E46 ¿Qué has hecho a tu E46 hoy? Vol. III

Pues al final, he recurrido a lo fácil, sé que no es la mejor opción, pero creo que dará buen resultado, le puse en los dos lados, sendas abrazaderas en la punta de la barra, entraban justas, ahora lo observaré a ver qué tal, no tengo fotos , pero vamos son las típicas de tornillo.

Aprovecho que hice unas fotos el 31-10-23, así queda:




Saludos

 

Pues ITV pasada otro añito sin un fallo

 

Hoy precisamente me han llamado para recogerlo del mecánico... se le ha puesto b14, separadores de 1,5cm en las cuatro ruedas, 4 copelas nuevas, se le ha pasado la rieger para abrir las aletas. Y se le ha cambiado la junta de la tapa de balancines.

Lo malo es que no puedo ir a buscarlo por llevar 5 días encerrados en casa por el covid . Gracias a dios estamos todos bien.

 

Ya lo enseñaras.

 

Pulidito...

 

Hoy me ha llegado la baliza de señalización homologada, si la llevas que ya no sea obligatorio bajarse a poner los triángulos me parece genial, y además para muchas situaciones puede venir muy bien, recuerdo en algún que otro apuro, que si la hubiera tenido no lo habría pasado tan mal de madrugada en un puerto de montaña esperando a la policía por un accidente que me encontré, por 15€ merece la pena

 

Hace poco la tuvieron en Lidl o Aldi por unos 12€, homologada. Y hace más tiempo llegué a verla en 10.

Con esto de la baliza se me ocurre un solo problema.
Si durante varios años no la necesitas y, de repente, te hace falta usarla, ¿qué pasa si no tiene pila/batería?

Por cierto, ¿qué lleva? ¿Pila o batería recargable?

 

A mí sinceramente no me parece la mejor solución para señalizar un problema en la carretera, ya que para esa luz naranja tienes los intermitentes del vehículo. Que ganas con que de día pongas la luz en el techo si antes tienes una curva con poca visibilidad? Los coches van a verla a través del talud de la curva? Y de noche lo mismo, que va a aportar esta luz encima del techo?

Creo que si se obliga a poner esta luz, se debería seguir obligando a usar el triángulo.... Porque si no va a ser un gran peligro...

 

Pues mira, precisamente despues de estar mirando muchas, me decidí por una de marca Goodyear por ser la más sencilla y además con indicador de batería, esas que las pones en el techo y se encienden solas, o que las tienes que girar y demás.... no me terminan de convencer

Esta tiene un botón, si le das una vez te dice con leds la carga de la pila, si le das dos veces, ya tienes la señal naranja funcionando, y si le das una tercera vez, tienes una linterna practica, ya que con el iman, si por ejemplo tienes que mirar algo en el motor, la pones encima y listo, os dejo el modelo por si os interesa, he comprado un pack de dos, por 29€



Lo pongo así por que no sé si se puede poner el enlace directamente

A ver, esta homologada, y da muchisima luz, por la noche si estas en una curva cerrada debería verse sin problemas, no se hasta que punto será cierto, pero pone que es visible a 1 km de distancia en 360º, aún así, si tu lo consideras oportuno pones la luz, te bajas y pones el triangulo, yo desde luego los sigo llevando en el maletero, puede ser que en una circustancia concreta, puedan hacer falta

Lo de seguir obligando a usar el triangulo olvidate, ya esta aprovado que si tienes esta luz, ya no es obligatorio

Pero ojito, de vez en cuando hay que mirar la pila por que lo normal es tenerla y no necesitarla, yo la he metido en la guantera, que esta bien a mano, con una pila nueva de repuesto y listo, espero no tener que usarla

 

Sin visibilidad directa, dudo de que pueda solucionar algo esta luz. Y en curvas sin visibilidad, tanto de día como de noche, esto es un peligro....

 

Estoy de acuerdo contigo pero también entiendo que busquen sustitutos para los triángulos.

El motivo es muy sencillo: nadie los usa correctamente. Con un poco de suerte alguno se pega una caminata para colocarlo a... 10 metros del coche... en autopista Si lo colocan así, yo sinceramente prefiero una luz pegando destellos en el techo del coche.

 

Muy pocas veces me he encontrado en la carretera un triangulo bien puesto y que me haya advertido de un peligro, la luz ha llegado para quedarse, tiene sus ventajas y sus desventajas, como todo, también los triángulos

Esta luz en determinadas ocasiones te va a librar de salir del coche y que se te lleven por delante, a veces, es mas peligroso salir a poner el triangulo

Detrás de una curva, la luz de poco va a valer, pues probablemente, y en ese caso yo voy a ser el primero en coger el triangulo y ponerlo antes de la curva (Algo que al final, muy poca gente hace), en una autopista en el arcén mejor pones la luz, y te quedas dentro

La luz al final, es otro recurso más, según la situación valora que es mejor, si con este nuevo sistema es suficiente mejor, si estás en un sitio mas peligroso valora... Yo no veo el problema, es una herramienta más, ahora claro, el que diga tengo la luz y ya como no es obligatorio me espero aquí... eso tampoco es

 

Yo tengo un problema de rodamientos, parece del alternador....

Iluso de mi pensaba que el alternador del 25 me iba a servir, pero claro que no, las poleas son diferentes y luego el alternador del 30 es de 120 amperios y el mio de 90, aunque no se si eso afectaria en algo.

He probado a cambiar las poleas para intentar montar el del 25, pero necesitaria hacerme un espaciador para que al montar la polea del 25 no se bloqueará.. Mañana probare a ver si me puedo inventar algo y si no me tocara pillarlo nuevo.

 

¿Y no te has planteado cambiar los rodamientos?

 

En rectas, puede ser un buen método de aviso esta luz. Si te paras en una curva creo que este método va a ser un peligro....

Y con respecto a lo de poner mal el triángulo, me gustaría ver dónde van a poner esta luz (capo, salpicadero, maletero)

Yo sin duda usaré los dos sistemas.

 

Al final lo he desmontado y no son los rodamientos, esta bastante oxidado por dentro y la fricción hace ese ruido.

He pedido uno por Autodoc y supongo que me llegará a final de semana

 

No, si coincido contigo que lo mejor sería usar los dos sistemas conjuntamente y colocándolos bien. Es lo que supongo que haré una vez sea obligatoria la luz (en Alemania donde resido de momento seguimos únicamente con los triángulos).

Poner bien la luz me parece menos difícil que colocar los triángulos a la distancia que toca. Espero no equivocarme.

 

Uno es bosch y el otro es valeo. Se ve en la polea

 

Izquierda Valeo, derecha Bosch
Puedo equivocarme pero es asi

 

Si, exacto

 

Nunca te ira bien son diferentes y no alinean uno por otro

 

Pasa itv a sus 393.101 kms.

 

Ni lo probé, he pillado uno en autodoc y me llegará a final de semana

 

Y las que le quedan....
El mío 475000 y sumando

 

Yo hoy he montado el alternador "nuevo" y se fue el chirrido de la correa y el ruido a roce! Una cosa menos

Me falta solucionar una pequeña fuga que tengo en el escape y ajustar el freno de mano.

La semana que viene tengo un viaje a Almeria y me iré con el 330ti a pesar del gasto de gasolina, que ello conlleva

 

BMW 320d 136 cv con 20 años, 360.000, ITV con cero fallos.

Turbo, embrague, alternador, motor de arranque y bomba de inyección originales.

Menos mal q los BMW diésel son una mierda.....

 

Lo del alternador tengo dudas... Demasiado tiempo las escobillas rozando.

 

No es que sean una mierda, pero suenan a tractor, huelen mal y son motores sucios por naturaleza. Tambien entra en juego la suerte que tengas, el nuestro ya se le ha cambiado turbo, reparado inyectores y le toca ahora embrague más bimasa, tiene el juego de la palanca de cambios que se queda ladeada con 260000 km

Asi que lo que digo, la suerte de cada uno entra en juego

 

En mi motor anterior antes de hacer el swap, el motor tenia 423000 km y alternador original

 

Reflexión personal:
Os olvidáis de lo más importante, todo Bmw comprado de segunda/tercera... mano y más el E46 (que ya llevan más 15 años sin fabricarse), el 99% están afeitados, es decir, que tener una avería de un componente a los 300.000 kms., significa que lleva en sus espaldas, bastantes más kms.
Entre el 2000 y 2010 (apróx), la mayoría de los E46 y E39 de segunda mano eran importados.

Por otro lado, "marcar" ciertas averías como endémicas a un coche de 20 años, es de risa y si encima tenemos un Bmw por fuera y un aliexpres por dentro, apaga y vamonos.

Llevo con Bmw desde el '94, todos de importación y sin problemas con sus correspondientes repuestos originales (que no del conce necesariamente), sin embargo, desde el 2014 hasta el 2019, he tenido solo un Ford Fiesta, lo que podía mantener y ahí está en la puerta del vecino que se lo regalé al hijo con 23 años a sus espaldas.

Nada dura eternamente, unos salen buenos (la mayoría) y otros no tan bueno.

Feliz verano.