Prueba Completa 100.000 km: Audi A4 Avant 2.0 TDI Multitronic

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por Alberto(Lagu), 14 Feb 2012.

  1. Alberto(Lagu)

    Alberto(Lagu) Clan Leader

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    Aqui os la dejo
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    Saludos.
     
  2. PELUSO

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    Me da mucho yuyu esa caja de cambios...Le veo sentido a la tiptronic y a la DSG,a esa no.
     
  3. Alberto(Lagu)

    Alberto(Lagu) Clan Leader

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    La multitronic dio problemas, la Tiptronic tambien dio alguno y los DSG tambien estan dando problemas, aunque la Multitronic efectivamente es la peor.
    Saludos.
     
  4. paramo M power

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    Pues mi padre la tiene en su a5 y es rara de coj*nes eso si suave es un rato
     
  5. PELUSO

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    Todas las cajas dan problemas,pero hay porcentajes,que es mucho mas alto en las Multitronic que en el resto.

    Es como un Vespino acelerando
     
  6. lamparas

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    A mi lo que me alucina es que tengan que cambiar la caja de cambios con menos de 100000 km y la conclusión es que es un coche fiable, así sin matizar. Claro, una avería menor!!! Ya sabemos todos lo baratas que son! Y eso en un coche de 37000 € equipado hasta valer 50000 €. Si pago eso y se rompe la caja creo que pensaría que la fiabilidad no es buena.
    Los alemanes son más chovinistas que los franceses, que ya es decir...
     
  7. Alberto(Lagu)

    Alberto(Lagu) Clan Leader

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    Tienes toda la razon.
    Saludos.
     

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