E46 ¿Qué has hecho a tu E46 hoy? Vol. III

Si claro hace 6 meses lo reprograme y ayer le meti popcorn ajute del lag y modificacion valvula n75, el pop corn si no yevas escape es tonteria acerla en un dieseel yo yevo donwpipe y linea entera

 

Hola compi, me interesa el modulo, ponme de primero, ok? Saludos

 

yo tengo el mio en venta todavía

o eso creo, el chico que me dijo que me lo compraba no da señales de vida jajaja

 

sienta bien ver que mas gente se ha animado a hacerlo

lo único que si me permites te corrijo, es que el que vaya a montar el modulo nuevo, no solo tiene que modificar el VIN y los KM, también tiene que meterle sus equipaciones, copiarlas del cuadro al modulo de luces, si no, el modulo de luces llevara unas equipaciones, y el cuadro lleva otras, y pueden haber conflictos

de todas formas, como explico en el brico, son 2 comandos con el NCS expert que te lo hace todo, copia las equipaciones y los KM, el vin.. todo



a ver si mas gente se anima y lo hace, que tampoco es para tanto jajaja

 

En mi opinión el handicap es tener que comprar el módulo y luego haberle de reprogramar algo adicional (VIN, Kms... etc). Lo suyo es que al comprarlo, dieras esa info antes y todo coincidiera ya para que fuera plug&play.

 

Si, correcto itudor, cierto, copiar del ike al lcm el VO y sg codieren con ncs expert...trataré de explicarlo correctamente cuando lo anuncie y si necesita el comprado ayuda ahí estaremos tratando de ayudarle con ello y si es de cerca se lo hago en un momentin que no cuesta nada.

Hace años que conocía el tema pero por vagancia y falta de motivación pues lo fuí dejando, y al ver hace unos días tu post pues me anime y me puse a ello. Así que darte las gracias

Un saludo.

 

OK @segundojazz, como veas, si quieres se le coges a @iTudor, o me le coges a mi. No va a haber competencia por ello que esto se vende bien. Sin problemas.

Un saludo.

 

yo a ver si un día actualizo el brico con un vídeo o un paso a paso de como copiar los KM y VIN y así salimos todos de dudas

+1, le pilles a quien le pilles, los dos se van a acabar vendiendo

 

como como que pop corn en un diesel????????????????
es eso posible?

 

Si es posible si 320d 150cv reprogrado y con golosinas a 220cv doy fe k si, no me deja subir el video //cloud.tapatalk.com/s/5d9f20fc18961/VID-20190930-WA0013.mp4

 

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa para para para.....
si no me equivoco eso no es POP CORN, lo que has metido es corte...
se me hacia muy raro poder meter pop corn a un diesel, que es cuando sueltas gas, que petardee

 

tengo pensado anular el intermedio, es un gasolina, pero no se si merece la pena meterse en la repro, pero mola

en un diesel complicado, ya que el exceso de diesel dudo mucho que pueda hacer combustión por la línea del escape, la gasolina es mucho más volátil

 

a mi me hizo el update un colega, eso si, meti el vin, los km y demas pero siempre me suelta lo del leaking milleage, o lo que sea eso, que los km no coinciden, debe ser que alguna equipacion me falta, de hecho es que no copie nada de nada xD

 

Nono de corte nada, es pop corn te lo aseguro parece imposible pero si lo es si, esta el hardcut que es mas agresivo para un diesel y luego esta el pop corn k en un diesel esta bien, tengo un amigo que se lo izo a un e60 530 y le izo popcorn y hasta sale yama de fuego un diesel que sea bueno o no no se pero doy fe k si es popcorn

 

Hoy tocaba aceite, filtros y escobillas:

Valvoline 5w30 (26'75€)
Filtro aceite Febi (4'60€)
Filtro habitáculo Bosch (10'74€)
Filtro aire Bosch (10'08€)
Escobilla 50cm Denckermann (4'39€)
Escobilla 57'5cm Denckermann (4'39€)

 

Hola señor@s. Pues hoy os muestro el intercambio de asientos delanteros del compact, conductor por acompañante.

Con el paso de los años y el uso diario, se estaba quedando el asiento del conductor con cierto desgaste, mayormente en la oreja de la butaca y el respaldo.
No está rota la alcantatara pero se nota mucho más sobada que la del asiento del acompañante, y mirar que soy extremadamente cuidadoso a la hora de entrar y salir, pero es inevitable.
Por cada una vez que se sienta alguien en el del acompañante , me siento yo cincuenta veces en el del conductor.

Pues aquí van las fotos del resultado, veréis que ahora quedan los tiradores por la parte interior en los dos asientos.
Tuve que comprar un tirador de los pequeños para poner en el asiento del conductor y que quede igual que el del acompañante.
El del conductor tiene los dos tiradores y el del acompañante solo uno en el interior.
Para intercambiar las butacas hay que destapizar e intercambiar tela y espuma de un chasis de asiento al otro, pero para intercambiar el respaldo no hay que destapizarlo, se cambia completo.

El resultado me encanta, sobre todo por que ahora estoy menos estresdo con el tema del desgaste, ahora que se vayan igualando y a disfrutar.










Un saludo.

 

Muchas gracias por la info. muy interesante para hacer si señor. y como sabes que versión tienes del modulo?

 

j*der no me parece nada caro el mantenimiento. donde lo has pillado? y esas escobillas limpian bien?

saludos

 

Esas cosas las compré en Autodoc salvo el aceite que es de Endado, pero los precios son para un 318ci n42b20, las escobillas es la primera vez que las voy a usar, esta tarde las he probado y si limpian muy bien como nuevas que son, ya lo que duren no lo sé, pero por el precio que tienen era muy tentador probarlas, es que valen 1/3 que las Bosch o Valeo que vienen a durar un año o a lo sumo dos.

 

bmw scanner, o quitando el modulo en la pegatina que lleva lo pone

 

Tenia pensado hacer lo mismo, pero con algún asiento de desguace (si encuentro antes de morirme algun sedan con cuero camel) fue muy lioso intercambiar las bases de los asientos?

 

Bueno, si lleva algo de trabajo pero digamos que no es complicado, si laborioso.
Era la primera vez que destapizaba el asiento de un e46.
El primero que destapice si me llevó tiempo por que iba mirando sobre la marcha que soltar y como hacerlo sin romper nada, poco a poco y con precaucion. Hay que soltar los tiradores para el ajuste de los asientos, el plástico que lleva por debajo del tirador central del asiento y después levantar las pestañas que sujetan el tapizado en esa zona. Una vez visto la manera, el segundo asiento fue coser y cantar por que ya iba a tiro hecho sabiendo que necesitaba soltar y como.

Los respaldos no tiene misterio ya que se sustituyen completos, en el compact y coupe hay que soltar el cable de los tiradores que abaten el respaldo. En un berlina al ser fijos y no llevar tiradores para abatirlos, es solo solar los tornillos que lo sujetan a la base y tirando hacia arriba ya salen.
Dejémoslo en que es algo laborioso e incomodo de trabajar ya que lo hice en el suelo, tiré una manta al suelo para no golpearlos ni arañarlos y me puse al lio.

Un saludo.

 

Con el inpa o con el bmwscaner puedes ver el "coding index" y el sw del modulo.
Si tu lcm lleva un coding index C35 puedes actualizar el lcm a una versión superior.
Si tu lcm lleva un coding index C36 o C37 no necesitas actualizar, puedes activar la función del triple intermitente con el ncs expert.
Si tu lcm lleva un coding index C34 o inferior no puedes actualizar el módulo, en este caso lo mejor es hacerte con uno más moderno, al menos con coding index C35 (sw 3.6) que puedes visualizar en la misma carcasa del lcm y ponerte al lío con ello.

Un saludo.

 

Muchas gracias por la explicación muy amable. En cuanto tenga un hueco me pongo al lío, ya que me llego el
Bmw scanner.
Saludos compi

 

Que no, que no. No sé qué idea tienes de Pop Corn, pero no es lo que aparece en el vídeo que has subido. Ese "sonido" es de corte y aparece cuando pisas a fondo en el vídeo. El Pop Corn aparece al soltar tras acelerar. Los prop prop que hacen los gasolina ahí no se oyen.

 

Lo que sale en el video es corte, y aparte suena bastante mal jajaja

 

He quitado los tapizados de las puertas y con pegamento de lunas he repegado todos los cajones y soportes de las grapas, ha quedado como nuevo.

También le he cambiado discos y pastillas delanteros.

He usado los compresores de muelle para mover el pistón de la pinza y un soldador para sacar el tornillo que fija el disco al buje, que tenía la cabeza comida.

 

Pintale las pinzas tio, aunque sean color plata. Que dan un poco de asquete jajajaja

PD: Yo este fin de semana, si me llegan los rodamientos, me toca cambiar los dos delanteros -.-

 

Y si te digo que las pinzas las pinte el año pasado

Hay que trabajarlas tanto para que queden bien, que ni me voy a molestar. Con la de nieve que hay aqui en invierno y aparcando el coche en la calle, no me compensa el trabajo.

 

Tu si que suenas mal anda