Duda ¿Qué has hecho hoy a tu coche?

Yo estoy ''montando'' admision completa de 330 ci en mi compact 325, tengo montados ya inyectores y colector y he ido a probarlo y me a saltado al rato de usarlo el testigo EML, junto con el DSC Y ABS. Tambien se me queda el coche acelerado, pensais que podria ser la mariposa de admision que este defectuosa? Mirar este video:

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Ayer hice el cambio de ambos termostatos en el motor M57 de mi e93.
Pensé que iba a ser más sencillo, se llevo casi 5 horas toda la operación. Siguiendo algunos vídeos de YouTube tienes cierta idea pero es bastante más complejo por la dificultad de sacar diferentes piezas hasta llegar al termostato del motor.
Me he arrepentido de haberlo comprado marca Febi y no el original por aquello de la posible durabilidad.
Finalmente todo un éxito, espero que no haya que realizarlo muchas veces como se comenta porque es un trabajo largo, por lo menos para los que somos simples aficionados.

Aprovechando el lío también cambie las pastillas de freno traseras por unas Ate Cerámicas.

 

Ayer me tocó cambiar las gomas de la luna delantera y trasera que estaban fatal despues de casi 8 años de sol y frío (el coche está 24h/dia en la calle, imagino que se nota por lobsucias que estan ya hoy). Se desintegraban al tocarlas literalmente.
También he cambiado el pomo original por uno de piel mas corto. Estaba entre el que puso Stig mas arriba y este, y aunque el otro me gustaba mas me decidí por este porque es de piel y el otro es sintetica. Los M originales nuevos estan bastante caros.

 

Se ve chulo el pomo. Tienes el Link?
Plug and play?

 

Si es plug&play, lo compré en Amazon:
https://www.amazon.es/dp/B00EWX4386/ref=pe_3310721_185740151_TE_item
No es muy económico, pero parece de buena calidad.

 

cuanto valen las gomas ?

 

17€ la delantera y 37€ la trasera. Bueno, al final 50€ las dos con un 7% de descuento que me hicieron en el conce.

 

Precioso el resultado, eres de Valladolid verdad?? El otro día te ví al lado de la Ronda Nueva, y ahora viendo este post digo si el otro dia me he cruzado con este E92... jejeje

Le tienes precioso, vaya combinación de color y llantas con las salidas traseras, muy muy fino lo tienes.

El resultado del volante y el pomo es alucinante, igual en un tiempo te pido el contacto porque vaya acabado, es espectacular.

 

Compradas pastillas Ate Cerámicas para el eje delantero.
A ver si en estos días las cambio.

 

Estamos igual, con 80.000 km he cambiado las traseras (el e93 gasta más en el eje trasero). Las de delante las voy a aguantar todavía unos kilometros pero he preferido comprarlas.
Los km que llevo con las traseras la experiencia también es muy positiva, silencio, capacidad de frenada igual que con las convencionales....
Además me hacían ruido las pastillas al maniobrar en el garaje al hacer movimientos adelante-atras y con las nuevas y habiendo usado grasa de cobre en el montaje han desaparecido completamente.

 

Hoy tocó cambio de parabrisas aprovechando un poco de descanso en el taller...

 

Je,je, parece como el mio

 

Hace una semana le cambie el parabrisas también, aprovechando que me dieron un golpecillo y tenía que llevarlo al conce, nada grave pintar una talonera y una llanta trasera.

Hace dos semanas le cambie el hidráulico de la dirección y de momento es el mantenimiento que más he notado por cuatro duros.

Lo siguiente será cambiarlo las bujías y no sé si bobinas también aunque miedo me da ya que el coche no da ningún síntoma de que estén mal.

 

Yo he cambiado los altavoces de las puertas por unos Alpine spg-13c2 pasando de los cutres de serie de 10cm a unos de 13.
Me ha costado sudor y lágrimas para adaptar la puerta y que no peguen con la puerta pero ha perecido la pena

 

Pues he puesto a las gomas del cabrio el hidratador que dicen que es el mejor Dupont Krytox

 

Donde se puede comprar ese hidratador de gomas??
Me sería de utilidad para las gomas del techo solar.

Gracias

 

ya lo has cambiado?

ese está muy bonito también, enhorabuena.

¿Notas mejoría en el manejo de la palanca respecto al pomo largo?

 

pues no conocía ese producto, y eso que tengo bastante afición al detailing.

Para plásticos y gomas exteriores yo primero los limpio con un limpiador de gomas (en mi caso, 1Z plastic intensive cleaner), y luego pongo PERL para acondicionar. Para las gomas interiores de puertas en lugar de Perl uso el 1Z Gummi

 

como ya te han dicho antes, tu coche está precioso. Muy chulas las llantas.

Hablando de llantas: alguien sabe algún sitio donde ver todas las llantas que podían montar los E9X y sus denominaciones?

 

Yo lo he comprado en eBay, también puedes buscar ese producto con la marca VW como hidratador de gomas aunque está en torno a los 40 euros.
Es la primera vez que lo uso así que no puedo hablar demasiado de el, las referencias por internet son muy buenas.

 

Yo tampoco había oído hablar de él hasta hace poco tiempo, he usado anteriormente el gummy 1z pero este se supone que tiene mejores resultados aunque es mucho más caro.

Tienes un vídeo de su uso en el canal de cscondemotor en Youtube, lo usa para el VW Eos

 

Hoy he estado limpiando y nutriendo el interior de cuero. He usado Duragloss y me gusta el modo de uso, el líquido es más denso que otros que he usado.
Lo dejo un día y queda nutrido y de tono mate.

 

Hoy para poder conectar el audio del movil por bluetooth le he puesto este aparato conectado a la toma Aux.

 

Oye que código de color llevas? Como brilla...