Prueba Completa PEUGEOT 207 RC 175 CV

Aqui os la dejo.











Saludos.

 

por lo que pone la revista el RC lo barre pero bien barrido al clio sport

 

Un molinillo para curvas, ese motor dicen que va muy muy bién pero el 207 en general no me gusta y creo que siendo la versión full se podían haber esmerado más en crear una imagen mucho más racing porque por ejemplo el clio sport en este aspecto se lo lleva de calle.
Gracias por tus reportajes Alberto

 

Sip por lo que pone si

Slaudos

 

da igual grandes pepinos los dos...

 

Gracias Alberto por la rapidez en colgar la prueba...;-)

Parece que el margen útil de este motorcito es como que bastante superior al del Clio, la dirección parece mejor ajustada y en cuanto a chasis, al mismo nivel.

Sinceramente, lo escogería frente a un Clio, visto lo visto. Pierde en "imagen", pero creo que gana en todo lo demás.

 

y yo, y yo, especialmete en Uk

me quedo el Clio de calle.

 

esoy contigo,no se esmeran mucho

 

Me sigo quedando con el clio. Aunque puesto a escoger dentro de esta categoría de coches: el Civic Type R sería mi elección.

 

Tienes razón, son coches que hay que meter y sacar hierro constantemente pero el cambio de Honda es tan sublime que no importa. El que busca un coche de este tipo ya sabe los defectillos y uno de ellos es circular por autopista con coches de estas características.

 

Bueno, pues de acuerdo a la prueba, Alfa, parece que el probador quiere chasis de Clio y motor de 207, y se queja, SI, del chasis y dirección del 207. Curioso. Aunque como dices, el Clio lleva chasis "Cup" y el 207 lo ponen como GTI, no RC. Entiendo que ha de llevar un chasis mas dulce, a no ser que allí al RC lo llamen GTI, que me extrañaría.

Interesante aporte, si señor.

 

No me termina de convencer la estetica.

 

Jooooder 199cv en banco, entonces el cooper JW en banco.....

 

Y ves, 200 cv!!!

Aun así me quedo con el Clio sin pensarlo 2 veces.

 

Yo puestos a elegir, me quedo con el type r, eso si la anterior generacion, tuve uno (por cierto se lo vendi al forero Ricky Martinez hace ya unos cuantos años) y me dejo muy buen sabor de boca, esas subidas a 8000 rpm.....

 

Bueno es el debate eterno. Parece que hoy en día es impensable no llevar airbags, ABS, clima, posa-vasos y todo tipo de gadgets "indispensables" en coches teoricamente deportivos. Solo Lotus sigue fiel al prinicipio del poco peso, aunque el nuevo Europe amenaza en aburguesarse mucho....

 

Practicamente calca los numeros (aceleracion) de un 328i coupe e36, superandolo en 0,4 segundos en todos los resultados pero "lo machaca" en recuperaciones... cómo se nota el turbo!!

Todo esto con tan solo 70 kilitos menos... y como dicen por arriba... con piel de cordero porque vaya soso que es. Solo por ese detalle, me compraria el clio o el honda

 

y ecncima al civic le han quitado el multibrazo trasero...

 

joe haber cuando sacan el 107 rc!!! jej menudo maquinillo, estos peugeots por algo es mi segunda marca favorita despues de bmw claro...jeje

Todo esto gracias a LAGU como no...

 

prefiero el clio antes que el 207, dos colegas tienen ambos coches, y anda mas el clio,mejor paso por curva y todo, solo que claro hay que llevarlo siempre alegre.

 

cuidado con el 207 que ami me puso en apuros xD (330ci).de todas formas yo prefiero el clio sport

 

El Clio en prestaciones no le huele al 207, el 207 anda pero bastante mas.
Yo sin duda me quedo con el 207 ¡la verdad es que los Renault no me gustan nada!.
Saludos.

 

Por cierto aqui os dejo la prueba del Clio para que los compareis.
Prueba Completa RENAULT CLIO SPORT 200 CV
Saludos.

 

El clio, la linea recta no es la más divertida

un salduo.