Duda Que filtro de aire recomendáis?

[Victor23]

me han recomendado que cambie el filtro del aire,pero no sé muy bien cuál elegir, alguien que lo haya cambiado o sepa de alguno que esté bien?

 

[M_Riol]

K&N. Así te olvidas de ir comprando filtros. A cada cambio de aceite lo sacas y lo limpias, y estrenas filtro cada 15.000 km.

 

[Asrant]

+1 a lo que ha dicho el compi. Yo también lo llevo y mucho mejor que el de serie en cuanto a entrada de aire y economico a la larga. Te paso el link:

https://www.knfiltros.com/air_filter/bmw_116i.aspx

 

[Victor23]

K&N. Así te olvidas de ir comprando filtros. A cada cambio de aceite lo sacas y lo limpias, y estrenas filtro cada 15.000 km.

Gracias!

 

[Victor23]

+1 a lo que ha dicho el compi. Yo también lo llevo y mucho mejor que el de serie en cuanto a entrada de aire y economico a la larga. Te paso el link:

https://www.knfiltros.com/air_filter/bmw_116i.aspx

Perfecto, muchas gracias! Un saludo

 

[fbm1]

Buenas.
¿Pero habeís comprado el original o el de 57i inducción de aire? Se nota mejoría (consumo/respuesta/sonido).

Gracias.

 

[Asrant]

Yo compré el K&N que viene con la forma original de nuestros coches (en vez del cónico). Los primeros días si que note algo más de sonido de motor y respuesta pero tampoco te esperes algo exagerado, solo que al entrar más aire el coche va mejor naturalmente. (digo lo de los primeros dias porque luego a todo te acostumbras y no te das cuenta jaja).

El cónico leí por ahi que estaba un poco contraindicado en según que modelos porque había que adaptarlos y no iban igual de bien (en algunos modelos al menos).

La mejor forma de no equivocarse es meterle justo el que lleva tu modelo pero de la marca K&N.
un saludo.

 

[Victor23]

Yo compré el K&N que viene con la forma original de nuestros coches (en vez del cónico). Los primeros días si que note algo más de sonido de motor y respuesta pero tampoco te esperes algo exagerado, solo que al entrar más aire el coche va mejor naturalmente. (digo lo de los primeros dias porque luego a todo te acostumbras y no te das cuenta jaja).

El cónico leí por ahi que estaba un poco contraindicado en según que modelos porque había que adaptarlos y no iban igual de bien (en algunos modelos al menos).

La mejor forma de no equivocarse es meterle justo el que lleva tu modelo pero de la marca K&N.
un saludo.

Mil gracias tío! Un saludo

 

[M_Riol]

El jaleo del filtro cónico es que, además de que no pasa ITV, hay que aislarlo muy bien del calor que desprende el motor. De lo contrario, ese filtro es totalmente contraproducente, ya que para mejorar el rendimiento del motor este necesita aire frío, no aire caliente que es lo que recibiría si no lo aislamos como es debido.

 

[Asrant]

El jaleo del filtro cónico es que, además de que no pasa ITV, hay que aislarlo muy bien del calor que desprende el motor. De lo contrario, ese filtro es totalmente contraproducente, ya que para mejorar el rendimiento del motor este necesita aire frío, no aire caliente que es lo que recibiría si no lo aislamos como es debido.

Sabía que bueno no era pero no sabía explicar el por qué. Excelentemente explicado M_Riol

 

[tizuuu]

Yo tengo un pipercross

 

[Munich2]

me han recomendado que cambie el filtro del aire,pero no sé muy bien cuál elegir, alguien que lo haya cambiado o sepa de alguno que esté bien?

Yo estaba interesado también en esto, hable con dos empresas de mi zona de recambios de coches y descarté poner ningún filtro que no fuera el de seríe. Estos que llaman filtros de potencia tipo K&N ect acaban siendo perjudiciales para el motor porque si dejan pasar mayor cantidad de aire también filtran menos la porquería y eso acaba provocando averias. Además hay que limpiarlos con productos específicos. Yo prefiero gastarme 12 euros cada 10 mil km e ir tranquilo. Y si me coincide, una soplada al filtro de aire cada mes y el coche va como un tiro.

 

[Forever7]

Es cierto que estropea el motor a la larga? Vale la pena el cambio?