Duda Que me recomendáis para cambiar el pomo ?

Recirculacion automática y memoria de encendido y apagado creo que es que cuando apagas y arranca se queda guardado la temperatura y la potencia del clima.
Ej: 25 grados y 3 rallas de ventilador, pues cuando arranques estará igual en vez de apagado.

 

Ah pues el mío lo hace y es del 2001

 

No,a ver

Lo de la reticulación automática es la función que llevan los climas mas modernos que puedes seleccionar automática o permanente, si seleccionas la automática, el coche en el morro tiene un sensor que cuando detecta algún olor o gas nocivo automáticamente deja de meter aire del exterior

Y lo de la función memoria es que si tu llevabas el clima apagado y paras el coche, cuando vuelvas a arrancar sigue apagado

Lo del tema de los diseños, si, los últimos pre ya traían estos climas con estas funciones, y los primeros post tambien, luego mas adelante ya se cambió el diseño de los botones

 

Aaah vale sería un error del corrector que no te entendía... Pues yo lo tengo así, conserva lo último que le hayas puesto... Me imagino que se podrá configurar el que no lo tenga así... Por ejemplo con el BMWScanner, no?

 

Espectacular con un movimiento de muñeca mueves todas lar marchas, creo recordar que tenias un tutorial de como realizarlo, yo tengo ya el cambio de marchas M mas cortito, y aprovechando que tengo que ir cambiando el pomo he pensado realizar esa modificación ¿Se nota mucha mas dureza al cambiar al hacer menos palanca? y también ¿respecto a ese cuanto lo has cortado tu más?

 

Yo, en las fotos parece que me excedí en ctms a la hora de cortar el bastago pero en la practica la sensación era muy buena, se nota un pelín mas duro, logico, ( cuanto mas larga la palanca menos fuerza necesitas ejercer) pero en una semana te acostumbras y no lo cambias por nada, la sensacion es muy deportiva, en seguida entra la marcha, la distancia entre una y otra parece acortarse ( desde el pomo en realidad se acorta)
Ir probando, no recuerdo bien cuanto recorté.