¿Que coches os han dejado tirados con un 530????????????

Hay que elegir o que? . Está claro que el Ibi Cupra y encima chipeado le moja la oreja al 530...

 

ummmm no se no se es que andamos aquí en el bar discutiendo que si por puerto que si en carretera jajaja era por uniros a la bronca

 

Un Cupra que lleva 150 cv?? y chipeado ponle en 170 cv. x ejemplo... lo dicho ni lo hueles, vamos eso creo yo...:embarrassed:

 

la verdad es ke yo me piko muy facilmente y kon 193 cv a veces se kedan kortos cupra,fr,gti te llevan en aceleracion para llevartelos te tienes ke poner a mas d 210 y komo ke no

 

tambien me kosto mucho trabajo mantener el ritmo de un 330ci pero es komo todo depende de hasta donde estes dispuesto a arriesgar y la verdad no esta la kosa para arriesgar mucho,ke hay mucho kapullo kon ganas de j*der

 

te doy la razon, en ciudad si son un poco mas ligeros pero no mucho y en carretera pasando los 150 o 160kms/h ya no tienen mucho que vacilar

 

no se yo creo que los tdi andan mucho si pero el 530 es un 530 pesa si pero los tiene que dejar tirados antes o despues

 

en carretera ni nos huelen, eso si en ciudad o en un puerto son un poco mas agiles que los nuestros, aunque tambien depende mucho del que lo lleve:

 

hay está la cosa:wink:, despues otro factor es la seguridad que da y tiene por supuesto uno y otro porque parece que a algunos les preocupa que les adelante un ibiza sin fijarse en lo seguros que van montados en su 5:err:

 

a ver si me lo dejan conducir la semana que viene porque he estado montado en el un rato y me ha parecido muy simplote para ser un cupra no se si es por ser el tdi pero me ha parecido normalito por dentro digo

 

EL rebufo hace milagros, no obstante ponte tu a su lado, cada uno en un carril y verás como el 5 se ve muy muy lastrado con su peso :wink:

 

Efectivywonder, ademas en un 0/100 típico de salir de un semaforo, es acelerar abajo y listo.
No obstante esos utilitarios petroliferos con 130 cv o kas... andan de lo lindo. SUbiendo el Pajares, me costo un montón adelantar a uno... y no iba prescisamente despacio :rofl::rofl:

 

1426 kg y un 0/100 de 6.95.

Pero tu estas hablando de un 528 ok , que el 0/100 lo hacia en 7.5. EL 530d en 7.8/8. SI sumamos la poca diferencia que un golf saca a un 528, + la poca diferencia de un 528 a un 530d, ya tenemos la diferencia del golf al 530d
Salu2

 

Que velocidad máxima pilla el coche de RANDALF?? desde aquí un respeto como a un M5 o más..

 

Estoy seguro de que supera los 255 km/h de marcador.

 

Buenos días
Es que éste motor (2.8) es una maravilla.Segun las revistas especializadas,el golf hace el 0/1000 en 27,7 seg (27,5 seg con DSG) y el 528 i lo hace en 28,2 seg (manual).
Con lo cual,la diferencia es despreciable. 0,5 seg en un kilometro...No hay forma de que uno adelante al otro.

Efectivamente,las primeras unidades pesaban menos de 1.500 kg.La unidad probada en 1997 pesó 1530 kg.Despues,al irse mejorando el equipamiento de serie,aumentó algo el peso.
Saludos
Saludos,

 

Mamma Mia!! Ahora entiendo lo de llamarlo Avion!!:xray: :xray: =D=

 

..y el presupuesto de eso se va mucho?? estuve mirando el post de las centralitas pero la suya será una más potente aún no..

 

Pues entonces si que me cuadran mas las cosas. En un 530d partimos de 1680 kg aprox. :wink::wink:

 

Cuando la ponga, iba a decir que os lo diría.... pero no medi cuenta que mi coche es manual y no pasaría de los 226

 

el mio es un 525i y se que dada mucha candela, mi pregunta es: esos caballos que dicen por lo menos en miu caso 192 cv son en el motor o en las ruedas?