Buenas tardes compañeros. Después de 9 años con mi 320d e92 y encantado con el, ando buscando sustituto a corto-medio plazo y creo que será un f10. Tengo claro que quiero gasolina y automatico, pero, que motorización es la que merece la pena? Mirando el mercado, veo que hay 523i y 528i, que diferencias hay entre estos dos motores? son fiables? tienen alguna avería conocida y común? si no me equivoco, son motores de 2 litros y 4 cilindros turbo ambos, verdad? Los cambios automaticos que tal son? Todoso llevan cuero y navegador? bixenon imagino que sí. Cosas a tener en cuenta con respecto a este modelo que merezca la pena mirar?
El cambio automático de 8velocidades es una gozada. En esos modelos no se, pero en el mio reseñable, un aviso de sobrepresión del turbo, acabo de sacarlo hoy y parece ser que era el convertidor de presión. Y una fuga de aceite del enfriador, pero que la junta costaba 39 euros en la casa.
Cuero ni idea, pero navegador es un extra, el mio no tiene. Y ojo que hay algunos halógenos, aunque igual son solo los primeros.... pero no sabría confirmarte.
Pilla un 6 cilindros , al final no te creas que gastan más y son para toda la vida , nosotros en casa tenemos un 530d xdrive y un 535i , ambos gt y se llevan un litro de consumo y a veces menos !! Es que gastarte un dineral en un cochaZo y que no lleve el motor bmw por antonomasia ...
https://www.bmwfaq.org/threads/duda-con-528i-6l.972248/ Precisamente aquí preguntaban más o menos por lo mismo, el 523i y los primeros 528i son los atmosféricos N53 que dieron follón con la inyección directa, en el subforo del serie 3 E90 tienes bastante información. Yo estaba como tú, y al final opté por un N20 turbo en un 520i ( también lo hay en 528i con 245 CV) que parece que salieron más fiables. Yo lo tengo desde hace 11.000 km y de momento contento con el rendimiento del motor y consumo, sin problemas.
El 520i de 183cv es el mismo motor que el 28i de 245? no tenía ni idea... sabiendo eso, se abre mi abanico de búsqueda, por que igualmente tengo pensado hacerle repro desde el minuto 1. No es por consumo, el consumo no me importa, es por el precio de compra del coche en sí, prefiero pagar lo mismo por una buena unidad de 523 o 528i que por una unidad mas gastada de 535i o menos equipada... al final un 528i con repro te vas a 270cv y con esa potencia sobra por todos lados para un coche "de diario" Lo que si tengo claro, es que quiero un motor turbo, sea 4 o 6L, no quiero atmosfericos.
Si, el 520 y el 528 turbo es el mismo motor N20.En el subforo del serie 3 f30 hay más usuarios que aqui con esos motores, busca información
En BMW suponer que viene un equipamiento de serie es un error. Pide VIN y asegúrate, no supongas que hay algo de serie porque te puede llevar un chasco grande.
los últimos 7 dígitos del número de bastidor, con ellos puedes saber todo el equipamiento que trae en la web www.mdecoder.com
