Hola compis, Tengo una lata de Castrol Edge M Series, que compré por si tenía que rellenarle al M3, pero como no me gasta ni una sola gota entre cambio y cambio, ahí está el aceite muerto de risa en el trastero. ¿Puedo echárselo al Mini Cooper S R56 del 2009? Creo que este usa también Castrol Edge, pero el 5W30. Gracias. ROM.
Pues no, el Edge M Series (10W60) no hace ninguna referencia al standard LL04. Aunque supera las especificaciones del 5W30. Por si acaso compraré una lata de 5W30, no la vayamos a liar por 30 euros. ROM.
Es muy bueno el aceite, pero guardalo para tu M3 Seguramente le valga, pero es una pena echarlo al r56 S. No se va a notar respecto al original saludos
Ya, se que es una pena echarle ese aceite, pero es que lo tengo muerto de risa en el trastero. El M3 no gasta absolutamente nada entre cambio y cambio. De todas formas, por si al Mini le va mejor el 5W30, compraré una lata. ROM.
Por poder puedes pero NO DEBES, te hara mas mal que bien ese aceite en el motor y si encima ya no te consume con el que llevas 5W-30 peor todavia. Saludos.
No lo he hecho, ya que el Mini tampoco me está gastando aceite de momento, con lo que no he tenido que rellenar. Y de todas formas ya dije en mi último post que había decidido echarle al Mini 5w30 por si acaso no le va bien el 10w60 M Series. Pero me llama la atención lo que dices. ¿Porque afirmas que el 10w60 le hará más mal que bien? Si es mejor aceite que el 5w30, y es también sintético 100%, ¿Que mal le puede hacer? Gracias. ROM
Tiene otras especificaciones. Temperatura de trabajo, degradación, etc... No tengo mucha idea, pero con las caracteristicas cambiadas, si es demasiado liquido que el recomendado, puedes perder/gastar aceite, y si es demasiado espeso no lubricara bien. Una comparacion. Una gota de Pattex aguantara un peso de 50kilos en la pared, mientras que no aguantara ni 5 minutos si la pegas a un jueguete roto. Volviendo al tema, energicamente, no podemos añadir 10w60 al 5w30. Si puedes aprovechar la proxima revision, y en vez de 5w30 echarle 10w60, pero es posible de que le haga algo mal, como dice Lagu (habría que consultar)
No digo que no tengáis razón, pero si no me dais más datos seguiré pensando que no puede haber mucha diferencia entre el Castrol Edge 5w30 y el Castrol Edge 10w60. Y de haberla, será a favor del 10w60. Si es más fluido que el 5w30 en efecto puede provocar un mayor consumo de aceite, lo cual tampoco es algo tan grave. Revisas el nivel con frecuencia, y si ves que es mucho el aumento de consumo, si no rellenas y ya está. Y a cambio, si es más fluido y con mejores especificaciones, lubricará mejor. Pero bueno, que no se lo voy a echar al Mini. Por si acaso. Gracias por los consejos. ROM.
Bueno tampoco es la maravilla que parece ser, otra cosa es que los M y algun coche mas necesite esa viscosidad, pero vamos hay aceite de mucha menor viscosdidad que le pegan a dicho aceite 10W-60 por todos los lados en proteccion. Saludos. El 10W-60 en proteccion en caliente no es tan maravilloso, ademas su excesiva viscosidad no es demasiado buena para la mayoria de los motores (excepto M y alguno mas), generan al motor mucho calor, te pierde rendimiento el motor al tener que bombear un aceite tan viscoso, te puede abrir (en teoria aunque no siempre) o cerrar la tolerancia del motor. Mucha gente cree que por ser SAE60 es la ostia en verso y como te digo no es para tanto, desde luego que este aceite se lo pondria a pocos coches. Saludos.
Ni se le ocurra, cuando le consuma aceite, tiene que poner el Castrol EDGE Sport 0W-40 o el BP Visco 7000 0W-40 que es el mismo, de los 10W-60 que se olvide para siempre. Saludos.
Te quedarias a cuadros saber que hay SAE30 que protegen igual en caliente que ese SAE60 y mejor en frio, por que de verdad es quien protege frente al calor o calentones no es la viscosidad a 100º como mucha gente cree, si no el parametro HTHS (viscosidad medida a 150º) que mucha gente ni conoce. Lo dicho olvida el 10W-60 y cualquier SAE60 para tu Mini. Saludos.
En efecto, me dejas a cuadros. 8-| Gracias por la info. ROM. P.D. Ahora me dan ganas de echarle el 5w30 al M3. ;-)
El M3 E46 en adelante necesita ese aceite (10W-60) por otros motivos no por proteccion que como te digo hay otros aceites de menor viscosidad que le superan por mucho a ese digamos mediocre Castrol. Saludos.
Ya que estás, cuéntanos cuales son los motivos por los que los M3, entre otros, necesitan ese aceite tan "raro" digamos, por no decir malo. Gracias. ROM.
Segun parece es por el sistema de distribucion que llevan, taques etc. En cuanto a malo no es, pero no tan maravilloso en proteccion como el SAE60 hace creer. Saludos.
