el mío no lleva ni autoblocante ni TCS.

En ese apartado me temo que no coincido mucho con el redactor.

Si no recuerdo mal, Autopista le daba un consumo de un 6 alto en carretera. Con un 6, si me hubiera comprado un 323i en vez del m50, seguramente ahora no estaría conduciendo un hdi.

Si la medición es carretera pura sin pisar ciudad y el crucero es de 90 km/h sí que me cuadran los 6.0 l/100 km.

 

[banielal]

Genial, eres el hemerotecario definitivo. Hoy por fin me topè con una unidad cuidada en verde, un 328. Què pintaza tenía. Como el del artículo.

 

[Sechs]

Genial, eres el hemerotecario definitivo.

La verdad que colgar las pruebas me da algo de remordimiento. Sólo alguna de vez en cuando que no soy el propietario de las mismas