Duda Quien ha llevado o lleva gomas Wanli????

Hola a todos.

Necesito los comentarios de la gente que tenga gomas Wanli!!

Desgaste??

Agarre??

Gracias!!!!!!!!

 

en centros de segunda mano tipo Mundiauto es habitual ver a coches incluídos de gama alta a los que les endiñan estas ruedas....pero vamos...por lo que se ha comentado..muy buenas no son....

 

Echa un vistazo en www.neumaticos-online.com ;-)

 

por dios por dios :roll: :roll: :roll: :roll: si quieres que te conteste un profesional de forma directa....pregunta a Jangel en el subforo ;-) http://www.bmwfaq.com/forumdisplay.php?f=29

 

Tan ''agarrado'' eres para comprarte esas gomas??? En un coche importa la seguridad, si cuesta un poco mas, pues vale, pero aseguras tu vida

 

El vistazo es para que encuentre "otros" neumáticos y otras marcas, que quiero leer entre líneas que está buscando precio, porque le han ofrecido unas Wanli. Opiniones no, más bien, diversidad de oferta.


P.D JAngel ya le ha dicho que "Wanli mal":yawinkle

 

Por cierto, que creo que la "diversidad" de neumáticos "baratos" que adjunta en el post del subforo de JAngel, salen de ahí
http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=137918

 

yo llevo wanli,estan nuevas y de momento me van bien.
me las regalaron que conste,yo antes tenia 17" con michelin.pero ahora pase a 18" y tengo WANLI que de momento ,cumplen, aver en mojado como van.las tengo pensado cambiar,pero es que estan nuevas y me da pena.
por cierto ya fueron a 250 kmh.
lo que si son ruidosas al frenar,y el dibujo es atractivo.que no eficaz supongo.
a caballo regalado.....

 

No te la juegues, las ruedas son lo unico que te mantiene pegado al suelo!!!!!!

 

lo que no se es si son duras o blandas?
si van bien mojado?
por que es seco van bien,jeje,creedme.
vengo de michelin pilot sport.

 

Vamos a ver Miguel, cada uno se gasta el dinero en lo que mejor le parece, y seguramente el camarada BremeX no esté buscando un neumático de competición ni tampoco exija un 110% de rendimiento al mismo.
Hay buenas marcas, y el mundo no se acaba en Michelín Pilot Sport, y ya de paso que lo comento, con Castrol tampoco.
Hay otras buenas marcas, Hankook, Fulda, Dunlop, Goodyear, Pirelli,etc no sé cual resultaron me darán 2 AvonZZ3 que llevo en mi e39 (recomendadas por un taller de Michelín, mira por dónde...) Que sí, que las Pilot Sport son las mejores, pero no imprescindibles, ni irreemplazables;-)

 

Aquí hablan de la marca Wanli, aunque en tono de coña claro:

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=122558&page=4&pp=30&highlight=neumaticos

Cito:

"Wanli : estas ruedas son muy buenas, no notas vibraciones, solo alguna cuando el coche va recto, el ruido es imperceptible, siempre que lleves la radio.
Melody: mejor que las anteriores, tienes que combinar una rueda en cada eje, iria asi: eje delantero: wanli - melody ; eje trasero: melody - wanli" .

"Yo cambiaria las del eje trasero por una firestone f590 la derecha y la izquierda una del norauto (que me dijeron que en realidad son good year F1 GSD3). Esto seria el equilibrio perfecto, al menos el mecanico de mi barrio lo recomienda asi, y en el tema de neumaticos es un fenómeno" .

 

Yo le respondía a 330coupediesel -no de forma personal, pero sí porque se había referido a las archi-conocidas requete-buenas Pilot Sport- y de aquel post nos venimos a este ;-)
En cualquier caso, el kulanz debería ratificar que sí, que las especificaciones Longlife de otros aceites son tan válidas como el Castrol
Este matrimonio Castrol-Bmw cualquier día se podría ver afectado de la cooperación que actualmente tiene BMW con Total, ¿te imaginas que BMW recomendara Total de aquí a una fecha? Todo puede pasar, sólo busco las especif recomendadas por el fabricante en el aceite Norauto Alberto ;-)

 

Una cosa está clara, los duros a peseta no existen.
Y lo dice uno que, picado por la curiosidad y por las experiencias "positivas" de otros foreros con las Hankook, decidió montar un juego de RS-2, en teoría, la "tope de gama" de Hankook.
¿Resultado?. Pues vale, no van mal. En conducción normal cumplen perfectamente, el "problema" llega al acercarse a los límites, que el DSC trabaja el doble que con, por ejemplo, unas Pirelli P-Zero o Michelin Pilot (las que sean) . De Fuldas, Avon y demás no tengo experiencia, pero tras probar las koreanas no me quedan ganas de mas experimentos. Las que vengan detrás habrán de ser P-Zero (esta vez las Nero), PS2, F-1 GSD3 o similares. "Segundas" marcas, nunca mais.
¿Y cual es el problema o la diferencia, diréis?. La confianza que inspiran al volante. Estas RS-2 van muy bien hasta el límite de adherencia. Cuando lo pierden es sin avisar y de golpe, y tampoco lo recuperan con nobleza sino de golpe, con lo que tienes el bandazo asegurado. Esto no te lo hace una buena Michelin, Goodyear o Pirelli.
Así que ya sabéis, si no queréis sustos, primeras marcas ;-)

 

No era de las Wanli que se decía ?:

"Duración limitada, agarre nulo"

 

Las AvonZZ3 me las dejaron a 180euros;-)
Me pareció buen precio8-[

 

En cuanto a medicación, el uso de "genéricos" me parece correcto, y si de toda la vida se ha usado la Aspirina de Bayer, y lo que necesito es ácido acetilsalicílico, no dudes que seguiré esa especif del médico, y no dudaré en llevarme uno u otro a casa, pero no paracetamol
Precisamente Guaka es quien defiende que un aceite con especif Longlife las tiene tanto en Castrol como en otro aceite.
Lo que sí es cierto, que un polo de Springfield y otro de Lacoste, parece que el de Lacoste es algo mejor, aún siendo que 100% algodón es 100%algodón(como diría Guaka mismamente:lol.)

 

no nos liemos ..Pepe y Llubi que estais hablando de dos cosas diferentes ..el castrol tws tiene unas especificaciones que casi ningun aceite alcanza y es recomendado por BMW a todos suis motores M motores de grandes prestaciones,seguro que alguna otra marca tendra algo similar pero seguro que ninguna marca blanca o de grupo medio tiene aceite de esas especificaciones ...otra cosa es que yo me gastara esa pasta para echarle tws a un 318 o algo semenjante donde no veo la necesidad ,intentar no liar los conceptos;-)

 

Sí, Llubi habla desde el prisma del /M, donde los neumáticos son y deben ser de alta gama, por prestaciones y rendimiento, y el aceite TWS... Yo hablabla más genéricamente8-[

 

No me habré explicado bien Alberto;-) Claro que no compraría una caja de aspirinas en el mercadillo; pero sí que estoy convencido de que cualquier aceite que cumple las especif requeridas por el fabricante, garantiza un adecuado funcionamiento. En el caso el TWS, pocos aceites hay que cumplan los requerimientos; en el caso de Longlife98, LonglifeI ó LonglifeII hay más de uno, varios aceites que cumplen las especif requeridas.
Desencaminados no vamos

 

en bmw, (o mercedes, audi, jaguar y compañia....) escatimar en ruedas me parece patetico (siento la expresion).
Recordad amigos que las ruedas es el unico componente que nos mantiene pegados al asfalto y aunque como dice algun forero "si no haces una conduccion deportiva no hace falta gastarse tanto" yo te digo que en la carretera no sabes si un dia va a llover, encontrarte un charco de aceite o incluso tener que esquivar un obstaculo por una emergencia......yo creo que se pueden escatimar en muchas cosas pero en unas ruedas,[-( .

 

Por el quien sabe, al menos en mi caso, seguiremos usando la recomendada

Porque en caso de que pete, el mecánico te puede decir: no le habrás echado el aceite correcta y no ha lubricado bien en condiciones extremas, quien sabe... Pero los 2500 euros no hay quien los quite