Quien ganara??lo tengo dificil,opiniones porfa!!

ah!y no salimos de parado salimos de una curva a una velocidad de unos 45km/h

 

El Compact anda mucho y si encima está vitaminado... yo creo que te lo meriendas a igualdad de manos, en la salida no te quepa la menor duda, la propulsión se encarga de eso.
Tu piensa que estáis muy igualdados a CV, y tu vas sobrealimentado en todos los aspectos, así que debes rondar los 180 CV, que son lo máximo que que pueda tener el ZX, porque con solo unos colectores dudo que coja alguno más.

 

Elige la empinada :wink::wink::wink:

SALUDOS

 

Yo me inclino por el compac, el zx tendra mas rabia pero no tendra en las ultimas marchas mucho mas desarrollo que el compac.

 

Elige la pendiente con mayor inclinacion, al tener el la traccion delantera es mas probable que haga ruedas y te favorezca la salida aunque tu no lleves el control es mas difil que el tuyo patine si tienes cuidado, yo creo que cambiando rapido antes del corte te lo puedes merendar, ANIMO!

 

ya os dire estoy esperando...por lo pronto hoy me pique con un 320i e46 berlina con llanta 16" y yo en la letra B y no habia color..me lo comi!

 

depende el conductor en este caso

 

Deberia ser el 150cv, porque el 170cv....tanto como comertelo no creo

 

En todos los aspectos no. En curvas el ZX va sobre railes. Le puedes forzar muuuuucho, es muy controlable y tiene un comportamiento neutro.

Por no hablar de los asientos, que le dan el palo incluso a los asientos de los M.

En el resto quizá si pero en todo no.


Hablando del reto, si fuese en curvas, el ZX de calle ya que el conductor del BMW tendría que ser mucho mas hábil. Al ser en recta y sin salir de parado quizá el BMW.

 

:yes:Voto por el gasolina,lo siento compañero.paz.

 

Pues no se que asientos habras visto tu en el ZX por que los que vienen de serie son bastante peores que los deportivos de BMW son mas sofas y el acolchado es bastante blando

SALUDOS

 

Visto y usado, los de serie del Volcane. De sofás nada, agarran los laterales mejor que los de M.
Y traían de serie la regulación lumbar y la regulación de las orejas laterales. Solo fallan en que la banqueta en un poco corta.

Ahora mismo tengo los dos tipos y los estoy comparando diariamente.

 

Pues te aseguro que lso del ZX 16V de la ultma version son muy anchos y el almohadillado es muy blando, los he probado muy bien:wink::wink::wink:

SALUDOS

 

si que se lo come, yo le tendria mas miedo al ZX que al 320i, es mucho mas pesado y corre menos que el 320d, yo también tuve algún rifi-rafe con 320i de 170cv y le ganaba, simplemente porque llevo mucho mas par que el y la centralita en la pos. B que dará más o menos 185cv.

 

Me explico. Tu coche desarrolla sobre 165 cv. aprox. Un truco para que el coche tenga mucha mas potencia es que le desconectes el DSC (control de estabilidad) ya que gana mucha mas potencia en el arranque. Otra es que tu coche al tener la traccion trasera tiene mucha mejor salida ya que tiene mejor distribucion de peso. Y creo que si exprimes las revoluciones casi a 4000 rpm lo dejaras sentado (pero esto hazlo en las 3 primeras marchas) la 3 marcha de tu coche es una bomba!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

 

Acabo de ver que no salis en parado!!! (sino era coser y cantar) AHHH!! y no habia visto que tu coche esta sobrealimento!!!!!!! Si salis en parado te lo papas!!!!! en movimiento a 45 km/h deberias ganar. De todas todas elige la pendiente de mayor inclinacion (da igual la distancia) ya que el al tener la traccion delante le va a costar un poquito mas!!!!!! Ya contaras!!!!!!!

 

Ya te dije que en teoria tu coche tendria que cruzar la meta el 1º. Pero tb influye la conduccion. Ante todo precaucion!!! Es una tonteria poner en riesgo vuestras vidas o incluso las de otros solo por saber que coche corre mas!!! y mas haciendo esto en carreteras publicas. Ya me diras si el rieso merece la pena!!!!!

 

hagan sus apuestas señores..........¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ yo si cojes la pendiente de mayor inclinación, opto por bmw... no sabemos si realmente el zx solo tiene colectores.......ya veremos que pasa...

 

hola colegas..pues ya os dire...el 320i era el 150 cv.,en cuanto al zx...estoy esperando verlo...no se porque pero me da que me va a ganar...el zx era de los hermanos vallejo....

 

no te arrugues y hunde el pie en el pedal,no le dejes ni tiempo a mirar para ti

 

Si es de Diego Vallejo... Siempre te quedara el consuelo de que en autopista no te huele y de que saliendo de parado tampoco. Pero segun las reglas yo creo que tu tienes las de ganar, pero bueno tu coche es mejor en todos los aspectos. El ha tenido que modificar su coche innumerables veces para correr lo que corre, y el tuyo casi saliendo de fabrica tal cual es una bomba!!!!!!!!
Asi que... Que no te quite el sueño. Ademas tu coche es precioso!!!!!!!

 

ojito con el zx k ay k tenerle un respeto entre su peso y su rabia de motor te puede dar algun problemilla, tambien es cierto k el compact leva turbo y es traccion trasera y eso cuesta arriba te da algo mas de luxa nose nose mu jodido apuesto por el tuyo por yevar la repro, eso si kita ayudas electronicas.

 

Te iba a invitar a que vieses los míos ya que vives cerca, pero esta semana ya se lo llevan a empezar una nueva vida (esperemos) en La Rioja.

Bueno, para no salirnos del tema, a ver si sacan unas buenas fotos del interior y tenemos la oportunidad de ver los asientos y todo lo demás al ZX.

 

El zx lleva un volnate omp con desplador y piña,como no un pomo momo raptor (como el mio..jejeje) y unos semibakets sparco negros

 

si el ZX esta bien preparado, tendras pocas opciones. Lo mejor a tu favor es que tu vas sobrealimentado y tendras la potencia antes que el ZX...en cada cambio de marchas caera menos tu potencia que la del ZX con lo cual tienes ventaja en ese sentido....

Si quieres un consejo y si vais a salir en marcha, procura salir a 2300vueltas en tu coche, asi tu saldras en zona buena con presion de turbo y el ZX, o bien tiene que reducir una marcha con la consecuente perdida de tiempo o bien tiene que salir muy bajo de vueltas, con lo cual te lo cepillaras rapido

 

Bonito no es . .. . . .siento decirtelo. . . . .y yo que tu no me picaria . . . . . . si tu le ganas no pasa nada normal. . . . . . .pero si el gana pensara que tiene un gran carro, y cualquiera lo aguanta. De todas maneras cuidadin con las carreras ilegales¡:wink:

 

ande lo que ande, sigue siendo un ZX...un gran coche en su epoca, pero ahora un tanto desfasadin.....

 

Yo en principio y si es en subida, apostaría x el tuyo...xo el problema es no saber qué preparación lleva el ZX, xq si era de los Vallejo imagino q esta muy "trabajado" ese coche, además salvando las lógicas diferencias, esta muy guapo. Eso sí, gane quien gane, tu coche es más coche sin duda.

 

Bueno pues nada auqnue no sea para ver el volcane, el que te voy a invitar voy a ser yo para ver y darnos una vuelta en uno blanquito que tengo que es turbo y traccion 4x4 y 335 cv asi que ya sabes :wink::wink::wink::wink:

SALUDOS

 

la cuestion es: que prefieres un citroen zx o un bmw serie 3, creo que se la respuesta, que el suyo corre algo mas y que.... pero tu tienes bmw que creo que sera bastante mejor que el suyo