Después de 200.000 kilómetros con nosotros, creo que va siendo hora de hacer "honor" a un coche con pedigrí automovilístico. Al César lo que es del César. En primer lugar, enumeraré lo positivo del coche. La música se oye bien con sus bien repartidos altavoces. Eso es todo en cuanto a lo positivo. Vayamos ahora a las cosas "mejorables". 1) Asunto del "fraude de las emisiones". Lo mismo son rumores pero algo hubo en los "afamados" 1.6 TDI. ¿De cuantas cifras fue la multa? Nunca una etiqueta amarilla ha sido tan merecida (incluso se queda justa) 2) La "elasticidad del motor". A la altura de una mesa de billar. Si, seguro que el de ciento y más caballos es la hostia y el GTI me fliparía. Pero, leche... que parece un nonagenario asmático. 3) Cambio/volante de inercia. A partir de los 150.000 kilómetros, más problemas que en la facultad de matemáticas. El del GOF IV murió con las botas puestas y funcionando como el primer día....¿pero este? 4) El tapizado del techo. Perdonadme pero es de auténtica risa y vergüenza como se descuelga y descuelga y descuelga. ¿Pero esto que eeeeeessssssss? 5) Putos ruidos en la amortiguación. Cada vez que pasas algún badén, lo de atrás suena a la XXVIII Convención de Ortopedia. Reconozco que tapizado de asientos y puertas también han salido buenos. Y el tacto del cuero del volante es ideal. Pero, en serio, esperaba algo más de este coche. Decepción brutal y eso que estando en casa, no ha sido mi coche. En fin, que me esperen sentados otra vez los alemanes con su "coche emblemático". Hoy no, mañana tampoco, en el siglo XXIV quizás...
Creo que es imposible que decepcione mas que un Golf IV GTI.... imposible a pesar del impecable resumen
...el VI fue de transición....el bueno es el 7.5... Entiendo que es el de 105cv... justito, sí. Lo probé en su día. Nuevo, allá por 2012 o 13. Con otras motorizaciones, es otra cosa...
El motor 1.6 tdi no es de los mejores .. pillas el 1.9 tdi de idéntica potencia y la cosa cambia un rato . Aquello de el par no importa y tal y cual .. .pero se nota una diferencia abismal de uno a otro , el 1.6 está mucho más muerto . El tapizado del techo .. bienvenido al pegamento vegano .
El 1.6tdi es un motor raro raro raro...además de "tramposo" Tenemos en casa un Leon 2 con 105cv y coincido en que es lento y muy penalizado por sus largas relaciones de cambio.
Jajaja, como lo sabes, toda la vida diciéndolo: esto solo los tres o cuatro últimso años... @efenese71 ....yo lo resolví vendiéndolo.
Pues uno de ellos viene desayunado de casa , porque el 1.6 comparado con el 1.9 no se mueve .. no tira o no da la sensación . Es como mucho más muerto . Falto de patada alguna . A no ser que lo ignoro .. que el 1.6 tenga 105 caballos reales o alguno menos y el 1,9 de más potencia que la declarada como pasaba en los de bomba rotativa .
ehh que uno de los coches que mejor recuerdo fue mi Golf IV, aparte de cuando montamos el foro sí, el GOLF GTI IV de serie era algo para pasear agüelitas.. pero cuando me metías 4 cosas... (lo primero suspensiones por Dios), y algo al 1.8T de vidilla, que era muy agradesío.... (ná, turbo, inyectores intercoooler, toa la fontanería, embrague, frenos APR... lo ponías en 320CV como el de un amigo ay, esas épocas tuneiras... además de que el GOLF IV fue el último Golf bonito (e indestructible, se siguen viendo)
Jajajaja, manda webs: 4 millones de pelas en el 98 y... todavía había que invertir otros cuatro (y eso el 1.8 T, que los otros no tenian ni arreglo posible )
Y hasta ahora, la espera más larga de mi vida por un coche: 6 meses El BMW castor ya ha batido ese récord hace tres.... Endevé....
Ese coche ha tenido el dudoso honor de ser mi primer y único diesel. Y las cosas como son, dio muy buen resultado (se lo “encasqueté” a un hermano).
Para 300k.....yo no me quejo..... Vamos, que yo no tendría problema en repetir......pero me gustaba mas el Mk 7.5 que el 8 actual......ahora mismo, me gusta mas el serie 1..... Sin embargo a mi el Mk IV me salió bastante mas pijotero fíjate.....no me dejó tirado nunca.....pero acabé un poco harto de pijadas, errores, manguitos, válvulas, sensores etc y lo largué con 125.000km escasos.........(también es verdad que ese no lo estrené yo....y este sí....)....
