Duda Qué unidad de M3 e46 comprariais hoy en día? (Vol. III)

Estaría bien saberlo para los compañeros que están buscando. Por fuera en fotos se ve bastante bien.

Al interior le veo demasiado desgaste para 112.000km pero si todo cuadra...

 

https://www.autoscout24.com/offers/...ecommendation&ipl=detailpage-engine-itemBased
Yo he montado en este coche, quien busque una buena unidad es candidato, lo aseguro, en cuanto a potenciación si lo haría algo se lo haría igual ya que lo he visto

 

Eso es exactamente lo primero que se siente con el m3 e46 cuando te lo compras con unas espectatiras de lo que va a trasmitirte y te encuentras con lo que acabas de comentar y a lo que Borja se refiere.....Luego está todo lo demás............

 

Nadie ha dicho que sea un mal coche, simplemente, que si vienes de algo "sólido", eso parece una patera.

 

Ya ves, lo uso como saxo 1.1, solo me falta ponerle la baca, para el kayak.

 

Las que llevo pesan algo menos que apex y no llevo squared, lo cual hace que pese menos aun, pero se siente fatal llevar tampoco apoyo delante, a mi gusto de conducir, deberia ir igual de ancho delante o un poco mas. El problema de apex es la calidad y que muchas venian malhechas de origen y equilibran fatal, aunque muchas veces es por los neumaticos. De ahi que prefiriera no comprar Apex nunca.

0-100 no lo se, porque me parece una medida absurda. Pero una vez lanzado, se nota bastante y con el 4.10 como dices tu, mas aun, que tambien lo llevo. No hay punto de comparacion.

 

Se aprende siempre y cuando te lo explique alguien que habla con propiedad, que haya probado las cosas. No como muchos, que no han probado nada, y saben de todo. Perdón, que creen que saben de todo lo que no han probado y encima van de entendidos. Pero... de todo hay en la viña del señor. Gente que le explicas algo y te intentar dar la vuelta a la tortilla para ser graciosos, pero bueno, el retraso se hace notable. Les ciega la deuda que llevan encima con el zarrio.

 

Los asientos del m3 e46 no sujetan nada de nada si encima le sumas piel peor, si quieres hacer tramo e ir rápido te dejas la rodilla haciendo presión para sujetarte, ni los del csl sujetan para hacer tramos o entrar en circuito

 

Mi humilde opinión, es que no se puede sentenciar tan categóricamente. Sin ser los asientos que más sujetan de la historia, digo yo que algo tendrá que ver quien se sienta no?

En mi caso personal, con mi tamaño y regulando bien el asiento, cosa que poca gente sabe hacer por cierto, me funcionan de p*ta madre. Obviamente con unos buenos Recaro iría mas sujeto...

Un saludo

 

Coincido contigo, a mi (a pesar de que son de piel) me sujetan bastante bien, pero claro yo soy un mamotreto, el que sea poquilla cosa pues es normal que con cuero acabe en el asiento del copiloto

 

Exacto!!

 

Mi coche tiene todas las regulaciones posibles, peso 75 kilos y mido casi 1,80 y si haces carreteras con muchas cubra cerradas o haces algún track day no sujetan lo necesario yo tengo que fallar la rodilla haciendo fuerte para moverte lo menos posible, con el csl me pasaba menos pero también tenía que faltar la rodilla. Ves con el Gt3 con paquete cs ya no me pasaba y eso que eran todos de piel( esto es mi opinión con mis conocimientos) yo respeto todas las opiniones

Un saludo

 

No será porque no los nutres y te frena la suciedad? Jajajajajjajajajaja

Dudo que poca gente aqui, tenga las dimensiones que yo tengo, asi que por peso y/o tamaño, no será.

 

Tu es que vas todo el dia untado en aceite

 

Jeje si es por eso yo iría de lado a lado !!

Hablando en serio, cuanta gente he visto con el respaldo apuntando a las plazas traseras, la banqueta plana,etc...que no saben regularse un asiento.
Yo llevo 2 memorias guardadas, la de uso normal y la de uso "rutero" y la verdad es que no tengo queja. Para mi tamaño, se quedan hasta algo pequeños!!

Idealmente me encantaría ponerme unos sportster CS del color de la tapicería, por eso del postu y tal

 

Yo lo que te comento, podrían ser mejores pero no tengo queja

 

Eso es porque no os agarráis con dos coj*nes al volante hombre!

Respecto al "tunear" y tal en el que ha derivado el hilo estas últimas páginas.
Yo hace ya más de 3 años que tengo el M, los primeros 3 años lo he llevado 100% de serie, habiendo entrado en trackdays, el Ring un par de años....y dándo un uso tambien "dominguero" como coche único y tengo que decir que después de las chuches que le he puesto, no volvería a tenerlo OEM ni de coña, y me da igual si pierde o gana valor en el mercado de reventa porque este coche no sale del garaje familiar ya en la vida.

Eso sí, creo que de serie no es ninguna "mierda", no exageremos, obviamente no va tan "armado" de serie como un 911 aunque sea el básico, pero es un coche que se defiende bastante bien en cualquier situación y que en general es equilibrio puro. No es tan fácil mejorarlo sin penalizar en su polivalencia y hay que gastar PASTA si lo quieres hacer bien.

Un saludo!

 

El problema aqui es que hay gente se cree sabe de todo y lo único que son es carne de cañón, típico coche de cuneta y etc etc con tanto correr y correr y correr se creen que saben mas ... Tengo algun conocido piloto que no perdería un segundo en discutir ni medio segundo con este tipo de fenómenos , también es verdad que otros nos entretenemos contestando xq se creen que saben de tooo y los que saben de toooo no hablan aquí... y conducen de todos modos, y en plan dominguero también . El m3 es un gran coche de serie como bien dice @JordiR. y con algunas mejoras como los hemos puesto algunos pues muy buen aparato , por cierto ayudando al tema del hilo puse una unidad con asientos de piel buena por ahi de Alava

 

Maaadre mia. Con lo de irse de tramo por autovia ya he tenido suficiente internet por hoy.

 

, los sillones de cuero son para autovia!

 

Si algún iluminado lo nombró por ahi en fin ... poco se puede pedir

 

yo con los sporterts CS voy tanto por autovía como por comarcal pero no es cuero es piel

 

Unidad aceptable de cabrio... para lo que hay por ahí...

https://www.milanuncios.com/bmw-de-segunda-mano/bmw-m3-e-46-236937240.htm

 

me gusta el coche, pero ponganme una buena unidad OEM y un sobrante de unos 20.000 al lado y ya ni lo miro.
imagino que un coche asi tendra un campo muy reducido de compradores.

 

Para quien se tenga que pasar por Alemania , mal no se ve, tres propietarios y libro sellado

https://www.autoscout24.es/anuncios...a-blanco-684b9004-532b-4afa-8b3b-6f1a74ccf6cb

 

Esta se conoce ?

https://www.autoscout24.es/anuncios/bmw-m3-gasolina-amarillo-75e4ed5d-8565-710a-e053-e250040ad8ec

 

Vamos con unidades Alemanas pues, especificamente un RingTool para el que busque algo por el estilo:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-m3-clubsport-tracktool-ringtool/728771621-216-3336

Para la cantidad de horas de curro que debe tener encima, no está mal.

 

Póngame un par que están bien de precio....oiga!!!!!

 

Este anuncio es falso el coche es de un amigo de Valencia.