Duda Quien dijo que no merece la pena el diesel caro?? Los taxistas de Madrid lo utilizan

Ufff que pereza leerse 15 paginas ¿ como queda el asunto ?, rula mejor el caro o ir pa na es tontería

 

Y el "quinto inyector" del RAV4, a ver si @Bmw-tax...

 

Jajaja

 

La clave es la brida jajaj

 

como tira

como tira con el premiun!! jajajja. q cuantos injectores,egrs, colectores etc.. habeis cambiado o limpiado en este tiempo de vuestras chatarras? echando chapapote?

 

El tema TAXISTAS.........también estoy de acuerdo en desmificar la idea de que saben mucho de coches.

Conozco a dos, a uno bastante y os puedo asegurar que ninguno de ambos dos, tienen ni zorra idea de mecánica ni están al día en cuanto a las novedades técnico/mecánicas y electrónicas.

En el gremio habrá de todo, por supuesto, pero.........vamos, no siendo yo un lince en mecánica, al lado de estos dos soy un ingeniero......

Aunque eso si eh.........ellos creen que lo saben todo.

Se basan mucho el bulos e historietas que pululan por su mundo de "hynguenieros" y que ellos mismos van popularizando....

Lo del gasoil caro........yo no lo uso siempre, sólo de vez en cuando y nunca he notado nada en especial, ni va más fino, ni hago más kilómetros, ni nada de nada.

No sé si a la larga uno será mejor que el otro, por el tema de dejar menos residuos, creo que no.

Lo que sí hacen bien los taxistas es saber conducir de la manera más eficiente posible en pro del consumo. Ahí suelen ser unos artistas.

Nunca he hablado con ellos de qué gasoil usan, pero si así, es posible que sea porque callejean mucho y deben pensar que el caro es mejor y a lo mejor están en lo cierto.....

 

Si a mi me pagaran el gasoil como a los taxistas, puede que tambien echara del carísimo.

 

Después de leer el hilo entero saco dos conclusiones.
1. El diesel caro se diferencia del menos caro en el precio, su rendimiento energético es el mismo
2. Algunos cerebros humanos parece ser, tienen su origen en la çorteza del álçornoque.
Yo a mi calamar, le doy de beber del menos caro.

 

El diesel se almacena junto el caro y el barato.

De hecho pasa a ser el caro o el barato cuando pasa del tanque de almacenamiento a la costerna, donde recibe unos u otros aditivos.

 

carrefour, alcampo, estaciones de servicio de bajo coste.... osea diferencias entre 10-15 céntimos litro y yo tan feliz y lo mismo con la gasolina......

 

ahhh, tú crees?

 

Lo preguntas con ironía no? Es facil saber quien le paga el gasoil y el resto de gastos a los taxistas, así como su sueldo.

 

Si claro.

 

torpedo bajo la linea de flotacion

 

Te queda que ni pintado tu nick

 

Pues yo siempre echo del barato,pero de marca. Eso si me lo han aconsejado varios mecanicos

 

Hablamos de gasoil, no de otra cosa.

 

Los taxistas usan el gasoil para su trabajo, igual que cualquiera que use el coche para ir a trabajar. Entonces el gasoil se lo pagan ellos, y cuanto menos gasten en gasoil, más ganan.

 

Hombre no es lo mismo usar el coche para ir al trabajo, que trabajar con el coche y que este genere ingresos directamente.
Y yo creo que un taxista cuanto más abultada sea su factura mensual de gasoil, más dinero habrá ganado ese mes.

 

La respuesta va implicita en mis mensajes.

 

Nose que estáis diciendo pero yo soy taxista y el gasoil me lo pago yo y solamente yo y no me gusta ver facturas grandes de gasoil y cuanto más barato sea el gasoil más ganare limpio pero prefiero hecharle a mi coche diésel del bueno por así llamarlo ya que los detergentes y aditivos que usa harán que yo además de tener más rendimiento a la larga, alargue la vida útil tanto del motor como de los filtros y catalizador, el que quiera entender esto perfecto y el que no que siga hechandole gasoil de centro comercial a mí me es indiferente no gano nada con esto pero entiendo que Luego en los cambios de filtros de gasoil y en carbonilla del escape lo noto perfectamente ya no imaginemos las cámaras y todo eso

 

O ha hecho peores viajes, mas consumo por atascos, malas rutas...

Yo trabajo con un camion, y mas gasto de gasoil no significa mayor beneficio.

Que paciencia con algunos

 

Un camión no es un taxi, partes de una premisa erronea.
Esas variables que expones, salvo las de los atascos puntuales (despreciable en cómputo mensual) no le suponen una merma de ingreso ya que los peores viajes y las rutas malas las cobra tambien.
Si se mueve mucho sin carga es la única opción que haría incumplir que, a más gasoil gastado mayor beneficio.

 

Simplemente generalizo como tu, Que afirmas tajantemente, que cuanto mas gastas, mas ganas , Y esa afirmación ,ES ERRONEA.