Duda ¿Que le acabas de comprar al zeta? Vol. II

No te olvides de aliniar !!!

Un saludo

 

Por supuesto !!

 

Están muy bien.
Te agradecería que cuando los tengas puestos me dijeras la altura libre al suelo en la parte central de uno de los bordes así puedo ver si toco en la rampa del garaje.
Lo mismo a mí también se me va de las manos

 

Lo mediré antes y cuando pasen unos días puestos y se asienten, ya diré la diferencia que hay.

Si !! Se nos va de las manos jajaja !! Si gano eficacia, al menos valdrá la pena

Saludos

 

Yo tengo el mismo. Es muy bueno.

 

No te recomiendo que les borres la numeracion ni la marca.
Si algun dia los tienes que homologar tendras muchos problemas porque te buscan el numero de referencia en la itv y al no encontrarlos sera imposible hacerlo.
Que te los monten con las referencias hacia dentro para que no se vean y listo.

 

Una opción sería forrar los muelles con funda termoretractil?? Siempre lo he pensado para protegerlos y porque no ocultar la información. La suciedad también funciona

 

Yo le acabo de comprar la pegatina "C" que acaban de actualizar en tráfico.

 

Yo llevo muelles eibach tanto en el E60 como en el Z y nunca me han dicho nada en la ITV, al ser negros no creo que se hayan fijado nunca en ellos.

 

Yo igual aprovechando los últimos días a 5€

 

c**o es verdad sale etiqueta C y hace unos dias me salia otra. voya pillarlo antes de que lo cambien xD

 

¿La suben de precio?

 

A 10€, es la gota que colma el vaso

 

Flipa... ¿a partir de cuando?

 

.

Pero...la subida es en toda España no? porque tampoco me extrañaría que fuese solo en Catalunya y que el aumento de precio fuese para financiar "el procés" o el otro "procés"...el de acabar con los coches de combustión....en ambos casos...voto por el "proucés"....que ya está bien !!! . Saludos !!!




.

 

Elena Sanz
| Madrid | 03/01/2020
Si Madrid es el escenario por el que te mueves con mayor o menor frecuencia en coche, tienes que tener en cuenta que 2020 llega con novedades que te pueden afectar directamente. En primer lugar, desde el día 1 de enero todos aquellos vehículos que no tengan la pegatina de la Dirección General de Tráfico no podrán aparcar en la Zona SER.

En segundo lugar, si eres de esos conductores rezagados que aún no tiene su distintivo medioambiental… vas a pagar más por él ya que la DGT aplica desde el mismo día una tasa al solicitarlo.

Una medida de la ordenanza de movilidad sostenible

Antes de abordar todo lo relacionado con el precio de la pegatina de la DGT es necesario situarlo dentro de un contexto. Esta nueva medida está incluida en la ordenanza de movilidad sostenible del 5 de octubre de 2018 y, al mismo tiempo, forma parte del Plan A de la Calidad del Aire que Madrid ha puesto y está poniendo en marcha para mejorar las condiciones ambientales de la ciudad.

Hasta ahora, este etiquetado clasificaba a los vehículos y nos servía para saber qué medidas nos afectaban cuando se activaba un protocolo por alta contaminación o cuando queríamos acceder al perímetro delimitado en el centro de Madrid. Ahora también se necesita para aparcar en las zonas reguladas por el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER).

¿Qué vehículos están incluidos?

Los turismos y las furgonetas ligeras de gasolina que han sido matriculados desde en enero del 2000 y los diésel que hicieron lo propio a partir del 01/2006. A estos dos grupos se unen los que tienen más de ocho plazas y los de mercancías (gasolina y diésel) que fueron matriculados a partir del año 2005. ¿Y qué pasará con los que no tienen la etiqueta ambiental? No podrán aparcar ni en la zona azul ni en la verde. En este grupo nos encontramos con los vehículos más antiguos, es decir, los coches de gasolina que son anteriores a la normativa de emisiones Euro 3 y los diésel previos a la Euro 4 y Euro 5.

Una tasa extra por pedir la pegatina de la DGT

Por lo tanto, si tu vehículo entra dentro de alguno de estos conjuntos y no tienes el distintivo medioambiental de la DGT… lo vas a necesitar, siempre y cuando necesites circular o aparcar en Madrid. Si es así, tenemos una mala noticia para ti: a partir del 1 de enero el precio de la famosa pegatina ha subido. Hasta ahora se podían comprar por 5 euros, pero con el inicio de 2020 tendrás que pagar una tasa para pedirla. ¿A cuánto asciende? De momento, la Dirección General de Tráfico no ha especificado la cantidad.

Además, si estás pensando en eludir esta medida, tenemos que advertirte que es un comportamiento que puede ser multado.

 

Después de la pegatina, una repro jajajaja

 

Joer !!! Que pronto se te ha quedado corto !!!

Cuenta !! Cuenta !!!

 

Ha dado 328cv 520nm y se ha quedado en 388cv 621nm....es una bestia, aún estoy alucinando con el cambio...

 

Quien te la ha hecho ?? Yo para este motor soy más de centralitas tipo JB o COB...más que nada porque si algún día quieres, puedes sacarle aún más potencia y tienen un mapa para ir de serie.

 

Pues te comento, todo lo que sea poner al coche y no modificar sus valores, al final lo que obtienes es mucha potencia de repente, porque funciona engañando a los sensores del coche, y el coche para ajustar los valores lo compensa y da valores cambiantes; prefiero repro a medida, donde el preparador ve tus mapas, revisa los valores máximos de tu coche y lo deja para tener aún márgenes de seguridad, de la otra manera problemas.

Estando en el sitio, le han llegado problemas de este tipo de centralitas, he visto fotos de ellas montadas, que mi sobrino en clase de tecnología pela mejor los cables...

Todo es de lo que confíes, el hace para toda España, no se baja un mapa y lo pincha, si no que cada coche será algo diferente.

Cuando se fabrica un coche, el fabricante monta piezas diferentes según el año, o como les pille, por eso hay mismos coches con centralitas Siemens otros Bosch, dentro del mismo modelo, con sus pros y contras...y así más piezas...

Por eso creo que lo mejor es a medida.

 

suscribo punto por punto todo lo que dices. Yo también hice repro a medida para mi Z

 

Cuánto sacaste Marc? Que ya no me acuerdo... Y cuánto t costó?

 

Aun no lo he llevado a banco, lo llevare a finales de febrero.

Costo entre 250-300€ con Rs.Race

 

Buenas chicos !! Pues como siempre digo, si es que no se puede entrar mucho por aquí porque al final cuesta dinero al grano, después de ver varios compañeros que habían cambiado el pomo del cambio, me piqué y el que más me gustaba era el Performance, así que después de que @inthenight me aclarase varias dudas, gracias por la paciencia @inthenight
Me lancé antes de montarlo tenía mis dudas de si iba a encajar con el interior, pero una vez montado ya no hay dudas para mí !!

Saludos

 

te subió mucho el consumo???

 

@rafa Z4 gran cambio!!!

Los pomos cortos, además, son otro mundo!!!

 

Buenas Bro!!! Pues lo tapice yo , son unas fundas específicas para el e85 , pasaré por aquí

https://r.tapatalk.com/shareLink/to...&share_fid=16506&share_type=t&link_source=app

Poniéndolo a punto

Y verás el proceso y info

Un abrazo

 

la de dinero que me haces gastar.... xDDDD