Duda Que os parece el lotus elise
- Iniciador del tema staedtler
- Fecha de inicio
RadiK-Alfa
Clan Leader
Un "aparato", que se basa en lo más importante: MENOS KILOS.
Larsen
Clan Leader
Pros: Es muy aparente, línea agresiva y bonita. Exclusividad.
Contras. Carrocería muy ligera y sencilla, acabados muy mejorables, incómodo, interior ruidoso y muy espartano, volante muy pequeño para circular por ciudad (no tiene dirección asistida), las ventanas y la capota son manuales, con el tiempo la capota acaba teniendo goteras en las juntas con la carrocería (lluvia, darle manguera para lavarlo, etc). Las brillantas prestaciones son el producto de aligerar al máximo el peso. El motor que lleva es un "modesto" Toyota de 1.8 L. Piezas de recambio muy caras.
Contras. Carrocería muy ligera y sencilla, acabados muy mejorables, incómodo, interior ruidoso y muy espartano, volante muy pequeño para circular por ciudad (no tiene dirección asistida), las ventanas y la capota son manuales, con el tiempo la capota acaba teniendo goteras en las juntas con la carrocería (lluvia, darle manguera para lavarlo, etc). Las brillantas prestaciones son el producto de aligerar al máximo el peso. El motor que lleva es un "modesto" Toyota de 1.8 L. Piezas de recambio muy caras.
Duendenegro
Forista
Wenas pues tengo la posibilidad de hacerme con uno a buen precio,no se demasiado sobre este coche,solo q es como un kart con matriculas jsjjs y que no pesa nada y con poco motor vuela,a ver que me podeis contar de el,un saludo.
Me parece un coche muy interesante para probarlo ligero por una carretera con curvas sencillas.
staedtler
Forista
Tiene pinta de ser muy divertido y por lo q vi que decían en algún video que con un pequeño giro de dirección giraban mucho las ruedasMe parece un coche muy interesante para probarlo ligero por una carretera con curvas sencillas.
Agromenawer
Forista Senior
Y aun con todo eso...me encantaria tener uno.
Para mí, los contras se resumen en goteras en el techo, no hay dirección asistida (bueno, solventable con brazos
) y los recambios caros. 
Panda
Forista Legendario
Me encanta este coche... si puedes hacerte con uno y le vas a dar un uso esporadico o vas a entrar en circuito de vez en cuando creo que te lo puedes pasar muy bien. No se necesitan 600cv para volver contento. Yo no me lo pensaria ni un segundo. Eso si, comodidades cero; mas espartano y no tiene ventanillas. Poco insonorizado, tosco, secote y plasticoso... pero debe ser una diversion arrancar un domingo temprano y llevarselo a una carretera de montaña. Buy and win sin duda.
Kalkbrenner
Forista Senior
Un coche para gente que sabe lo que compra. Quien quiere un Elise, no se preocupa de la calidad de materiales, de la rumorosidad, consumo, comodidad, etc. Quién quiere un Elise busca SENSACIONES.
staedtler
Forista
Si que tiene ventanas,hay unos que son manuales y hay modelos que son eléctricas
berto dh naron
Forista Senior
+1 el peso es fundamental...pero a dia de hoy a todas las marcas se les olvida...ver "deportivos" de 2000kg, me da verguenza ajena
un dia me encontre uno aparcado en la calley cuando me acerque a verlo, me daba un poco mas arriba de la cintura...(y mido 1.70!!) subirse y bajarse, viene siendo un acto bastante ridiculo...jajajaja, pero bueno, son solo 30 ridiculos segundos....
staedtler
Forista
Pues si que es bajo jsjjs
Panda
Forista Legendario
Jeje sisi, me refiero a que si fuesen mas espartanos no le habrian puesto ni ventanas jajajaja ventanas claro que tienen. Quiero decir que es un coche fabricado para conducir y disfrutar conduciendo sin filtraciones ni comodidades. Yo el unico que he visto en directo no tenia alfombrillas, llevaba el suelo de chapa
Es un coche radical que prescinde de comodidades con tal de ganar efectividad. Fiel a la filosofía del gran Colin Chapman "No me des más potencia... Quítame peso". Si eres consciente de lo que compras yes lo que buscas a por él! De lo contrario busca algo menos radical y usable fuera de un circuito buscando el mejor tiempo posible.
Un saludo.
Un saludo.
Nanitopicolini
Forista Senior
Estéticamente precioso, el problema principal es el precio.
Pepe Pótamo
Clan Leader
Correcto. Además de ser extremadamente endeble. La primera vez que me subí en uno, yo que no soy el paradigma de la anorexia, tengo la costumbre de agarrarme del marco del parabrisas para colocarme, y más en este, que efectivamente... tiene tela. El dueño me pegó una voz... "¡¡SUELTA EL MARCO!!", y es que por lo visto no es el primero que se queda con él de la mano.
Pepe Pótamo
Clan Leader
Los esquemas de suspensiones, la rigidez del bastidor, el reparto de pesos... todo eso son florituras... chorradas.
Te estas haciendo una idea general, pero poco mas se puede definir sin saber el año y el modelo exacto. En los últimos años han aparecido bastantes mas versiones de su modelo "básico" el Elise. El Exige es una vuelta de tuerca mas del que existe la versión S y han cambiado motorizaciones también. Y hasta empiezan a montar motores 6 cilindros (aunque a costa de ganar kgs) como en el caso del Evora que te ha colgado antes un compañero
Si defines un poco mas el año y modelo exacto, te puedo intentar decir algo mas, pues es uno de esos coches-fetiche para mí
Si defines un poco mas el año y modelo exacto, te puedo intentar decir algo mas, pues es uno de esos coches-fetiche para mí
Agromenawer
Forista Senior
Para mí, los contras se resumen en goteras en el techo, no hay dirección asistida (bueno, solventable con brazos
Exacto.
Y se olvidaron de cambiar el cristal por metacrilato.
