E46 ¿Qué has hecho a tu E46 hoy? Vol. III

@Tommy Gun no tengas miedo no se suelen fundir los originales y quitar el aviso de fallo es fácil

 

haber diste a entender que era un punto débil ante una posible sobre presion,, aun asi es raro que se rompa, a mi se me a roto alguno el e36 que se ponian tontitos para purgar,, y mellado el encaje del destornillador mas de uno por no coger el destonillador adecuado, a mi mas que nada metalico me parecia curioso y estetico, eso no va fuerte apretado

un saludo

 

Pues... unas cuantas cosas... y falta alguna, pero bueno pongo la factura que asi acabo antes jajaj







¿Que os parecen estas ruedas? tienen buenos comentarios y me han salido bien de precio

 

No sé si serían el mismo modelo, pero cuando compré el cabrio vino con ruedas Nexen. Ni fu ni fa, no tuve quejas, pero cuando las cambié y puse las Michelin Pilot Sport 4 me di cuenta de todo lo que me estaba perdiendo.

 

Hombre... pasaste de nexen gastadas a Pilot nuevas, así cualquiera, ja ja ja

 

Hombre, esque unas PS4 son unas ruedas de muy altas prestaciones, las cuales no me interesan para mi modelo, que a ver... tiene 143cv y mi conducion ademas es bastante tranquila, si tubiera un M3 o incluso un 330i pues le pondria unas PS4

La verdad que los KM que llevo con ellas estoy encantado, también noto mucha mejora con las pirelli pero claro, estas tenían ya 55.000 KM y no había dios que sujetara el coche en una curva mojada

 

Hace cosa de una semana monté por primera vez en mi vida ruedas de invierno. Tenía el gusanillo de probar si merecen la pena y encontré 4 Pirelli Sottozero 2 de segunda mano pero nuevos al increíble precio de 125 € (no estaban ni sucios cuando los recogí, me dijo la vendedora que no habrían hecho ni 500 km). Primeras impresiones son muy buenas, en seco aún con el frío van un pelín peor que las ruedas de verano (Contisport 5 delante y Michelin PS4 detrás) pero en mojado me están gustando mucho, cuesta más perder rueda al salir de una intersección y tienen muy buen agarre lateral. Deseando estoy que vengan las heladas y las nevadas para ver cómo se desenvuelven.

 

Pues hace tres semanas he llevado al taller a cambiar la junta del carter y perfecto, que cambio no tener la dichosa gotita diaria en el garaje, motor sin goteos, cruzo los dedos.

 

Motor? que te han cobrado? porque hay que liar la de dios es cristo

 

Cuando se cambió en el mio creo recordar que tuvieron que desmontar la cremallera de dirección entre otras cosas

 

Al de mi chaval le pasa igual, y no se si es de la junta del carter o del retén trasero del cigüeñal.
Como el compañero @dakar-e30 te pregunto que motorizacion es el tuyo y cuanto te han cobrado.

 

Darle un tour por Madrid, por causa de la bomba de gasolina.

 

Pues menudo susto me ha dado hoy el cabronazo, voy a arrancar para ir al trabajo y al dar contacto empiezo a oir un TAC TAC TAC TAC se me encienden todas las luces del cuadro y hasta las largas de los faros

Todo apuntaba a bateria muerta, pero asi de repente... de un dia para otro

Cojo el otro coche, voy a un centro comercial donde sabía que tenían baterias marca VARTA y cojo una de dimensiones parecida a la mia pero con algo mas de fuerza, no queria arriesgar a comprar una demasiado grande y que no entrara, iba pillado de tiempo y la compañera de trabajo estaba ya dando voces

La enchufo, y arranca a la primera como si nada hubiera pasado

Cierto es que desde hace dias me habia fijado que al arrancar se me encendian unos segundos los testigos amarillos de pastillas y control de tracción, sintoma claro de que la bateria empieza a flojear, pero ya digo... cosa de la semana pasada, tenia ya en mente cambiarla por siacaso pero ni me imaginaba que me iba a dejar tirado de repente

La que tenía puesta era original BMW, la verdad no sé si es la de origen o si se cambió en el concesionario en algun momento, aun asi minimo llevará en el coche 4 años que lleva conmigo mas ponle otros 3-4...pues como poco tenia o mas de 8 años, o casi 17, amortizada de sobra

os dejo fotos de la anterior y de la nueva, no se... yo creo que he acertado comprando esta no? ya digo...algo mas de fuerza que la que tenía ya tiene

 

La vieja la he dejado en el taller para reciclar, fíjate que hemos estado mirando a ver si veíamos por algún lado algún año grabado pero en el borne no hemos mirado, no se nos ha ocurrido

Que parece @Eduma esta que he puesto? en tema de calidad y en tema de la potencia que tiene en comparación con la que he quitado

En calidad, a no ser que fuera original creo que no he podido poner nada mejor

 

Yo estoy igual que tu jajajaja
El otro dia se me encendio en el arranque unos segundos el control de traccion y tambien tengo la original, que no se si es con la que salio de casa o la cambiaron. Mirare a ver si veo la fecha de fabricacion, porque como sea la original, flipa lo que ha durado. De todas formas me esperare a que me deje tirado y la cambiare, porque como tengo otro coche para ir a currar, no tengo prisa en cambiarla

 

la vieja era de 55Ah y 480A, y has puesto una nueva de 60Ah y 540A, es prácticamente lo mismo, pero algo mejor.
buena compra
por cierto ¿donde llevas la bateria?
mi cabrio la lleva en el maletero...

 

Hay algunos 4 cilindros que la llevan delante como es mi caso

Si hubiera tenido tiempo y tranquilidad hubiera medido mejor a ver si podia meter una mas potente pero bueno, fui a asegurar y que entrara sin problemas y aún así puse una algo mas potente, asique bien, si

 

la que has puesto ya esta bien
es una tonteria poner una más grande porque sí, si tienes todo en orden, te va a arrancar exactamente igual con una que con otra.
otra cosa es que tengas algun tipo de problema y le cueste más arrancar y tengas que forzar más de la cuenta la bateria.

 

318 ci N2, 280 euros con IVA. Si la verdad es que el mecánico me dijo que se le quedó corto el tiempo estimado, hay que desmontar de todo, no es que sea un trabajo complicado pero muy lioso.

 

10 años me duró a mi la original, esa es como la que le puse hace unos cinco años y va muy bien de momento.

 

Hay que tener cuidado con esto de la batería porque yo tuve un coche anterior que compré usado y venía con una batería con mucha mas capacidad de la que tenía que tener el coche y creo recordar que me había quemado las escobillas del alternador, al final tuve que cambiarla al modelo original porque me el mecánico me había dicho que las iba a volver a quemar.

 

Las baterías no queman nada, los Ah es la cantidad de carga que acumula (por decirlo de alguna manera), son de 12v, no queman nada.

 

Los 6cl la llevan en el maletero, los 4cl delante.

 

Los 4 cilindros gasolina, los 4 cilindros diesel la llevan en el maletero.

 

afirmativo, mi 320D la lleva en el maletero