Prueba Completa VW PHAETON 3.2 V6 241 CV

[Alberto(Lagu)]

Aqui os al dejo.









Saludos.

 

[chusgc]

mil gracias alberto,un saludo.

 

[Alberto(Lagu)]

mil gracias alberto,un saludo.

De nada ¡Que te vaya bien!.
Saludos.

 

[alber72]

un gran coche y un gran fracaso comercial

 

[Marcos86]

Sera potente, pero feo y simple tambien lo es un rato, ya puede llevar un 7.000 W16 de 950cv y valiendo 10.000€, que no me le compro ni borracho

 

[Sechs]

Sera potente, pero feo y simple tambien lo es un rato, ya puede llevar un 7.000 W16 de 950cv y valiendo 10.000€, que no me le compro ni borracho

Lo que tú llamas "feo y simple" para mi es "sobrio y discreto" y esos atributos son para mi todo un acierto.

 

[javier1605]

Totalmente de acuerdo;-)

Lo que tú llamas "feo y simple" para mi es "sobrio y discreto" y esos atributos son para mi todo un acierto.

 

[Alberto(Lagu)]

Sera potente, pero feo y simple tambien lo es un rato, ya puede llevar un 7.000 W16 de 950cv y valiendo 10.000€, que no me le compro ni borracho

A mi en cambio me encanta dicha maquina.
Saludos.

 

[TXURDI]

para el que necesite un coche para disfrutar los fines de semana viajando a su pueblo etc etc es una pasada por muy poco precio.(en el mercado de segunda mano claro)
no se que tal seran de fiables pero a mi me encantan.se tiene que viajar como un marques ahi dentro

 

[Alberto(Lagu)]

para el que necesite un coche para disfrutar los fines de semana viajando a su pueblo etc etc es una pasada por muy poco precio.(en el mercado de segunda mano claro)
no se que tal seran de fiables pero a mi me encantan.se tiene que viajar como un marques ahi dentro

Si, solo te falta que lleves chofer para ir ya como el Sultan de Brunei.
Saludos.

 

[TXURDI]

Si, solo te falta que lleves chofer para ir ya como el Sultan de Brunei.
Saludos.

te falta una cosa,comer unos ferrero rocher de camino
un saludo

 

[Cris]

este a sido un coche que nunca me llego a gustar.

 

[Bimmer]

Yo lo he conducido y aunque es muy cómodo y va bien equipado, es una tanqueta.

 

[siner]

a mi me parece bonito para el sector al que está orientado, tipo audi a8

 

[javi325e30]

Hay que probar un S o un A8 para opinar. Sin embargo sí que tienen fama en general de no haber salido muy fiables; precisamente en tonterías electrónicas, fugas, y pequeñeces. Yo he llevado uno. Eso sí con sus 2200 kg a 200 por hora ni te enteras. Ah, imprescindible la suspensión neumática, que no sé si es de serie (en los tuareg no).

 

[Gulf627]

El principal problema....que el Audi A8 me encanta, y cuesta (o costaba) menos que el Phaeton...asi que apaniaos vamos...

No obstante a mi tambien me gusta bastante el Phaeton...pero la unica forma de competir con sus rivales seria un precio inferior...

 

[Alberto(Lagu)]

El principal problema....que el Audi A8 me encanta, y cuesta (o costaba) menos que el Phaeton...asi que apaniaos vamos...

No obstante a mi tambien me gusta bastante el Phaeton...pero la unica forma de competir con sus rivales seria un precio inferior...

Costaria menos el A8 pero con bastante menos equipamiento que el PHAETON, aunque seguro que de sobra.
Saludos.

 

[Sechs]

Entre otras cosas creo recordar (igual dicen algo en estas pruebas, no las he releído) que el Phaeton tenía el bastidor más rígido de la producción mundial cuando lo lanzaron; nada menos que 37.000 Nm/grado. Un E38 que ya es muy rígido se queda en 25.000 Nm/grado.

 

[Gulf627]

Costaria menos el A8 pero con bastante menos equipamiento que el PHAETON, aunque seguro que de sobra.
Saludos.

Seguramente, no lo llegue a comparar. El Phaeton fue pionero en algun equipamiento que me parecia muy interesante, como por ejemplo el sistema de ventilacion con paneles fotovoltaicos que cuando lo dejabas aparcado, y el sol pega fuerte las celulas alimentaban un ventilador que removia un poco el aire...

No obstante es lo que comentas....seguro que el equipamiento de un A8 me resultaria suficiente, mas teniendo en cuenta la poca importancia que doy yo a los extras que estan fuera del vano...:dan:

 

[RAZGRIZ]

tiene que pesar como una mula, con el w12 me gusta, pero el del v6 de 241 cv ni mirarlo...

 

[Alberto(Lagu)]

Seguramente, no lo llegue a comparar. El Phaeton fue pionero en algun equipamiento que me parecia muy interesante, como por ejemplo el sistema de ventilacion con paneles fotovoltaicos que cuando lo dejabas aparcado, y el sol pega fuerte las celulas alimentaban un ventilador que removia un poco el aire...

No obstante es lo que comentas....seguro que el equipamiento de un A8 me resultaria suficiente, mas teniendo en cuenta la poca importancia que doy yo a los extras que estan fuera del vano...:dan:

Ya somos 2 a mis las opciones me la pelan y mas si son electronicas que lo unico que hacen es dar problemas y lo digo por experiencia despues de tener un LAGUNA 1.9 DCI 120 CV PRIVILEGE (que llevaba de todo incluso hablaba, se cerraba solo y se abria solo).
Saludos.

 

[Sechs]

Ya somos 2 a mis las opciones me la pelan y mas si son electronicas que lo unico que hacen es dar problemas y lo digo por experiencia despues de tener un LAGUNA 1.9 DCI 120 CV PRIVILEGE (que llevaba de todo incluso hablaba, se cerraba solo y se abria solo).
Saludos.

Yo siempre he dicho que el extra fundamental está bajo el capó.

Nunca he entendido descartar una buena mecánica por ausencia de PDC o cualquier otro gadget prescindible.

 

[Alberto(Lagu)]

Yo siempre he dicho que el extra fundamental está bajo el capó.

Nunca he entendido descartar una buena mecánica por ausencia de PDC o cualquier otro gadget prescindible.

Efectivamente no como a mucha gente del foro que le gusta tener mas equipamiento antes que el motor.
Yo solo quiero motor que tenga respuesta en cualquier circunstancia (cuanto mas par mejor) y el ESP... todo lo demas me sobra.
Saludos.

 

[Gulf627]

Efectivamente no como a mucha gente del foro que le gusta tener mas equipamiento antes que el motor.
Yo solo quiero motor que tenga respuesta en cualquier circunstancia (cuanto mas par mejor) y el ESP... todo lo demas me sobra.
Saludos.

Otro que se apunta...para mi lo imprescindible:

- Un buen motor, pero mis gustos son mas con motores con relativa elasticidad pero que suban bien de vueltas y sean algo puntiagudos. Me gusta la respuesta de los atmosfericos con una entrega de par constante.

- Elementos de seguridad como el ABS, el ESP, el TC para ir tranqui, y que sean ambos dos ultimos desconectables para hacer el gamba...

- De equipamiento de confort para mi solo necesito: elevalunas electricos, AC incluso meda igual que sea clima (conozco mucha gente con clima que despues lo pone a tope, lo baja lo pone a tope...juasss automatico si...), y control de velocidad...reconozco que este extra lo echo de menos en mi coche...es muy comodo para viajes largos...lo demas me sobra...

 

[Alberto(Lagu)]

Otro que se apunta...para mi lo imprescindible:

- Un buen motor, pero mis gustos son mas con motores con relativa elasticidad pero que suban bien de vueltas y sean algo puntiagudos. Me gusta la respuesta de los atmosfericos con una entrega de par constante.

- Elementos de seguridad como el ABS, el ESP, el TC para ir tranqui, y que sean ambos dos ultimos desconectables para hacer el gamba...

- De equipamiento de confort para mi solo necesito: elevalunas electricos, AC incluso meda igual que sea clima (conozco mucha gente con clima que despues lo pone a tope, lo baja lo pone a tope...juasss automatico si...), y control de velocidad...reconozco que este extra lo echo de menos en mi coche...es muy comodo para viajes largos...lo demas me sobra...

Si es que cada uno es un mundo.
Saludos.