que bomba falla

[fiesteroX]

buenas pues ayer por la mañana voy a coger el cochecito y tras calentar arranca y seguidamente en 1 segundo o asi se para y de nuevo vuelvo a arancarlo y nada no aranca.
¿sera la bomba? lo mas probable
y si fuese la bomba inyectora que sucederia arrancaria pero no cogeria presion el comonrail al acelerar o tampoco arrancaria
comentadme vuestras experiencias
o sera el aforador del deposito?

 

[pronido]

pudiera ser, pero juraria que el tuyo no monta la vp44 !!!!

 

[fiesteroX]

lo unico que espero que el mecanico meta el ordenador y no le de fallo la bomba inyectora

 

[Josué(Compact)]

Suerte! A mi me huele a prebomba, la de inyección ni te hubiera arrancado y te tendría que salir el testigo de fallo motor

 

[pronido]

la de inyección te tendría que salir el testigo de fallo motor

Por experiencia te digo que no sale testigo ninguno...se para y punto, notas que hay corriente para la puesta pero de arrancar cero patatero!!!

 

[JOSE MANUEL]

Personalmente pienso:

1. Bomba de Alta, no tiene pinta, si quiera arrancaria
2. Prebomba, si tu modelo la tiene (320d 150cv o 330d en cualquier caso) tampoco sería por que no te arancaría (por experiencia ppia)
3. Bomba depósito, esta es la que te daria problemas con mas probabilidad. ¿revisa reles y fusibles antes de hacer nada! Comprueba que le llega corriente a la bomba sin falta.

Saludos.

 

[Juanjo84]

Por lo que yo se los sistemas diesel solo llevan dos bombas una de alta presion y otra de baja que puede estar dentro o fuera del deposito.

Un truco para saber si es la de baja presion es al dar al contacto, deberias escuchar un pequeño ruido durante un segundo o asi. Ese ruidito es esa bomba. Si no lo escuchas algo pasa con ella.

 

[fiesteroX]

la cosa es que hoy va el mecanico a meterle el ordenador para ver que fallo tiene y arranca

 

[Josué(Compact)]

la cosa es que hoy va el mecanico a meterle el ordenador para ver que fallo tiene y arranca

alguna novedad??

 

[fiesteroX]

novedades muchas
ayer recogo el coche despues de meterle el ordenador y le da fallo en la presion de la prebomba y el calentador del cilindro numero uno
me lo llevo y sin problemas lo paro lo arranco redondo genial
pues esta mañana voy a cogerlo y lo mismo arranca medio segundo y se para
me voy para el taller
y como es mi colega lo subo en el elevador desmonto la prebomba la conecto a una bateria y funciona perfecta mente le meto el comprobador de corriente y no me da tension en la ficha
pues seguidamente me meto en el autodata y miro cual es el rele el fusible los he estado inspeccionado y no parece que el fallo este hay el rele no huele a quemado y el fusible esta bien de todas formas el lunes me pasare a comprar el rele

alguna otra informacion que me podais dar estoy ya desesperado

 

[fiesteroX]

pues despues de mis averiguaciones como no puedo estarme quieto
le he quitado la carcasa al rele de la bomba y he descubierto que el contacto que da paso a la corriente hacia la bomba esta quemado osea despues de 9 años y el rele pegando chispazos ha llegado hasta aqui solo espero que el lunes cuando me llegue al conce a por el rele lo tengan en existencias y no tenga que esperar mas
tb rezare por que sea eso