Duda Qué coches soléis ver estropeados en el arcén? . Os habéis quedado tirados??

Lo cualo viene siendo lo que yo dije no?


Ya no me lees como antes

 

Y en mal sitio, qué te pasó? ?

 

Hay muchos menos averiados en el arcen porque la grua tarda ya nada en llevarselos,no da tiempo a verlos.

 

Mucho Ruinault

 

Llevo 35 años fijándome, Renault gana por goleada, siempre le digo a la novia cuando veo un coche tirado, mira, un Renault. Flipa.

 

Me acabo de acordar de que a mí prima a la que siempre nombro, la pararon una noche y dió positivo y llamó una grúa para llevarse el coche, no tenía dinero y quedó con el gruista en pagarle al día siguiente. Pues nada, lo llama al día siguiente queda con él y le paga, le da las gracias y todo bien, pero no, el chico se queda prendado de mi prima y empieza a llamarla y a mandarle mensajes en plan ligar. No me acuerdo porque, ya que ella tenía pareja, pero me pidió a mi que lo llamara y le dijera que era mi novia. Lo hice, fui muy educado y la dejó en paz.

Supongo que llamé yo porque ella no se lo había contado a su chico pero ya no me acuerdo.

 

Con esa voz tuya tan calmada y seria, no me extraña. Pero a Rebeca la encanta oírte.

 

Cualquiera que el oligofrénico del dueño no invierta en mantenimiento.
Nunca me han dejado tirado.
Soy muy viejuno

Ps. Si, una vez en Puente Villarente (León), me quede sin gasolina hace 50 años yo era un crío.

 

moros y gitanos

 

Sabes cómo se llama esa avería, no?

 

Pues el señor del A6 al que intenté socorrer no parecía ni moro ni gitano... aunque puede ser normal depende de donde vivas, claro. Sobre todo en ciudades.

 

Ahora podrían ser 3000€

 

3000 pavos por oligocéntrico. Mundo cuerdo éste...

 

El ultimo que vi un Evoque.

Por cierto Dacia ni uno.

 

Por oligocentrico no se, pero por oligofrenico si, osea por tonto. Por no repostar a tiempo.

 

Yo también me suelo fijar, y lo que mas veo son generalistas, Seat, Renault etc...algún VW

Algún mercedes del año de la polka también he visto.

 

c**o que me cambió la palabra al corregirla, se me iba todo el rato a egocéntrico, jeje. Si no me citas ni me entero. Y así se llama esa averia, la avería del tonto.

 

prebomba KO, me saltó acelerando el piloto de avería motor, y el coche no aceleraba, se iba parando poco a poco hasta que se apagó, y ya no arrancaba. gruazo y al taller

 

La primera vez que me quede tirado fue con un Renault Scenic, (a 1000 km de casa), y después con un Opel Vectra. De momento "toco madera" con los 2 Bmw que he tenido, no me ha pasado.

 

Tirado en carretera nos dejó el “talabarte” de un colega (un Kia Carnival 2.9CRDI) en el que nos hacíamos las escapadas de farra por ahí(cabíamos 7). Camino de San Sebastián por la AP68 empezó a encenderse el chivato de motor cuando le dabas un poco más de gas subiendo.....y al final a la vuelta, llegando a Pamplona hizo Zasca y se paró.....grúa, nos vino a buscar un Taxi merche clase V y a Zgza. . Bomba de combustible KO.

El golfillo en diciembre de 2018 aparcado en Zaragoza se Cascó la bomba del embrague. Fui a volver a casa y no había manera de meter ninguna marcha. Fue noble hasta para eso. Estaba hasta bien aparcado. . Grúa, y al taller. Y me volví en bus a casa que la parada estaba a 25 metros.

La más “mosqueante” fue camino de vuelta de Pirineo, bajando el Monrepos, notó que coche empieza a frenar cada vez menos y el pedal va cada vez más duro. Me acojono y bajo marchas hasta dejarlo parado un poco antes de una zona de frenado de emergencia. El coche parece que va a calarse a ralentí y cuando parece que se va a calar da un golpe de gas y se repite así cíclicamente. Si aceleras mantiene el régimen que quieras, pero al soltar gas vuelve a eso. El pedal de freno no tiene Asistencia de frenada, frena pero está como una piedra de duro. Así no puedo circular, ante un imprevisto no hay margen de maniobra. Llamo a la
Grúa. Viene un gruero majete me pregunta y le explico, lo arranco y me dice, “eso tiene pinta de ser un manguito suelto, vamos a echarle un ojo”. Me quedo flipando, echamos un ojo con un linternon que llevaba y me dice, “mira, el manguito que sale del depresor del freno se te ha soltado, es muy raro, porque encajan con un click muy robusto para enviar esto precisamente.....has estado en algún taller ultimente??...” y le digo, si, descarbinizaron el colector e inyectores esta semana..... “dice pues al montar la fontanería, se lo han dejado mal enclavado fijo....arranca a ver qué hace” . Arranco y ralentí perfecto y asistencia de freno normal. Me dice el hombre tira delante mío unos kilómetros, frena y prueba varias veces y si va bien, tira millas. Firme el parte Y así lo hicimos. Hasta hoy. Solucionado.

 

Yo suelo ver averiados todos menos los míos. Y no es coña.

 

Yo vendía Kia y la Carnival se vendía muy bien, de las que vendí solo me acuerdo de una avería y fue el embrague.

 

Esta sigue rulando una vez cambiada la bomba. Por amplitud y demás sin quejas. Nos llevo a muchos sitios. El motor, pues de la vieja escuela, pero con empuje suficiente para viajar a ritmos tranquilos y no quedarte en cuestas y demás que es de lo que se trata con un armatoste de esos. Las butacas eran cómodas y la suspensión también. Pero oye, que nos dejó tirados aún tengo las fotos del momento

 

Por dentro es enorme y el motor es una roca, creo que tenía 140 c.v, las que venian con cuero eran hasta bonitas.

 

Yo hace poco con el Toledo.
Me fijaré y empezaré a poner las marcas, que yo veo unos cuantos.

 

El Toledo con el que estás arruinando a Seat.

 

Si, tocó grúa.
Hacía más de 30 años que un coche conducido por mi, subía a una grua

 

Hoy vi un Fiat Punto en el arcén con el triángulo. Y un Alfa 156 subido a una grua.

A mi me dejó tirado en un atasco mi ex-323i e30 por la batería. Mi ex-320i e36 un dia que llovía fuerte, a un par de km. de pasar por una balsa de agua empezó a fallar hasta apagarse el motor. Centralita empapada, y pude seguir hasta el trabajo porque llevaba una de desguace en el maletero, y la cambié en un par de minutos. Este también llegó a apagarse en marcha tres veces aunque sin llegar a detenerse. Nunca supe por qué, lo vendí al poco tiempo. Y mi ex-Xantia un dia lo fui a buscar al garaje y directamente no arrancó, batería ko.