Comparativa Que pensais del nuevo serie 1, vs antiguo..placer de conducir? que valorais?

Pues como mucho de vosotros estoy cada dia mirando a ver que sale del nuevo serie 1, y con ganas de poder verlo en persona y demás, y me pregunto alguna cosa.

En esta generación como ya sabemos desde hace tiempo se perderá la tracción trasera, bmw alegando que mas del 90% o casi el 90% de los usuarios no sabe que tipo de tracción tiene su coche y en este serie 1 parece ser que la marca a priorizado el ahorre de ese coste, en dar mejor calidad al interior, y mas tecnología. ( el serie 1 igual que el x2 ) desde bmw parece que tienen en mente a la gente joven.

¿Y yo me pregunto, que tan de verdad es eso? A mi me encantan los coches en general y pruebo bastantes y si puedo decir algo del serie 1 es que se conduce de maravilla, y lo digo convencido, es un puñetero placer conducir un serie 1 LCI, al menos el tacto, suavidad...en general es una experiencia bastante grata. Tanto de verdad es lo que nos dice bmw que la gente no se preocupa o no se percata de eso?

Seguramente el nuevo serie 1 aun siendo delantera segurisimos que los Srs. de BMW ya se han preocupado que se conduzca acorde a lo que esperas de la marca. ( Vamos no se conducirá mal eso fijo ) y con el binomio interior renovado, mas calidad, mas tecnología, hará una experiencia al nivel de sus competidores ( mercedes, audi) . Pero vosotros que pensáis, ¿es todo verdad? No notáis la diferencia al conducir un serie1 LCI del resto de coches delanteras? se minimizara ese impacto en plus a otros factores en el nuevo serie 1?

¿Que opinión tenéis?

 

Opino que nadie notará nada, salvo los puristas que notarán que no se va de atrás, y que para ser un tracción delantera, seguro que está a la altura de lo mejor que ha existido en tracción delantera, saludos a Honda

 

jajaja si consideras a honda de lo mejor en delantera! yo tengo muy muy pero que muy pillado el tacto a honda! asi que si pruebo el serie 1 nuevo.....

 

Por lo que he visto en una web parece que va a seguir siendo el rey de los compactos pero perderá esa esencia.

 

Yo creo que la pérdida en tacto y sensaciones (sobre todo en versiones más allá de los 170cv) será más que palpable, como no puede ser de otra manera. También me parece una pena que pierda la silueta de "zapatilla" clásica del Serie 1, y el excelente B58...

Por otro lado, no dudo en que el "Serie 1 Mini-pijo Edition" nos acabará entrando por el ojo, y en calidades, habitabilidad, comodidad, personalización e infoentretenimiento será uno de los mejores del segmento, si sigue la estela de los últimos lanzamientos de la marca.

 

habrá que verlo, y sobre todo probarlo...

 

No se, a mi me parece que han sucumbido al mercado, perdiendo parte de su identidad por el camino. Que ojo, don euro es quien manda, todo bien, pero quienes buscaban sensaciones de un deportivo se han quedado sin opción clara, y tendrán que valorar el serie1 junto al resto del segmento C. Las gallinas que entran por las que salen, lo seguiran vendiendo como churros.

 

Una pena. Para mí un mundo diferente, por sensaciones y calidad de conducción. No hace falta ir rápido. Precisamente, la calidad de rodadura de un coche con propulsión trasera y un buen reparto de pesos, se disfruta conduciendo suavemente. Y si apuras, aparece ese lado más deportivo. Son los nuevos tiempos, y una empresa tiene que vender. La gente valora más la estética, la practicidad, la marca, etc que estos valores que mencionaba.
Hoy se venden SUVs y compactos con espacio y maletero, y para eso están los motores transversales con tracción delantera. Es lo que hay. Una pena.

 

Ni con la cartera de otro me compraria uno.
Del mismo modo que no valoro la compra de un clase A, o un a3.

 

El serie 1 nunca ha sido el rey de ese segmento. Porque hablas de ventas supongo.

 

Pues ya me diras del segmento que corresponde el bmw 1, que no sea mercedes, audi o bmw, esta por encima de "marcas" entre comillas normales...

 

Edito, que me he equivocado de post xD

El rey de ventas en el segmento de compactos, sabes de sobra que no es el serie 1, puedes buscar la informacion en google para ver que compacto es el que mas se vende.

 

Ranking Modelo Ventas 2018 en España.
1 SEAT León 34.890
2 Volkswagen Golf 25.745
3 Peugeot 308 20.415
4 Renault Mégane 20.234
5 Toyota Auris 17.457
6 Ford Focus 16.750
7 Opel Astra 12.804
8 Mercedes Clase A 12.189
9 Fiat Tipo 12.166
10 Audi A3 11.640
11 Hyundai i30 10.761
12 Kia Ceed 10.550
13 Citroën C4 Cactus 10.014
14 BMW Serie 1 8.943
15 Citroën C-Elysée 7.748
16 Hyundai Ioniq 4.826
17 Honda Civic 3.882
18 Mazda3 3.533
19 Nissan Pulsar 3.037
20 Citroën C4 2.984
21 Dacia Logan 2.597
22 Skoda Spaceback 2.471
23 SEAT Toledo 2.250
24 Volvo V40 2.110
25 Lexus CT 1.855

Si nos vamos a los compactos mas vendidos en el mundo.

https://www.autofacil.es/industria/2019/01/04/compactos-vendidos-mundo/48112.html


Es solo para matizar lo del rey de los compactos.

 

Yo ya no opino que me crujen...

 

El placer de conducir es cierto pero muy sutil, y se paga caro en precio y espacio.

Y ese placer sólo se aprecia aprendiendo a conducir a niveles de circuito, en nieve, lluvia etc,con paciencia y tiempo para ser un conductor seguro y educado, a la vez que rápido.

La realidad es que solo un mínimo porcentaje usa los bmw en la manera que merecen.

La mayoría no los aprovecha y les da igual la tracción, porque van llevando gente, y luego está todo el submundo marronero esperando su bmw de segunda mano para hacer el macarra sin más.

 

opinar opinar! que para eso esta el foro.

 

Me uno a tu posición amigo

 

supongo que habrá que esperar y ver lo que comentan las revistas y los foreros que lo prueben.

por una parte, entiendo que BMW lo ha desarrollado con mucho cuidado, durante varios años y con un gran presupuesto y que confian en que pueden vender cualquier cosa que lleve la marca BMW. ¿os acordais cuando salió en X6? ¿quien pensaba que se iba a vender tan bien? la base del Mini tb. es un muy buen punto de partida.

por otro lado, competir con VAG en su terreno si que parece arriesgado. yo he tenido un gti V y un R VII y ambos coches son excepcionales. quizá demasiado perfectos.

 

Me refiero a como coche en general, no a ventas

 

Yo no lo veo como el “rey” pero si una gran opción para alguien que busca un coche divertido de conducir. El mejor no será pero al menos hasta ahora se podía diferencia del millón de compactos que hay en el mercado. Ahora va a ser uno más

 

Peor me lo pones. Pero eso va sobre gustos.
Si pinsas que es el rey, ademas teniendo uno, la verdad que esta muy bien. Eso significa que le tienes en muy alta estima.

Saludos.

 

Bueno, es ese cariño que se le coge a tu coche. Yo sin duda el F20 es una de mis apuestas por conducción, diseño (tanto interior como exterior) junto con MINI y CLA, esto en cuanto al mercado “premium” para pillar después de terminar los estudios.

 

Hola estimados, yo creo que es un error de bmw, porque pierde lo que lo diferenciaba del grupo, yo cuando compre el 120i tenia por más o menos mismo precio un gti o un Mercedes y me compre este por la tracción trasera.
Si tuviera delantera, me hubiera comprado el gti, más completo y más potente.
Un abrazo

 

En computo general dime un solo compacto mejor que el Serie 1. Los habra con mejor calidad de acabados pero ninguno con el placer de conducir que te da el bmw y es algo que vamos a perder.

 

Pero eso depende de lo que uno busque. ¿En cuanto a disfrute al volante? No, el Serie 1 es el más indicado para eso. Pero alguien que prefiera un coche que tire por confort en marcha y habitabilidad buscará otro. Yo no critico para nada el Serie 1, creo que soy de los pocos en este foro que no le da caña a ese modelo pero soy consciente de que todos los coches son buenos y todo varía según lo que busque el usuario. Para mi, el F20 está muy por encima que el A3, Golf, Clase A, etc... porque a mi me gustan los coches que ofrenden algo distinto, algo que hoy en día no pasa porque todos se copian unos a otros y al final pasa como con los smartphones, todo son el mismo diseño pero con distinta marca

 

Por eso digo que es el rey, porque es el unico compacto en la actualidad de traccion trasera, algo que lo distingue completamente de sus "rivales"

 

Claro, pero eso lo va a perder y ese sobre precio no va a estar justificado.
Igual que el grupo vag no esta justificado otras tantas cosas que pasan con los precios y el equipamiento. Pero muchisima gente paga por un logotipo en marcas premium, vulgarmente llamado postureo.

Y el postureo en las premium ya es escandaloso, y tengo para repartir a todas y cada una de ellas xDDD

Lo de audi con las nuevas nomenclaturas es de escandalo 30TFIS , 3 clindros 1 litro, 115cv.
No jodas

Ahora ves un 3.0TFSI y son 270cv......la diferencia entre uno y otro es un miserable y minusculo "."

 

Yaya, si aquí uno habla más de la cuenta y ya se le da de ostias jaja...Un saludo.

 

Pues va a tener cierta gracia cuando el marronero pille el serie 1 de segunda mano sin saber el secreto y se vaya a hacer rotondas.
Después querrá ir a devolverlo

 

Habrá que ver precios... se supone que bajará al perder trasera, se supone...