Prueba Completa AUDI 100 2.8 E 174 CV

Aqui os la dejo





Saludos.

 

Tuvimos uno en mi familia. Coche de una impresionante resistencia y suavidad. Nos desprendimos de él con más 300.000 kms y solo dió problemas a partir de los 280.000 kms...

 

Joer, que recuerdos: El sistema procon-ten, exitazo de Audi en materia de seguridad, juasjuas.

 

154cv rindio? j*der, que poco para un 2800cc! Y asi aguantaban luego.. gracias Alberto ;-)

 

Si la verdad es que el rendimiento de ese motor no era una maravilla que digamos, pero eso si duros esos motores eran.
Saludos.

 

vistazo atrás a las grandes berlinas....una de las mejores de su época sin duda...hay que ver que salto tecnológico se ha dado en esta materia en pocos años....

 

Lógico que aguanten, con esa relación cv/litro.

 

Efectivamente eran motores bastantes tranquilos.
Saludos.

 

Gracias por la prueba, Alberto!

 

Muchas gracias por la prueba, que recuerdos, en mi casa hubo un 2.3E que se vendio hace dos años, y no fue al taller ni una sola vez desde que se compró nuevo, nada mas que para revisiones...
​

 

Normal que aguantaran con esa potencia para un 2.8 ni cosquillas.

 

Ahora que le sacan a un 1.9 TDi 186 CV y 40´5 kgm de par ¡pues imaginate!.
Saludos.

 

En mi casa hay uno todavía, que se usa cotidianamente, con 17 años recién cumplidos este mes, y no da un sólo problema, no le ha pasado aboslutamente nada significativo, sus revisiones y poco más.

Seguramente lo jubilemos este año, que ya va tocando, pero no porque de problemas ni nada, vamos, estoy convencido de que le queda aun mucha vida, porque alguien lo comprará.

 

Qué recuerdos! Uno como este tenía mi padre, lo quitó con 380.000 km para pasar a un a8 en el 99

 

Pues no esta mal el cambio que hizo tu padre.
Saludos.

 

Vaya... no me imagine un rendimiento tan bajo de un V6 2,8L... Todo lo contrario que los TDI de audi, que funcionan a las mil maravillas, y en banco de pruebas, superan con creces las cifras de potencia y par...

 

Pues si el A6 2.5 Tdi 140 CV del año 1995 era una maquina cuando salio de andar mucho y consumir poquisimo.
Hoy todavia es una excelente maquina.
Saludos.

 

no entiendo :S

 

Perdón por el reflote, pero me acabo de hacer de un 100 2.8E V6. No he probado ninguno antes, a ver que tal va.

 

Creo que lleva etiqueta eco

 

Un colega tenia el 2.6

Se lo jodieron en un cambio de aceite en midas.
Sonaba bien.

 

El sonido es muy guapo si.

 

Lo que me parece una pasada de los 100 C4 es el salpicadero. El interior le da un soberano repaso a sus rivales coetáneos y aguanta el tipo incluso en la actualidad.

 

Enhorabuena. Es precioso y además es de las primeras unidades. Luego por culpa del Superlópez lo primero que hicieron fue quitar esas tapicerías "velours" que en las primeras unidades las llevaban incluso los 2.3. En esa combinación y en ese color fueron las primeras pruebas que salieron en las revistas. Es precioso. Que lo disfrutes

 

Esta impecable. Hazle algún video al sonido del motor.

 

Y la estética del V6 ¿qué te parece?

 

Tiene muy buena pinta pero nunca llegué a catar ese motor. Por fiabilidad tengo entendido que salió buenísimo, pero no sé como andaría en prestaciones comparado con los L6 de los E34 y W124 de la época. El 5 cilindros de gasolina siempre me pareció una maravilla. Este sin embargo hay gente que lo consideraba algo decepcionante en lo que eran las prestaciones. Duro, era bastante duro. El problema que tuvo Audi con este motor es que salió más o menos cuando empezaba el auge de los TDI y no se vieron demasiados.

 

El 2.5 TDI andaba mucho. Se comía a los 2.8E, literalmente.