Duda Que tal el sofim 8140 43s ? 15w40 siempre?

[GermanE46swap]

Finalmente compré el camión, con motor de ferrocarril. Un peugeot boxer 2.8 130cv ¿hdi?

Por supuesto con más kilómetros que la veneno. Estuve viendo vídeos sobre aceites de camión, y uno de los más usados en transporte pesado antiguo fue el 15w40.

¿Por qué es tan bueno ese aceite?
Parece que los base mineral logran mejor colchón hidrodinámico que los base sintéticos.

¿Cuál es el mejor aceite que se le puede poner?

 

[M1]

¿Sofim? ¿No será una ducato camuflada?

El los 80, Seat montaba en el 131 el 2500 sofim 8140.61 con 72 CV (el mismo que llevaba la ducato) y creo recordar que recomendaba 10w40, pero supongo que los motores actuales, sean de la misma familia, habrán cambiado mucho.

 

[GermanE46swap]

¿Sofim? ¿No será un ducato camuflado?

El los 80, Seat montaba en el 131 el 2500 sofim 8140.61 con 72 CV (el mismo que llevaba la ducato) y creo recordar que recomendaba 10w40, pero supongo que los motores actuales, sean de la misma familia, habrán cambiado mucho.

Sí, por fuera son todos iguales entre la ducato, la boxer, la jumper y creo que la opel movano, salieron todas iguales con la insignia de cada marca en el capó.
Lo que no sé como irian estos motores en un coche, porque parecen más motores lentos para camiones que otra cosa.

 

[M1]

Le ponían bastante bien comparado con otros diésel de la época a la venta en España e incluso comparado con muchos gasolina.

La prueba de don Arturo:

pieldetoro.net

Si deseas ver más pruebas sobre coches clásicos, pincha en https://www.pieldetoro.net/web/pruebas/default.php.

www.pieldetoro.net

 

[gens vivanco]

Ese motor con un 10w/40 va perfecto. Pero tú le echarás lo que te dé la gana. Saludos.

 

[GermanE46swap]

Ese motor con un 10w/40 va perfecto. Pero tú le echarás lo que te dé la gana. Saludos.

Se va a usar más que nada para cargar y carretera de subidas. Osea se le va a exigir bastante. El 10w40 de motul ronda el hths en 3.7 , no se si será suficiente para el uso que va a tener.