Avería Pues poco ha tardado en fallar SMG... (Falsa alarma, era el embrague)

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por Jandepora, 8 Ago 2015.

  1. 318 i

    318 i Forista Senior

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    Pero no sacas los 500 cv a relucir en cada curva. El par no lo se, pero los cv seguro que no.
     
  2. Jandepora

    Jandepora En Practicas

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    Buenas tardes colegas! Ya veo que se ha montado revuelo por aquí jejeje, a ver varias cosas, lo primero que pensé cuando salí del taller fue... "j*der! le tenía que haber hecho una foto al embrague!", pues eso, que se me olvidó (n). La verdad es que estaba consumido totalmente, de hecho me dijo el jefe de taller que no sabía como caminaba aún el coche...

    Segundo, ya tengo presu de la reparación, os paso a detallarlo:

    Relé contacto de trabajo verde :nose:
    juego embrague
    perno esferico h=20mm :nose:
    casquillo de guia
    estribo elastico
    cilindro receptor (esto me dijo que era como un bombín y que me recomendaba cambiarlo porque al parecer lleva unos sensores que son los que indican la posición del embrague y que a veces les ha dado problemas al no ponerlo nuevo) y son casi 350 ebros...
    aceite hidraulico
    mano de obra 49ut

    En definitiva, 1600 ebrines "en principio". Le pregunté al maestro de taller que si este era el problema, me respondió que la única manera de comprobar que nada más falla es con el embrague nuevo puesto, que así es la única manera de medir presiones del hidráulico. También le pregunté que si era normal cambiar el embrague con 97mil km y la respuesta fue la siguiente:

    "Caballero, 97.000 en un motor de 500cv son como 400.000 en un utilitario normal. Hemos cambiado muchos embragues en M3 o M5 con 22.000km. Todo depende del uso y el trato que se le de al vehículo."

    En fín, ya he hablado con el anterior propietario del vehículo para informarle de la situación, le he hecho llegar el presupuesto y estoy esperando respuesta por su parte. Honestamente, comprar un coche de segunda mano siempre conlleva riesgos. Si el fallo es "solo" el embrague me doy por satisfecho, era algo que podía pasar y ahí esta.
     
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  3. Ebid

    Ebid Forista Senior

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    Está dentro de lo esperable para un cambio de embrague.

    Lo que te han dicho es correcto también, si el ruido que hace la bomba al cargar el acumulador cada vez que abres el coche es normal, es muy probable que la bomba y acumulador estén bien. El ajuste (recalibración usando la máquina de diagnóstico) de la caja hay que hacerlo de todos modos.

    Preguntales si van a revisar el nivel del líquido hidráulico (Pentosin CH11S) y si no que lo hagan, es frecuente que fugue por el taponcito de ventilación.

    Ve haciendote el cuerpo para el cambio de los casquillos de cigueñal.
     
  4. Jandepora

    Jandepora En Practicas

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    Estaba yo pensando que si al final el anterior propietario responde con el cambio de embrague, igual asumo yo el costo y le hago el mantenimiento de los casquillos ya y sale todo de una vez. Pero claro, vamos a ver la respuesta que obtengo y si no hay nada malo en el sistema hidráulico.
     
  5. v6tresdos

    v6tresdos Forista Legendario

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    Pues... yo creo que el anterior propietario te va a mandar a Parla... No tendria porque darte nada. No creo que fuese vicio oculto. Has tenido el coche un tiempo y le has dado caña... Ademas que es una pieza de desgaste
     
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  6. Jandepora

    Jandepora En Practicas

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    Partimos de la base de que se perfectamente mis derechos y las obligaciones en este caso, te agradezco que me lo recuerdes, Pero le he hecho 2000 kilómetros al coche desde que lo tengo, le pregunté al antiguo propietario si conocía el estado del embrague ya que hacía menos de 7.000km que le había hecho una revisión completa al cambio a lo cual me contestó que tenía embrague para mucho tiempo. Ahora saca las conclusiones que quieras.
     
  7. Garou

    Garou Forista Senior

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    Lo que no quita que no tenga la obligación de asumir el coste, y moralmente no lo sé, también tengo mis dudas, yo creo así por decir algo que asumiendo la mitad de la reparación (lo que es un fifty fifty de toda la vida) sería más que justo.

    Mucha suerte!!
     
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  8. Ebid

    Ebid Forista Senior

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  9. Jandepora

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    Me daría por satisfecho si fuera así, pero lo dudo.
     
  10. Jandepora

    Jandepora En Practicas

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  11. vfr800

    vfr800 Forista Legendario

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    A 40 grados ¿adivinas?
    Esperemos que se quede en eso.esta claro que un embrague de un bicho de 500 cv no puede durar lo mismo que en uno de 100cv.
    Tambien es muy cierto que el uso,trato y mantenimiento es esencial para la durabilidad del mismo.

    Ojala que salga perfecto y puedas seguir disfrutandolo.un saludo
     
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  12. topegun

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    Hombre, no quiero desviar el hilo pero yo tengo un 911 sin ningún tipo de control, he entrado en circuito y el embrague lo he cambiado con 280.000km.....
     
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  13. topegun

    topegun Clan Leader

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    Por partes, personalmente una vez bajado el cambio (que es lo mas caro), cambia todas las piezas susceptibles de estar en mal estado, te evitarás volver a bajarlo.

    Lo de la duración según cv, pues vale....milongas, a ver cuantos clase s cambian cada 22.000km un embrague.

    Lo de la duración según trato, toda la razón del mundo.
     
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  14. Ebid

    Ebid Forista Senior

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    Aquí se aplica la expresión "cada uno cuenta la feria según le va".

    Hay más de uno y de dos modelos de Porsche para los cuales llegar a 97000Km en un embrague ya empieza a ser poco habitual, y no es por la potencia ni por disfrutar del launch control.
     
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  15. Gulf627

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    Estoy con @Chris en hacer clara distinción entre transmisiones. Una smg nada pero nada tiene que ver con una automática clásica. Empezando por el elemento de acoplamiento, lease embrague por un lado y convertidor por otro. Pasando por la transmisión en si misma con un tren de engranajes clásicos en el que smg a un sistemas de trenes epicicloidales con sus frenos y embragues adicionales. Eso hace que el sistema de accionamiento y sus bucles de control no tengan nada que ver.

    Sobre reclamar al anterior dueño. Yo también creo que no tiene ninguna responsabilidad aun habiendo dicho esa "tontería " de que había embrague para rato. Si no lo había cambiado decir eso de un coche de 100Mil km es tontería. En piezas de desgaste que no pueden ser revisadas fácilmente hay que asumir un grado de incertidumbre.
     
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  16. Chumidj

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    Bueno pues esperemos que con el embrague nuevo ya esté todo solucionado.
    En cuanto a las obligaciones del anterior dueño, pues obligado creo que no está, otra cosa es que él decida pagarlo al 50% o algo así. Ya nos contarás! ;-)
     
  17. ElGarufo

    ElGarufo Forista

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    yo estuve buscando M5 como este y muuuuuchos con menos de 100.000 kms tenían el embrague cambiado. Es normal y esperemos que no sea más que eso y a ver si el exdueño se estira!

    suerte compa
     
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  18. Jandepora

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    SI compañeros, ya lo dije, se perfectamente que el anterior propietario no tiene ninguna obligación legal de responder ante el desgaste del embrague. Y para mi el tema está ya mas que aclarado, ahora, también tengo clarísimo que si la avería incluye más cosas pienso reclamarle hasta el ultimo tornillo que lleve, y él lo sabe.

    Se supone que hoy llegaban las piezas a la bmw, espero que me llamen mañana para decirme que puedo pasar a retirar a mi negrito :yuck: (y ojito que os conozco!)
     
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  19. topegun

    topegun Clan Leader

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    Como tu digas, para mi eso es mal trato del material que se le ha dado pero vamos, que si te quedas mas a gusto con tu razonamiento, pues vale, acepto pulpo como animal de compañía, pero la razón no la tienes.
     
  20. Jandepora

    Jandepora En Practicas

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    :amo::amo:Bueeeeeeeenas tardes/noches camaradas! Tengo noticias fresquitassss...

    Ya tengo el látigo en casa! :drink::aplause::aplause::aplause::aplause:

    Finalmente y gracias a la divina providencia (parece ser) que era solo un problema de embrague gastado, tengo las piezas sustituidas en el maletero, y os enseñaré fotos de como estaba! Lo he estado rodando toda la tarde y todo va perfectamente, noto diferencia sobre todo al arrancar en segunda (antes le costaba mucho mas arrancar suavemente en segunda con ligera pendiente y ahora va fenomenal).

    Quiero agradecer a todos los que me han querido echar una mano con este tema poniendo sus opiniones y sobre todo sus buenos deseos para que la cosa no fuera a mayores! MUCHAS GRACIAS!!:amo2::amo::amo2::amo::amo2:
     
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  21. richard bm

    richard bm Forista Senior

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    Me alegro mucho,ahora toca disfrutarlo :amo2::amo::amo2::amo:
     
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  22. Ebid

    Ebid Forista Senior

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    Felicidades!
     
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  23. khaninm3

    khaninm3 Forista Senior

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    Genial,a disfrutarlo de nuevo
     
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  24. Chumidj

    Chumidj Forista Senior

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    :fiesta::fiesta::fiesta::fiesta::fiesta::fiesta::fiesta::fiesta:
    :nengs::nengs:
    Oleee oleee oleee ¡Me alegro mucho compi! Ahora a disfrutar de esa bestia parda!!
    :amo2::amo2::amo2::amo::amo::amo:
     
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  25. shagui

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    Enhorabuena. Nos tenias s muchos en ascuas (y eso que el que pagaba eras tu )

    A disfrutarlo!!
     
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  26. Tonigas

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    :)
     
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  27. Pillu

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    Enhorabuena!
    Ahora a seguir disfrutando de ese bicho!
     
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  28. Javi_Forever

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  29. ElGarufo

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    Genial enhorabuena!, fotos de las piezas y salud!
     
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  30. Karkoms

    Karkoms Forista Senior

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