Duda Qué mirar en moto de segunda mano.

[RAZGRIZ]

Buenas compis.

Pues eso, un amigo mío se va a comprar una 125 y le ofrecen una de 2007 con 15.000km a un precio decente, ronda los 1500 (no sé cifra exacta). La moto está a nombre de un taller y el dueño del chiringuito dice que le ha cambiado algunas piezas del motor defectuosas.

Ha estado mirando también una Honda CBR125 y se le queda nueva puesta en la calle con seguro incluído en unos 4000€.

La cosa es que me contéis un poquito qué cosas mirar en una moto de segunda mano, a parte de consultar las piezas que se han cambiado; qué otros elementos de desgaste requieren revisión: gomas, circuitos... etc.

PD: Carfax también da informes de motos?

 

[Bl@nquito]

Hostia... Ya es cara!
Compré la K1200RS por un pelín mas

 

[Navero]

No puedo ayudarte Mariano, pero esto en el subforo de motos es más apropiado y seguro que te ayudan más

 

[Antalcu]

Hostia... Ya es cara!
Compré la K1200RS por un pelín mas

No dudo que no sea cara que lo es y mucho, pero NO comparar un vehiculo nuevo con uno de segunda o mas manos. Por que por lo que cuesta un bmw serie 7 de segunda mano no te compras un Seat Ibiza nuevo.
Respecto a mirar en la moto , lo principal que el kit de arrastre este bien, que no sea haya pisado circuito (no tiene por que ser malo) aunque esa moto no sea el caso, y que no haya tenido ningún piñazo y este mal la tija o alguna chapuza de reparación.

 

[nebur]

No dudo que no sea cara que lo es y mucho, pero NO comparar un vehiculo nuevo con uno de segunda o mas manos. Por que por lo que cuesta un bmw serie 7 de segunda mano no te compras un Seat Ibiza nuevo.
Respecto a mirar en la moto , lo principal que el kit de arrastre este bien, que no sea haya pisado circuito (no tiene por que ser malo) aunque esa moto no sea el caso, y que no haya tenido ningún piñazo y este mal la tija o alguna chapuza de reparación.

Una 125 de 4t en circuito?minicircuito ..jeje.

 

[Paskul]

Hostia... Ya es cara!
Compré la K1200RS por un pelín mas

Es lo que tiene el tema carnet y limitacion, estan mas caras que las gordas.

Y si @RAZGRIZ (Marianito para los amigos), Carfax te da informes de motos.

 

[nebur]

Buenas compis.

Pues eso, un amigo mío se va a comprar una 125 y le ofrecen una de 2007 con 15.000km a un precio decente, ronda los 1500 (no sé cifra exacta). La moto está a nombre de un taller y el dueño del chiringuito dice que le ha cambiado algunas piezas del motor defectuosas.

Ha estado mirando también una Honda CBR125 y se le queda nueva puesta en la calle con seguro incluído en unos 4000€.

La cosa es que me contéis un poquito qué cosas mirar en una moto de segunda mano, a parte de consultar las piezas que se han cambiado; qué otros elementos de desgaste requieren revisión: gomas, circuitos... etc.

PD: Carfax también da informes de motos?

Que sea marca de las verdad y poco mas ..
Si es honda .. yamaha .. etc ..4t ..no deberia preocuparos ..
Coreanas no.
En cuanto a gomas ..kit de arrastre y demas .. que no os preocupe mucho en una 125 4t..
Es todo barato.
Hablamos de motillos equivalentes a una de 80cc de las de antaño en prestaciones .. asi que para unos 120 .. 130 forzando la maquina no necesitas cosa del otro mundo ..
La zona agusto suele estar entre 80 .. 90 ..
Poco más que un ciclomotor ..
Gastan una mierdecilla .. y su mantenimiento . Idem .
Si es 2t hablamos de otra cosa .. si es 2t te explico .. sino me ahorro el tocho.
Las 2t ya corren un poco más .. bastante más.. su mantenimiento si es serio.casi al nivel de cualquier 600cc tetra. Mas incluso.. si igualamos gasto por km.

 

[nebur]

Piezas posibles a cambiar ... en una 4t .. una bujia .. el aceite .. y poco mas .. el mini embrague si eso. Ya te digo no es caro el repuesto.

 

[Antalcu]

Especifique que una 125 no es el caso del circuito, no obstante hay quien usa 1000 a diario para subir y bajar la Castellana a diario y nada mas, simplemente fue una apreciación mas.

 

[Bl@nquito]

Especifique que una 125 no es el caso del circuito, no obstante hay quien usa 1000 a diario para subir y bajar la Castellana a diario y nada mas, simplemente fue una apreciación mas.

Yo por ejemplo, con una 1200 de hecho

 

[Bl@nquito]

Es lo que tiene el tema carnet y limitacion, estan mas caras que las gordas.

Y si @RAZGRIZ (Marianito para los amigos), Carfax te da informes de motos.

No había visto que era nueva, pero en segunda zarpa también, carísimas

 

[Platerillo]

Mas o menos lo dicho por los compañeros.
Kit de arrastre, pastillas de frenos, neumaticos y que te no tenga signos de un piñazo importante.
Saludos!

 

[Tizon]

Te lo muevo al subforo de motos mejor, que moto es la que ha mirado ??

 

[RAZGRIZ]

Te lo muevo al subforo de motos mejor, que moto es la que ha mirado ??

La que le ofrece el mecánico este es una CBR125 igual pero de '07

 

[Tizon]

La que le ofrece el mecánico este es una CBR125 igual pero de '07

Bueno pues mirando cómo están en segunda mano de precio si está bien y le dan garantía que no te dará un particular puede estar en precio ya que es una tienda. Como te han dicho mira el kit arrastre que estará hecho carbonilla casi seguro, las cadenas llevan un mantenimiento muy exquisito un día haces una ruta con la cadena mal tensada o sin grasa y ya no será la misma nunca más, si se lo ponen nuevo mejor, por lo demás pues cosas lógicas que no rezume aceites mira la horquilla que hunda bien y no rezume, los discos de freno y no se me ocurre nada más.

 

[raulfrub]

Mi consejo mas importante: no tires 4000 pavos en una 125 por favor.

 

[erchechuuu]

algunos consejos interesantes

 

[Sukkez]

No dudo que no sea cara que lo es y mucho, pero NO comparar un vehiculo nuevo con uno de segunda o mas manos. Por que por lo que cuesta un bmw serie 7 de segunda mano no te compras un Seat Ibiza nuevo.
Respecto a mirar en la moto , lo principal que el kit de arrastre este bien, que no sea haya pisado circuito (no tiene por que ser malo) aunque esa moto no sea el caso, y que no haya tenido ningún piñazo y este mal la tija o alguna chapuza de reparación.

Especifique que una 125 no es el caso del circuito, no obstante hay quien usa 1000 a diario para subir y bajar la Castellana a diario y nada mas, simplemente fue una apreciación mas.

Con 2 dedos de frente no pasa nada por usar la moto en circuito. De hecho suelen estar mejor mantenidas que las de carretera, suelen.

Yo personalmente prefiero una deportiva de alguien que la usa como cualquier otro y entra 5-10 veces al año a pista, que la de alguien que hace 10mil km año usándola básicamente a diario por cuidad.

Salu2

 

[RAZGRIZ]

Bueno chicos pues hoy vamos a ver la moto, luego os digo que tal

 

[Sukkez]

Bueno chicos pues hoy vamos a ver la moto, luego os digo que tal

Suerte !

 

[RAZGRIZ]

Vista chavales, la que estábamos viendo de 2007 una mierda, arañada, kit de arrastre desgastado... mecánicamente igual está perfecta pero no nos ha gustado. Hemos visto otra cbr del 2012 con 20.000km apenas en 2600 la moto en un estado aparentemente muy bueno, estamos mirando y ahora a sacarle un carfax a ver que averiguamos.

 

[RAZGRIZ]

El carfax no me da información de kilometraje

 

[RAZGRIZ]

Bueno pues después de ampliar la búsqueda fuera de concesionarios de segunda mano oficiales y de las cortas miras de un chaval "siempre mejor nuevo", asesorado por mi y por el conocimiento adquirido en el FAQ a través de los años, hemos apalabrado una CBR en Ciudad Real que tiene 35000km y se queda en 850€. A falta de revisión preliminar todo pinta muy bien.

La semana que viene vamos a por ella, que yo pongo furgoneta