Prueba BMW M3 420 CV contra Lexus IS-F 423 CV

Cris

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///M3 ///M330 ci
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estetica gastada del M3?!! venga oño.
 

///Msevag

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El lexus precioso, pero me sigo quedando con el ///M3 sin duda alguna
 

Caifás

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Muchas gracias; excelente prueba..


El Lexus es precioso, pero por comportamiento y prestaciones me quedo con el M3 de largo...

En ésta generación de M3, se ha descuidado el tema del consumo. Antes no había rival en éste aspecto en cualquier comparativa. Se hodió...biggrin
 

Alberto(Lagu)

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Caifás;4886083 dijo:
Muchas gracias; excelente prueba..


El Lexus es precioso, pero por comportamiento y prestaciones me quedo con el M3 de largo...

En ésta generación de M3, se ha descuidado el tema del consumo. Antes no había rival en éste aspecto en cualquier comparativa. Se hodió...biggrin


En prestaciones, sobre todo recuperacion el Lexus se merienda al M3 cosa logica al ser automatico.
Saludos y de nada por la prueba.
 

llubi

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Vaya.. otro tío que "no tiene ni idea" diciendo eso de:


EL CAMBIO MANUAL ES COSA DEL PASADO...
 

Ruben_M3

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mirad los consumos del lexus para mi que estan equivocados como va a chupar tan poco
 

CHEVI

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De lujo, en el ultimo numero de AUTOMOVIL hacen la misma comparativa, cuando tenga un rato la escaneo. Por cierto Alberto, ¿Has leido el MP que te envié?
 

Alberto(Lagu)

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llubi;4886184 dijo:
Vaya.. otro tío que "no tiene ni idea" diciendo eso de:


EL CAMBIO MANUAL ES COSA DEL PASADO...

El que no tiene ni idea parece ser tu, de hecho el futuro dicho por los fabricantes sera con cambio automatico.
Saludos.
 

Alberto(Lagu)

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CHEVI;4886860 dijo:
De lujo, en el ultimo numero de AUTOMOVIL hacen la misma comparativa, cuando tenga un rato la escaneo. Por cierto Alberto, ¿Has leido el MP que te envié?


He leido alguno que me mandaste pero no se a cual te refieres.
Saludos.
 

CHEVI

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Alberto(Lagu);4886094 dijo:
En prestaciones, sobre todo recuperacion el Lexus se merienda al M3 cosa logica al ser automatico.
Saludos y de nada por la prueba.



No es porque sea automatico. Simplemente el M3 es un 4.000cc con 42 mkg de par y el Lexus es un 5.000cc con 53 mkg de par, recupera mejor que un M6.
 

CHEVI

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Alberto(Lagu);4886895 dijo:
He leido alguno que me mandaste pero no se a cual te refieres.
Saludos.


Al de las pruebas.


Un saludo.
 

llubi

el Austra_liano
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Alberto(Lagu);4886878 dijo:
El que no tiene ni idea parece ser tu, de hecho el futuro dicho por los fabricantes sera con cambio automatico.
Saludos.

Tocayo, lee entre líneas...

(era una ironía, por la guerra que tenemos en el foro SMG vs manual) ;-)
 

NANO115

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Me quedo con el M3 de cabeza....ademas el Lexus por detras me parece horrible!
 
A

alvaro1221

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Me gustaría ver un M3 CSL, con alguna potenciación, como una buena repro, colectores, y poco más....

El CSL da 380cv en banco<!!de serie!!:dan::dan::dan: Hay una diferencia de 40cv pero, quien sabee,,,
 

Kompressor

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Cris;4885531 dijo:
estetica gastada del M3?!! venga oño.

No olvidemos que el M3 de las fotos es una berlina, no el precioso coupé. Yo al berlina no lo calificaría de gastado pero sí que no enamora un pimiento. Parece un 320d E90 maqueado.

Parece que las prestaciones del M3 ahora sí están acorde con lo esperado.

Gracias por la prueba.

Saludos
 

HYV

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M3 hasta con los ojos cerrados.Y eso que es el e90.
 

Dr_House

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Yo hubiera esperado a salir el nuevo cambio secuencial para hacer la comparativa...

Saludos!
 
H

Hamann Motor

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Yo me quedo sin pensar con el m3 como coupe versatil y deportivo ,pero si quiero un cinco puertas me quedo con un c63amg.

sobre lo de lacaja que comentan tendrian que haber hecho la comparativa con la nueva caja secuencial que esta al caer del m3,eso ya seria otra cosa bastante diferente a la hora de adjudicar cual es mejor o pero en la comparativa.

La linea del m3 es radical mientras que la del lexus se asemeja mucho a un toyota con mas salidas de escape.El lexus su interior no esta nada mal incluso mas moderno que el me ,pero tanto boton marea y ese acabado en gris pintado de la consola parece una cutrada. El interior del m3 sigo diciendo que es donde pierde fuerza todo el conjunto del coche ,pero aun asi prefiero el plastico sin tocar que pintado para hacer creer que es acero cuando no lo es.

saludos
 

MQUINTA

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Caifás;4886083 dijo:
Muchas gracias; excelente prueba..


El Lexus es precioso, pero por comportamiento y prestaciones me quedo con el M3 de largo...

En ésta generación de M3, se ha descuidado el tema del consumo. Antes no había rival en éste aspecto en cualquier comparativa. Se hodió...biggrin


¿Prestaciones? Caifas has mirado bien el cuadro de prestaciones [-(. Un conductor normal no creo que llegue a ver las diferencias, en comportamiento hay no tengo dudas. Un saludo
 

sanchez

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el M es precioso y como dicen por ahi arriva no se si os habeis fijado que no es coupe sino berlina
 

Alberto(Lagu)

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CHEVI;4886897 dijo:
No es porque sea automatico. Simplemente el M3 es un 4.000cc con 42 mkg de par y el Lexus es un 5.000cc con 53 mkg de par, recupera mejor que un M6.


Si pero el cambio automatico hace mucho ya que reduce de forma inmediata varias marchas, ademas de que tiene tambien mucho mas par el Lexus que el M3.
Saludos.
 

Alberto(Lagu)

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alvaro1221;4887287 dijo:
Me gustaría ver un M3 CSL, con alguna potenciación, como una buena repro, colectores, y poco más....

El CSL da 380cv en banco<!!de serie!!:dan::dan::dan: Hay una diferencia de 40cv pero, quien sabee,,,


Pondre la prueba del BMW M3 CSL de serie.
Saludos.
 

CHEVI

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Alberto(Lagu);4893443 dijo:
Si pero el cambio automatico hace mucho ya que reduce de forma inmediata varias marchas, ademas de que tiene tambien mucho mas par el Lexus que el M3.
Saludos.


Precisamente las mediciones de adelantamientos y recuperaciones se hacen sin bajar marcha, por eso te lo digo.
 

josetanitau

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Alberto(Lagu);4886878 dijo:
El que no tiene ni idea parece ser tu, de hecho el futuro dicho por los fabricantes sera con cambio automatico.
Saludos.



El futuro será el que pida el cliente.
 

Alberto(Lagu)

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CHEVI;4894149 dijo:
Precisamente las mediciones de adelantamientos y recuperaciones se hacen sin bajar marcha, por eso te lo digo.


Pero en las mediciones que se hacen en automatico (en adelantamientos y recuperaciones lo hacen en D) y en D lo consiguen haciendo Kick-Down por lo que el motor al meterle el pisoton a fondo al acelerador reduce a la marcha mas corta posible.
Otra cosa es que lo hagan en secuencial en el cual lo hace como tu dices.
Saludos.
 

llubi

el Austra_liano
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Vaya vaya... por qué será que nadie entra al trapo a quejarse ahora del comentario del cambio...

je je je...
 
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