El caso es que he venido teniendo este último año un G20 330i y una de las principales razones por las que lo he vendido ha sido el freno. Desde el primer día le notaba que al inicio de la frenada notaba en el pedal como que se quedaba ligeramente pegado, pero si seguidamente realizabas otras frenadas ya no se apreciaba. Después de un rato sin frenar, hacías otra frenada y se repetía esa sensación de quedarse pegado. En el servicio técnico les llegué a pedir que me cambiaran el sistema de servofreno y así lo hicieron, sin embargo no se solucionó. Me llegaron a dejar un Serie 1 y sin que fuera tan acentuado como en el mío, también tenía esa sensación de quedarse pegado el pedal. Recientemente tuve la oportunidad de probar un M340 y también lo hacía. Lo más sorprendente es que ahora he estrenado un Mini JCW y también lo hace!!! Muchos pensareis que soy un maniático y estaréis en lo cierto. Jajajaja. Pero joe, llevo muchos coches a "las espaldas" como para notar ciertas cosas en los coches. De hecho antes de este Mini he tenido otros 2 Mini que eran también F56 y no hacía nada raro en el freno, mi padre con un 2 Active Tourer tampoco hace nada raro, y si nos salimos de BMW en coches que uso asiduamente como Audi A5,Megane RS, Tucson....ninguno hace nada raro. Mi intención era coger un M340i LCI próximamente, pero pensar que voy a arrastrar este problema con el freno.... Lo que me sorprende es que nadie más lo note. Bueno, el compañero Pirolator sí me llegó a decir que él lo notaba pero que se quitaba con los Kms. Ciertamente en el 330i con 25000kms llegó a mitigarse pero nunca se quitó. No sé. Alguien puede comentar algo al respecto?
No se lo que quieres decir con sensación de quedarse pegado... ¿el qué se queda pegado? Yo la verdad es que no noto nada de esa naturaleza en el mío. Y he tenido dos serie 3 antes, y otros coches también de otras marcas. Si que es verdad que el tacto en cada marca tiene sus peculiaridades.
Pues yo no tengo esa sensación. Es verdad que hay que acostumbrarse al tacto, si no frenas con cuidado al principio es un poco brusco y me costo pillarle el truco para frenar con suavidad pero esa sensación de que el pedal de freno se queda atacado no la he tenido.
Yo también tengo esa sensación, exactamente como la describes, pero no lo veo nada tan grave como para vender el coche, jeje
Por lo menos me alegra saber que no soy el único que lo nota. Sabes lo que pasa? Que el coche iba tan extraordianariamente fino en todo que cuando pisaba el freno todo se iba al traste. Es como escuchar La novena sinfonía de Beethoven por La Filarmónica de Berlín y que uno de los miembros desafine.
Yo lo que noto comparado con los otros coches que tengo y he tenido, es que en la primera parte del recorrido del pedal casi no frena, hay que pisar un poco más para notar algo de mordiente.
Me pareció leerte como que también notabas esa resistencia inicial en el pedal. Sí, bueno, lo de que el recorrido inicial no frena también lo tiene, pero con eso podía vivir sin ningún problema aunque no me pareciera el tacto ideal. Al menos el Mini pese a tener esa "resistencia" el tacto es mucho mejor, con más dureza y menos recorrido muerto.
Hola, os cuento mi experiencia. Llevo con un G20 4 meses y la sensación es que no me frenaba bien o esa era mi sensación ( pensando que los frenos se tienen que adaptar, incluso llamar para pedir cita para que el concesionario me los revisara ) hasta que tuve que hacer una frenada de emergencia si se quedó clavado, desde entonces el coche frena de P. Madre.
Pues por la experiencia que he venido teniendo en los últimos BMW que he probado es que lo hacen todos, pero por lo que comentáis no todos lo apreciamos de la misma manera.
Que frenos llevabas, los normales o los M?. Yo con un 430i y frenos M no noto nada, salvo un ligero ruido al quitar el freno de mano.
Llevaba los M. No sé. Tengo buena traba con los frenos de BMW. No me dejan "redondear" la experiencia de conducción. Como digo, el caso es que cojo cualquier otro coche y no les saco pegas al freno, de hecho, como no les noto nada, pasan totalmente inadvertidos para mí.
La verdad es que ahora mismo no lo recuerdo, quizá no me expresé bien en su momento, yo en principio lo único que les achaco (frenos no M) es esa falta de mordiente en la primera parte del recorrido. Lo del tema de quedarse atascado sí que quizá se habló por el desgaste prematuro de las pastillas traseras, se dijo en su momento que podía ser un síntoma de que la pastilla no se separaba completamente del disco, pero llevando frenos M (no están afectados en principio) ya me descuadra más.
Ahora que estáis comenta este tema yo he notado en ocasiones como que no podía llevarlo tan suave como mi anterior bmw que Hera manual, digo esto porque esa sensación que describes me da que es por el cambio automático que cuando vas despacio y frenas las marchas bajan solas y en ocasiones solo frenan algo más de lo esperado por el freno motor, no sé si me explico, mi pregunta sería en todos los coches que te ocurre son automáticos con el mismo tipo de caja de cambios ?
Sí que coincide en que todos son coches automáticos de convertidor de par, pero no creo que tenga nada que ver. Me lo hace tanto despacio como rápido y en multitud de situaciones. Es curioso que cuando más evidente me lo hace es por las mañanas cuando voy a arrancarlo. La primera vez que piso el pedal se nota con claridad que este estaba como "enganchado".
Yo desde que lo comentaste he estado fijándome y para nada tengo sensación de que el pedal se enganche de ninguna manera y en ninguna circunstancia. Saludos
Lo comenté con el comercial de Mini. Me dijo que él también lo nota. Al parecer a principios de 2021 BMW realizó algunos cambios de proveedor y el del freno fue uno de ellos y desde entonces lo nota en todos los coches, si bien, para él no resulta molesto como a mí. A finales de 2020 tuve oportunidad de probar un M340i y a ese modelo no se lo noté, así que quizás sea cierto y lo noto en los coches fabricados a partir de 2021.
Pues sí que podría ser. Me da mucha rabia, la verdad. El plan era esperar al LCI del M340 pero con el rollo del freno lo descarto y acabo de pedir un RS3. En términos generales me parece mejor coche el 340 pero al menos el freno del Audi lo notaré normal.
Enhorabuena por la compra, aunque a mí personalmente me gusta más el M340i, pero bueno, si tan a disgusto estás con el tema del freno mejor así, ya que de lo contrario acabarías muy quemado. Lo dicho, disfruta de tu nueva máquina, ese coche tiene que ir de lujo. Un saludo.
