Duda Qué unidad de M3 e46 comprariais hoy en día? (Vol. IV)

Rompen igual y rajan igual...
Más q demostrado.
Ya se de varios casos.. Y hubo un restiling en los Arcos q cuando en la recta Le salió la biela por el costado se acordaría de comentarios de los restiling no hace falta cambiarlos...
Saludos

 

Asi es.. rompen todos..

 

Si si son coches que es lo que hablamos puedes cojer uno más barato que otro que no sepas su pasado te puede salir bien o puede convertirse en tu pesadilla,por eso yo soy de los que prefiere pagar más y andar un poco más tranquilo,que se pueda demostrar km,dueños,la vida que llevó....que bueno eso más o menos ya se ve en un coche de estas características por eso la variedad de precios

 

El primero el precio es de pasada de frenada total.
Vendí el mío más equipado y con 132.000 kms, libro hace casi tres años por 19.000.
Poner esos precios es no ser realista y no venderlo.

 

Busca ahora uno que esté como el que tú tenías hace 3 años haber que te pedirían,todo ha subido,un Clio Williams valía hace 3 años 9000,hoy en día una buena unidad te piden 22000,un golf rallye hace 3 años valía 6000 hoy en día una buena unidad te piden 25000,un m3 E30 valía hace 3 años 20 25000,hoy en día 50.000....y asi podría seguir hasta mañana

 

Yo si quiero vender para pillar algo mejor lo pongo a precio. No pido esas barbaridades.
A ver cuánto tiempo está en venta.

Prefiero dejar dinero en el camino y capitalizar pasta.
Ese coche en 24.000 25.000 quizás saliese pronto... y repito quizás.

 

Volante y asientos retapizados (al menos el del conductor) el del anuncio tal vez?

 

Ha bajado el precio, no?. Jajaja.

 

c**o!!!parece que te ha escuchado,ahora si está regalado a comparación de los otros ya podeis ir a por el

 

Como sabes que el asiento/s está retapizado? O simplemente te lo imaginas? Lo digo porque con ese kilometraje a mi me parece q tienen un estado normal como se ve en las fotos, además..se percibe la ///M en el reposacabezas y no veo que haya costuras raras ni cambio de tono.

s2

 

está retapizado

 

He dicho tal vez. Lo estuve hablando con un amigo y no llegamos a consenso con las fotos. Alguna costura rara decía él, que se ven con poco más mullidos de lo normal, etc. Yo no me aventuro a decir que sí lo están pero después de ver alguna que otra decena de M, quizá sean las fotos pero tampoco lo descarto.

 

Exacto es retapizado con el cuero kiwi,lo que con el sol se ven amarillentos,entrega todo el cuero de antes que está guardado,se tapizo por qué es un color muy delicado y el asiento del conductor tenía las típicas marcas,grietas....tengo fotos, y sobre los km son comprobables 100x100 aparte de tener libro,si no son sus km lo regalo

 

Pues retapizar con ese kilometraje...el mio tiene ya más de 200.000km y tiene los asientos nuevos.

 

El color kiwi es muy delicado. Se ennegrecen los poros y el fondo de las grietas. Yo he intentado limpiarlas con el limpiador de bmw y una microfibras seguida del protector de rayos uv y no se quita del todo. De todos modos aún me queda mucho para necesitar un retapizado.
La verdad es que el color kiwi con el azul marino combina muy bien. A mi cada vez me gusta más.

 

eso ya es cosa mía,pero yo soy muy maniático,y no me gustaba tener un m3 con el asiento con marcas,este tiene 125.000

 

Ese coche lo he visto en persona y esta en muy buen estado

 

Pues si el coche está bien yo creo q el precio es más que acertado!! No hay tantas unidades enteras y con km demostrable, la verdad.

Suerte con la venta, la combinación de colores a mi me parece preciosa!

s2

 

Gracias, el coche está nuevo nuevo la verdad estuve tiempo buscando uno y con lo maniático que soy no me fue nada facil,lo que el color ese de asientos kiwi es el peor creo yo en delicado,por eso decidí tapizarlo me metieron un palo de la ostia lleva incluso la m del reposa cabezas,es una casa que tiene mucho prestigio,que hace coches nuevos incluido algunos Bmw,sobre los km se puede llevar a mirar donde haga falta sin compromiso a la BMW,a algún mecánico especialista...no hay nada que ocultar,incluso se puede llevar a revisar que nunca ha recibido ningún golpe

 

No sé si serán los mismos, pero en un concesionario de Audi, me llegaron a hablar de que había quien lo compraba con tela y con ese dinero que te ahorras, acudir a estos especialistas y poner la tapicería a tu antojo. El otro día vi un m3 blanco en covadonga que iba tapizado entero en color marron. El interior estaba bonito, la verdad.

 

Buenas foreros, estoy buscando un E46 cabrio SMG y tras mucho leeros ando un poco liado la verdad.

La idea es quedármelo mucho tiempo y darle un uso muy esporádico ya que para diario y viajes tenemos un Cupra ST nuevo y yo no utilizo mi actual para ir a trabajar (Mini Cooper S Roadster), por lo que será bastante mimado.

Mi problema viene porque veo muchas variaciones de precios y este modelo, por lo que os he podido leer, tiene varios puntos a los que debe darse cariño y que pueden subir la factura rápidamente una vez que lo has comprado.

Ahora mismo me planteo dos cosas:

- Una unidad por unos €17k - €18k con bastantes km (cerca de 200k) que según compre vaya a DTM Box o a Rivas Motorsport para revisarle todo el mantenimiento preventivo y correctivo necesario. Mi duda aquí es cuánto tendría que presupuestar (para poder comparar con otras unidades que hayan tenido presuntamente un buen mantenimiento y se hayan mimado mucho).

Por lo que he podido leer (por favor, toda sugerencia es muy bien recibida, tanto de precios porque me haya vuelto loco o porque me haya dejado cosas imprescindibles ) podría pensarse que necesitaría (si todo fuera "bastante" mal):

- Casquillos + Reglaje de Válvulas + Bomba Aceite = +/- €2,000 (según lo que he leído que le ha costado a algún forero)?
- Reforzar chasis trasero = +/- €1,000 (es realista asumiendo cambio de Silent Blocks?)
- Revisar y reforzar el Vanos = +/- €1,000?
- Revisar y reforzar el SMG (asumiendo bomba, bimasa y aceite?) = +/- €1,000?
- Refrigeración (bomba agua, viscoso, líquido, etc) = +/- €1,000
- Otros Imprevistos = +/- €1,000?

Eso sumaría unos €7k más los €18k de compra serían unos €25k pero con todo esto, podría asumirse una unidad muy buena y con la tranquilidad de saber que todo lo anterior se ha hecho y en taller de confianza con demostrada experiencia. Seguiría teniendo muchos km, pero como ya os digo, le haría pocos km al año, no dormiría intranquilo.

- Alguna unidad interesante que me saldría por unos €23k y donde se detalla muy bien que "presuntamente" se ha hecho de todo (más o menos todo lo que pongo más arriba pero a modo preventivo) y hace muy poco y además con unos 130k km

A ver si @Dani_PM y/o @Txamu especialmente me echáis una mano que he seguido muy en detalle los pedazo de posts que tenéis sobre los vuestros que me parecen una maravilla

Muchas gracias por adelantado por vuestras aportaciones y perdonad el post infernal y todas burradas que haya podido poner

Un saludo

 

Este parece que tiene todo el mantenimiento preventivo hecho. No sé si es el que indicas porque también tiene 130.000km, aunque el precio es algo menor (21.500€).
https://www.milanuncios.com/bmw-de-segunda-mano/bmw-m3-e46-cabrio-individual-310400820.htm

 

Ese tiene todo el mantenimiento detallado en su hilo de forocoches, se ve en muy buen estado y con absolutamente todo hecho, lo veo un precio buenisimo viendo el mercado

 

Ese es justo el que mencionaba jeje

Parece que tiene muy buena pinta y efectivamente da mucho detalle de mantenimiento, que habría que ver si puede justificar todo con facturas y a ver el taller.

Con impuestos y cambio de nombre es el que se iría a esos 23k

Que espina os da?

Muchas gracias por las respuestas

 

Justo te iba a sugerir la unidad que te comenta @Dablanca.

Los precios que indicas es porque lo vas a dejar en taller entiendo.

Tambien tienes la opcion de ir a Uk por una unidad y cambiarle el volante de lado, que ultimamente se lleva mucho.

El tema del SMG es delicado porque ademas de los problemas que pueda dar hay que sumar el embrague ya que con esos 200.000km estara para cambiar.

 

A la vista del hilo de Forocoches tiene buena pinta. Además, que sea un color Individual siempre es un plus por exclusividad. En color Stratus Grey sólo fabricaron 31 M3 e46 cabrio:

- 28 son europeos con volante a la izquierda (como el anunciado). 12 tiene cuero normal (9 en negro, como el anunciado, y 3 en cinnamon) y 16 tienen cuero Individual (3 con cuero completo negro, 2 con cuero completo champagne, 1 con cuero completo light grey, 1 con cuero completo light olive, 1 con cuero completo cinnamon, 1 con cuero completo Arizona Sun, 1 en cuero bicolor light grey-negro, 1 en cuero bicolor negro-caramel, 3 en lotos white, 1 en champagne, 1 en caramel).
(*) El cuero completo incluye la consola central y la parte inferior del salpicadero en cuero.

- 2 son europeos con volante a la derecha. Ambos con cuero normal (uno en negro y otro en gris).

- 1 es americano. Interior en cuero normal gris.

 

El cambio de nombre son unos 500€ con impuestos

 

Echa un vistazo al de @dperezs

Tiene pintón, y además es precioso.

 

La verdad es que tiene muy buena pinta si, voy a ver si le escribo a ver si me cuenta un poco y os digo

Muchas gracias a todos!

 

Lo he visto también y la verdad es que lo tiene muy cuidado y se nota que mimado pero se me va un poquillo de precio me temo

Muchas gracias!