Duda ¿Puede ser tan deportivo como un M3 un coche delantera, turbo y más pequeñito?

Hola amiguicos,

¿Puede ser más divertido un Mini Cooper S que un M3 e46? Más barato seguro .... No se, lo descarté porque era delantera, turbo, mini-motor .....

¿Alguno de vosotros ha llevado los dos? Cuál es más divertido sin tener en cuenta los consumos????

 

Yo creo que son diferentes entre si. @ROM///M3 ha tenido ambos, él puede hablarnos sobre ello

 

¿ que se entiende por divertido?, es que quizás no tengamos todo la misma idea de lo que supone ser divertido.

 

Puedes pasártelo mejor con un Mini fijo.Al no saber controlar el m3 te darás cuenta que no puedes arriesgar tanto como en un delantera tan bueno como el cooper.Creo que hay una versión de más de 200 cv que tiene que ser una bomba.
Sabiendo pilotar...una diferencia como de j*der..a verlo

 

Desde mi punto de vista no se pueden ni comparar.

En el momento que entra en juego la propulsión, ya no tiene nada que hacer el cooper.

 

Ni comparación... como si de una hormiga a un elefante estuviéramos hablando.

 

parte de la diversion esta en el uso que se le de. Si te pilas un M te saldra todo mas caro en cuanto rompas cosas, asi que si vas ajustado, quizas mole mas el Mini..
entiendo tambien que a poco qu elo metas en circuito o rotondeando los dos estaran igual de bien, no todo en esta vida es el drift

 

Yo he llevado ambos, y es cierto que el Mini es muy divertido, pero para mí, donde esté un trasera...

Y claro, no un trasera cualquiera. Un trasera con un tacto impresionante y con un motor espectacular.

El Mini es divertido porque es cortito, tiene muy buen empuje, es bastante duro... y con autoblocante da buenas sensaciones, pero ya te digo, para mí no hay color.

 

Pues no estoy muy de acuerdo. Yo no soy piloto, y no saco el 100% de un M3, y a pesar de todo, me lo paso mejor con el M3. Las sensaciones de un trasera como el M3 son brutales, porque encima van acompañadas de un motro espectacular.

Eso sí, el Mini JCW o el GP son una pasada.

 

con un mini como el que tu dices llegue yo arriba al puerto de la lunada, con el turbo al rojo, sino lo veo no lo creo, y estoy seguro que subi mas rápido que con el Emeterio, por eso te digo que tienes que tener claro para ti que es divertido, a mi es que hacer el Macarra ( mover el culo ) es lo que me gusta, para mi cualquier coche trasera con autoblocante es divertido, por eso primero tienes que tener claro que es ser divertido para ti, ahora con el mini es mucho mas fácil ir deprisa y mojar la oreja a todo quiski, con el Emeterio alguno te puede dejar en ridículo, pues para sacarle todo el partido a su chasis hay que tener muy, muy buenas manos, ( no las mias por cierto) salu2

 

Es que no se, la gente me ha calentado mucho la cabeza. A lo mejor el error es creer que un Cooper S es un "deportivo". A lo mejor el JCW si, pero el S ...... Me habían rallado haciendome pensar que un S corre más que un M cuando no he encontrado ni un solo número que lo avale.

A lo mejor me lo aconsejan teniendo en cuenta que tampoco soy ningún Alonso.

 

¿Tan deportivo? No, ¿Tan divertido? Puede llegar a serlo.

Estamos de acuerdo en que el M3 se disfruta de una manera "diferente" al Cooper.

Ahora bien, el ///M, aparte del ronroneo del 6 cilindros, se disfruta quitando el control de tracción, jugando con el culete...
El cooper en ese sentido creo que se puede disfrutar de una manera más racional, sin hacer tanto el gamba y sin arriesgar tanto;
Ir rápido con el M es más difícil que con el mini, cada uno tiene que valorar el uso que le va a dar.

Una persona con experiencia y buenas manos, no hay duda de que le saca mucho más partido al E46

 

Un M/// es un M///. Pero lo que mola un swift gti o un Civic EK llendo a full...

 

Como divertido, el mini. Puedes hacer más perrerías sin arriesgar tanto con la física. En un coche más grande, pesado y potente, arriesgar con la física puede acabar en descontrol.

 

Y por qué no?, con una buena relación peso/potencia, buenos frenos, chasis y suspensiones puede ser igual de divertido o más que un M3.
Me gustaría saber cuantos forofos de la propulsión circulan con el control de tracción desconectado

 

Pero no hace falta ir dándolo todo para divertirse, es la sensación que te da el que el coche empuje, sólo con eso ya te da otras sensaciones...

 

Ya, pero es que yo por divertido entiendo un coche que traccione bien, sea ágil de reacciones y tenga motor suficiente.
Por poner un ejemplo, un Saxo VTS bien puesto a punto puede ser la leche de divertido, y subiendo un puerto de montaña con paellas y curvas enlazadas de media velocidad puede que incluso más que todo un M3.

 

deportivo es el motor y de reaccion,siendo delantera sera muy divertido por su bajo peso en kg.. pero seria como comparar un clio sport es mas neutro de reacciones.... pero quizas asta se pueda ir mas rapido con el mini que con el m3 si hablamos del mini pepino no el normal..

 

Mi 107 por carreteras de 2 metros de ancho y montaña pura es más divertido que cualquiera de los bmw porque es ágil, pequeño y con nervio, pero si lo sacas de ahí.... queda el sentimiento de su propiedad, nada más, y con un trasera potente te da otras sensaciones el 99% de los demás casos, una autovía, un adelantamiento, un circuito, una nacional, etc....

Por ponerte un ejemplo, en los únicos coches que me divierto hasta yendo despacio, son en los bmw o algún que otra marca trasera, por algo será....

 

En la sensación del empuje, es lo mismo siendo tracción delantera que trasera no?

 

no

 

Si no argumentas no explicas nada.

 

No sé qué motor lleva tu 107, pero imagínatelo con frenos gordos, suspensiones de primera y un motorcito de 150 cv y ya me dirás si sería divertido en más circusntancias.
De todos modos lo de la diversión es subjetivo, claro.

 

Hombre, Alejandro, ya por definición el único que empuja es el trasera.

 

Nunca he llevado un M3, pero he llevado merchis y 911 y la verdad el coche con el que me divertí más fue un Golf III GTI 115Cv, como se retorcía el condenado

 

el m3 sin controles en un puerto de montaña puedes sudar y te suben los colores o te sudan las manos el mini es neutro que puedas ir incluso mas rapido sin despeinarse,seguro que es mas agil por su peso..pero es que tmp tienen el mismo motor... no es mas deportivo pero si bastante mas ligero... yo deportivo veo eso... claro que el m3 con 1000 kg como el mini seria un coche de competicion practicamente.. luego no puede empujar igual ya en la traccion trasera tiene mejor traccion y tmp tienen la misma potencia... para empujar igual deberia de tener 260 cv en las primeras marchas,

 

Pero el caso, en la sensación que se siente puramente en la espalda al acelerar, es diferente en uno y otro?