Duda ¿Qué me podéis decir del C30 CDI ///AMG?

Jelou queridex

Se nos ha puesto a tiro este rara avis, encima designo, muy bien cuidado, nacional. El caso es que hay poca info en internet sobre este AMG diesel.

De lo poco que he leido lo más reseñable son sus prestaciones (muy contundente por el elevado par que tiene para su potencia) y su bajo consumo. Lo menos es que dicen que es ruidoso. Y encima no tiene etiqueta medioambiental. De su fiabilidad no hay nada claro.

¿No os parece un merche exótico?

 

Las llantas de mi vecino.

 

Yo tenía una prueba de autopista de hace mil años. Según tú mismo tenía malos humos…

A pesar de esto me suena que alguien preguntó por uno hace unos años y se le dio buena info en el foro pero no lo encuentro

 

Precioso.

 

Yo lo tuve y te puedo comentar en detalle, si quieres te mando un mp y te comento por teléfono.

 

Ese era mi yo del pasado eso lei en una prueba

 

En su día me gustaba un huevo el Sportcoupé con esa motorización.

 

Cuéntanos algo por aquí que nos enteramos como va ese AMG

@Jokin
Lo vas a comprar y lo sabes, tras el M diésel tenía que venir el AMG diésel

 

Cómpralo! No te lo pienses. Si el precio es lógico, te vas a arrepentir de no hacerlo y lo sabes.

Un vecino tiene un frutero C30 AMG, que aún debe de ser más exótico. Echado el ojo le tengo (al coche, eh?)

 

Le acabo de comentar el compañero por teléfono ya que tuve 2 sportcoupe uno de 2004 y otro restyling de 2006.


El primer modelo tiene un par de fallos endémicos que es mejor revisar antes de comprar ya que sino te puede costar un buen disgusto de 5-6k fácil.


Es un cochazo ya que es rápido, cómodo y muy exclusivo, pero tiene algunos hándicap como el coste de mantenimiento elevado (todo lo que pone amg cuesta un riñón y piezas tan básicas como el filtro de gasoil sólo lo puedes conseguir en mercedes al módico precio de 185e más iva)

 

j*der con el filtro, en un CLS 350CGI me cobraron los cables de encendido a más de 90€, siendo 6 unidades.
Solo se podían conseguir en MB.

 

En concreto ese filtro sólo se puede conseguir en Mercedes, el del 270cdi parece igual pero internamente no lo es y luego pierde y da fallo...

Así ocurre con todo, correas etc etc

 

¿El de 2006, con qué motor?

Mi padre tuvo el 230K (1.8 con compresor), y le salió muy bueno.

 

C30CDI AMG ambos

 

Por cierto, esas llantas son preciosísimas

 

Lo tenía un amiguete en versión familiar: un misil ese motor!

 

La verdad que si

 

Ponlo aqui que le vendrá bien a más gente .
( Los foros para eso están !! ,están pa eso,Ramón)

 

Yo no me metería en ese charco. Recuerda como salieron los 400CDI de la época. Una pesadilla. Reventaban el cambio. El motor bueno y potente de Mercedes de aquellos años fue el 320 CDI. Más arriba y en gasóleo, yo no subiría.

 

Se te ha debido romper el muelle.

 

Parece que está así precisamente por no llevar muelle, tiene pinta de ser Airmatic, es un W211

 

Creo que era un 270cdi vitaminado...el mío se quedó en 217 cvs después de la repro

 

Airmatic

 

Quiénes sois les amigues?


... Yo sin PVP no opino.

PD Huye de una pvtavez del 530Gt de Marbella.

 

Tiene su punto: Potente, divertido y bajo consumo. Encima tiene una confi particular. Eso si, como me ha estado diciendo el compi, mantenimiento a precio de AMG.