®⚠️☺⚡⏱️ BMW Skytop Roadster - OFICIAL: 50 unidades a producción

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BMW Skytop Roadster: ¿50 piezas por un precio de 500.000 euros?

30 de julio de 2024

Cada vez hay más pruebas de la producción en pequeñas series del BMW Skytop Roadster . Hace poco, el jefe de diseño, Adrian van Hooydonk, planteó la pregunta reveladora de cómo BMW podía renunciar a la implementación dada la abrumadora respuesta, y ahora BMWblog.com se ha enterado de las primeras consultas a clientes potenciales. Porque una cosa está clara: con una cantidad prevista de sólo 50 unidades, el BMW Skytop será seleccionado personalmente y distribuido a clientes seleccionados, no es de esperar una distribución regular a través de las sucursales, como ocurre con el BMW 3.0 CSL .


En el marco de la solicitud también quedó claro el precio: se deben transferir 500.000 euros a Múnich si se quiere incorporar en un futuro próximo uno de los 50 BMW Skytop Roadster a la flota de la empresa. Este precio ya incluye el IVA, que varía según el país, por lo que el precio neto varía según el país. BMW hizo algo similar con el 3.0 CSL, que se vendió por 750.000 euros. Aunque BMW nunca había confirmado oficialmente esta cifra, los documentos publicados en el contexto de una subasta sin duda confirmaron el precio que hasta entonces sólo se rumoreaba.

El BMW 3.0 CSL también muestra la posible evolución de valor que puede traer consigo el pequeño número de series pequeñas Skytop: el único precio de reventa conocido públicamente hasta la fecha de un 3.0 CSL fue de 1.017.500 euros , es decir, el precio de compra original subió sólo un poco. pocos meses después de la adquisición fue claramente superado por una cantidad de seis cifras.


La base técnica del BMW Skytop Roadster es el actual Serie 8 Cabrio; el V8 biturbo del M8 Competition trabaja detrás de la parrilla cónica en forma de flecha en forma de riñón. Con 625 CV, el Skytop tendrá un motor muy seguro, pero el enfoque del ajuste de la suspensión del roadster de lujo podría centrarse mucho más en el confort y, por tanto, basarse más en el M850i que en el M8.



Aunque aún está por verse, hay muchos indicios de que la pequeña serie del BMW Skytop se mantendrá muy cerca del aspecto del vehículo de exhibición: en el estreno mundial en el Lago Como, los responsables enfatizaron que incluso los detalles Como los faros delanteros y traseros extremadamente planos, todos cumplían con los requisitos técnicos para la producción en serie. La pintura extremadamente compleja del 3.0 CSL demuestra que la sofisticada pintura con un elegante degradado de color detrás del pilar B no tiene por qué ser un problema.

 

[McClane]

Parece que el tamaño de la riñonada entra más por los ojos.

 

[jmfastrode]

Una Preciosidad,un coche tipo lc500 parece pero más tecnológico y preciso seguramente

 

[Barbinski]

Parece que el tamaño de la riñonada entra más por los ojos.

Ya parecen toberas de admisión....

 

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BMW Skytop Production Announced: 50 Unit Limited Production
BMW Skytop: Premium carmaker announces strictly limited-run small-series model for enthusiasts and collectors.

October 11, 2024

Munich. BMW is poised to set pulses racing among fans of exclusive driving pleasure and collectors of automotive masterpieces once again with a strictly limited-run small-series model. Following in the tyre tracks of the BMW 3.0 CSL – revealed in 2022 to mark the 50th birthday of BMW M GmbH – is the BMW Skytop (fuel consumption, combined: 11.6 litres/100 km [24.4 mpg imp]; CO2 emissions, combined: 264 g/km in the WLTP cycle, CO2 class: G; provisional values). The BMW Skytop wraps the joy of driving for which the brand is renowned in a timelessly elegant design characterised by precision craftsmanship in every last detail. Initially shown in design study form as the BMW Concept Skytop at the Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2024 on the shores of Lake Como, the two-seater roadster sent waves of excitement through the assembled connoisseurs and automotive aficionados. This rapturous response prompted BMW to convert the concept into a strictly limited production run of 50 examples.

The decision was announced by Adrian van Hooydonk, head of BMW Group Design, at an event hosted by the House of BMW in Milan, Italy, where the highly desired design study was again on display. It was also revealed here that all examples of the BMW Skytop reserved for enthusiasts and collectors found their future owners within a very short space of time. “The BMW Skytop is a truly exotic design and offers a combination of driving dynamics and elegance at the highest level,” said van Hooydonk. “To finally be able to announce that this car will be built is like a dream come true. Thank you for the very positive response around the globe and to the passionate team that worked on the project.”

Dynamism and elegance continue the tradition of legendary BMW roadsters.

BMW recently presented the likewise strictly limited-run BMW 3.0 CSL. Production of this exclusive sports car was also capped at 50 cars. In both concept and design, the special edition served as a homage to the legendary BMW 3.0 CSL “Batmobile” of the early 1970s.

The BMW Skytop is another desirable collector's item from the Bavarian premium carmaker. The open-top two-seater celebrates BMW’s history of iconic roadsters, among them the BMW 507 and BMW Z8. The sculptural athleticism of its body is constructed from taut, muscular surfaces defined by a few precise lines, the BMW Skytop emitting a powerful sense of dynamism before it even turns a wheel. The pronounced arrow shape of the bonnet, evocative BMW shark-nose design and tightening tail are all carefully chosen references to the BMW Z8.

Just like its legendary roadster ancestor, the BMW Skytop takes to the road with the most powerful V8 in the brand’s armoury. The 4.4-litre petrol unit generates maximum output of 460 kW/625 hp and teams up with an eight-speed Steptronic Sport transmission. Maximising traction is the BMW xDrive intelligent all-wheel-drive system, which distributes the engine’s power between all four wheels as required, and optimises stability and driving dynamics in any situation. With this drive configuration in place, the handsome two-door will sprint from 0 to 100 km/h (62 mph) in around 3.3 seconds.

Exclusive materials and traditional craftsmanship.

The exclusivity of this unique masterpiece of automotive craftsmanship is also reflected in its timelessly elegant appearance. Headlining the exterior design is the pronounced spline that extends from the bonnet to an aluminium bar on the boot lid, emphasising the dynamic flow of the special edition’s form. Winglets discreetly integrated into the door shoulders take the place of conventional door handles and – together with the light-alloy wheels with their intricate fins between the spokes – feed into the car’s clean, graceful appearance. The illuminated BMW kidney grille and the headlights also play their part in the progressive look of the front end. The LED units are positioned on aluminium carriers and have the slimmest profile currently available for automotive headlights. They were custom developed for the BMW Skytop and group together all the lighting functions. The rear lights likewise have an arrestingly slim design and carry the progressive design theme of the BMW Skytop into the rear end.

Like the leather-covered rollover bar behind the seats, the fully retractable rear window and leather-trimmed soft-top roof generate a pure-bred roadster feeling. The two removable roof sections, which are finished with high-quality synthetic leather, stow away in a special compartment in the luggage area.

The harmonious colour scheme ensures a smooth visual transition from interior to exterior – both with the soft-top open and closed. At the rear of the car, the reddish-brown of the roof flows into the Floating Sundown Silver exterior paint finish, whose chrome shadow effect gives it impressive visual impact. The elaborate colour gradient was applied by hand by experienced master painters.

Inimitable ambience, exquisite appointments and high-quality equipment.

Inside the BMW Skytop, too, precision craftsmanship, handpicked materials and warm, monochrome colour tones create a feel of cosseting luxury and singular elegance. In common with other elements of the interior design, the leather seats, accented by brogue-style decoration, come in the same shade of brown used for the roof. Crystal applications embedded ornately into the cockpit also contribute to the sumptuous on-board ambience.

The exclusive character of the BMW Skytop is additionally underscored by high-quality equipment features such as a soft-close function for the doors and the stunning Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System. The BMW Live Cockpit Professional includes the full-colour BMW Head-Up Display, which projects driving and navigation information directly into the driver’s field of view.

The fuel consumption, CO2 emissions, electric power consumption and operating range figures are determined according to the European Regulation (EC) 715/2007 in the version applicable. They refer to vehicles in the German market. Where a range is shown, the figures take into account the impact of any optional extras.

All values were calculated based on the new WLTP test cycle. WLTP values are taken as the basis for determining vehicle-related taxes or other duties based (at least inter alia) on CO2 emissions as well as eligibility for any applicable vehicle-specific subsidies. Further information on the WLTP and NEDC measurement procedures can also be found at www.bmw.de/wltp.

 

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BMW Skytop: ¡el roadster de ensueño se hace realidad en una pequeña serie!

11 de octubre de 2024

Fue nada menos que la estrella del Concorso d'Eleganza Villa d'Este de este año, y ahora se está construyendo el BMW Skytop Roadster. Ya en el Lago Como, el jefe de diseño Adrian van Hooydonk indicó que la producción sería bastante imaginable si hubiera suficiente interés y, evidentemente, los comentarios de algunos clientes potenciales fueron tan convincentes que ahora se pondrá en producción una pequeña serie de 50 unidades. Después del BMW 3.0 CSL de 2022, el Skytop es el segundo BMW que sale a la carretera en poco tiempo como una pequeña serie muy exclusiva para los entusiastas.


El V8 biturbo del M8 Competition se esconde detrás del característico morro de tiburón del BMW Skytop, que está basado en el Serie 8 Cabrio: 625 CV garantizan unas prestaciones de conducción superiores. Gracias a la tracción total y a la transmisión automática de ocho velocidades que incluye control de lanzamiento, el sprint estándar de 0 a 100 se logra en sólo 3,3 segundos y, por supuesto, hay mucha presión para ponerse en marcha. Los faros y luces traseras extremadamente planos, que, al igual que los demás componentes del diseño exterior, se trasladarán prácticamente sin cambios del showcar a la serie pequeña, no tienen precedentes entre los productos de serie.

La compleja pintura del ejemplar único del Lago Como no debería ser única: incluso en las 50 unidades de la serie Skytop, el color marrón rojizo del cuero de la parte superior debería fluir suavemente hacia la pintura principal llamada Floating Sundown Silver. Al igual que otros detalles del roadster, la elaborada pintura también se realiza a mano.


Si BMW aún no se ha puesto en contacto con usted, no se haga ilusiones con el nuevo roadster de sus sueños en su garaje: ya se han vendido los 50 ejemplares del modelo especial. La empresa muniquesa guarda silencio sobre el precio, pero el 3.0 CSL ya ha demostrado que se pueden alcanzar precios de alrededor de 750.000 euros con vehículos tan exclusivos.


Para muchos fanáticos de BMW, sin embargo, la noticia de la producción del Skytop también viene con una decepción, después de todo, la decisión es un doloroso recordatorio de la falta de producción del BMW Z4 Touring Coupé 2023 hasta la fecha . ¡Ves un error en esto!


Con el anuncio de la pequeña serie también hay una serie de fotos nuevas que complementan idealmente nuestras impresiones del Concorso d'Eleganza y la aparición en el Goodwood Festival of Speed.

 

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No hay ningún BMW Z4 Coupé, pero viene el Skytop: ¿un error?

Con el BMW Skytop Roadster, por segunda vez en poco tiempo, se hace realidad en la carretera un estudio de diseño del Concorso d'Eleganza: el lujoso biplaza basado en un Serie 8 se construye como un pequeño de serie y, por tanto, se puede encontrar en al menos 50 talleres, y en uno o dos de ellos seguramente se puede encontrar el BMW 3.0 CSL , del que también se fabricaron exactamente 50 ejemplares en 2022 y se vendieron a clientes seleccionados por un precio de 750.000 euros. Pero el Skytop también trae recuerdos del BMW Z4 Touring Coupé , porque la versión cerrada del actual Z4 Roadster también entusiasmó a innumerables aficionados de BMW que esperaban una continuación de la tradición del Z3 y del Z4 Coupé.

Dado que BMW basa explícitamente su decisión sobre la serie pequeña Skytop en la abrumadora respuesta al concept car, el nuevo BMW Z4 Coupé debería haber llegado a la producción en serie. Por otro lado, está claro que BMW no podría haber cobrado precios tan altos por un Z4 cerrado, después de todo, los predecesores, que se construyeron como vehículos de serie completamente regulares basados en el Z3 y la primera generación del Z4, apenas eran más caros. que los respectivos roadsters.

¿Cómo ve la decisión de producir Skytop? ¿Debería BMW haber fabricado el Z4 Coupé o simplemente ambos, ya que de todos modos atraen a diferentes grupos objetivo?

Lo que también es seguro es que BMW despierta nuevas expectativas con el 3.0 CSL y el Skytop: en cada exposición o concept car que se avecina, probablemente surja la pregunta de si se planea nuevamente una serie pequeña. Y si los diseñadores tienen en cuenta esta opción desde el principio, podría ser una interesante fuente de ingresos para la empresa; después de todo, incluso 50 unidades con un precio de compra de 750.000 euros generan unas ventas de 37,5 millones de euros y se puede suponer que a pesar de mucho trabajo manual -Se mantiene una cierta ganancia.

 

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El BMW Skytop sorprende durante su gira europea

27 de octubre de 2024

El BMW Skytop, que en un principio fue un vehículo único, hizo su debut público a finales de mayo en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este en Italia. Un mes después, viajó al Reino Unido para el Goodwood Festival of Speed. La gira europea continuó en Hungría con motivo del Art Market Budapest. Además, el impresionante vehículo con techo targa hizo una aparición en el Museo Nacional de Praga. Imágenes recientes de sus recientes paradas en Hungría y la República Checa muestran el concepto de cerca.


BMW anunció recientemente sus planes de poner en producción el Skytop, aunque se trata de una edición limitada de sólo 50 unidades. Un cliente de Chequia ha adquirido uno de los vehículos por un precio no revelado. Se rumorea que la empresa ha pagado al menos 500.000 euros. De ser cierto, no sería el BMW más caro de la historia. Ese título le corresponde al 3.0 CSL, por el que 50 compradores pagaron 750.000 euros, un precio no confirmado.




El exterior puede parecer completamente diferente de los BMW actuales, pero desde el interior se puede decir que el Skytop no es un coche completamente nuevo. Debajo de la piel retro-moderna con influencias del 507 y el Z8 hay un Serie 8, completo con el V8 biturbo del M8. Está ajustado a 617 CV, por lo que todavía está 10 CV por debajo en comparación con el M5 CS . Curiosamente, BMW afirma que el Skytop utiliza el motor de ocho cilindros más potente de la marca.


BMW ya ni siquiera necesita hacer publicidad del coche, ya que las 50 unidades ya se han vendido. Es reconfortante ver un modelo que no forma parte de la gama habitual, pero aún así nos entristece que el Concept Touring Coupe del año pasado no haya llegado a la producción. Había habido informes sobre el renacimiento del Z4 M40i basado en el "Clown Shoe" que entraría en producción, pero nunca sucedió.

Con suerte, la respuesta abrumadoramente positiva que recibió el Skytop animará a BMW a construir más autos especiales. Dado que se informa que el Z4 dejará de fabricarse en 2026, creemos que necesita una despedida adecuada. Después de todo, el Serie 8 también está en sus últimas etapas y es probable que Skytop sea el último hurra, por lo que el Z también merece una despedida.

 

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BMW Skytop

28 de octubre de 2024

Frente al venerable Teatro Nacional de Praga, el BMW Skytop muestra su clase: el biplaza descapotable, que próximamente se venderá como serie pequeña a 50 clientes seleccionados, brilla en el crepúsculo de la tarde frente a los más de 140 años. -Edificio antiguo en la Ciudad Nueva de Praga y que también muestra sus cualidades llamativas en su aspecto nocturno. Al igual que otros modelos especiales exclusivos de Múnich, como el BMW M8 First Edition, el M5 CS y, por supuesto, el 3.0 CSL, también limitado a 50 unidades, el BMW Skytop también utiliza elementos amarillos que, incluso a la luz del día, proporcionan una clara distinción del blanco proporciona masa luminosa.


En el Skytop también hay un marco en forma de riñón iluminado, que retoma el concepto Iconic Glow de varias series de modelos actuales. Estos ya se pueden ver claramente a la luz del atardecer, pero pudieron tener un impacto aún mayor en la oscuridad durante el estreno mundial en el marco del Concorso d'Eleganza . Además de la tecnología de iluminación en la parte delantera, el BMW Skytop ofrece otros aspectos destacados: las proporciones y la tecnología del actual Serie 8 Cabrio se combinan con una piel exterior completamente independiente, que impresiona desde cualquier perspectiva.

En la parte trasera del Skytop vemos luces traseras extremadamente estrechas, que no recuerdan accidentalmente al inolvidable Z8 Roadster . Esto también estuvo en boca de todos en el Concorso d'Eleganza, porque la empresa con sede en Munich mostró el BMW Z8 Coupé, que nunca se fabricó en serie , lo que planteó la pregunta de por qué los responsables de la toma de decisiones en ese momento decidieron no producir tal Un vehículo estético.


El dinamismo longitudinal del BMW Skytop actual está a un nivel mucho más alto que el del Z8: gracias al V8 biturbo de 625 CV del M8 Competition, resulta evidente que las prestaciones de conducción son al menos tan fascinantes como su apariencia.


A estas alturas no se deben perder las malas noticias para todos aquellos a los que les gusta mucho el BMW Skytop y a quienes no se les ha puesto a la venta ninguno de los 50 ejemplares: los 50 clientes para la serie pequeña se encontraron hace mucho tiempo y podría llevar bastante tiempo. mientras que hasta que el primer Skytop salga a la venta a precios en el rango alto de seis cifras. El BMW 3.0 CSL demostró hace unos meses que ni siquiera esta escala tiene por qué ser suficiente: en la única venta (conocida) hasta la fecha, el coupé alcanzó un precio de más de un millón de euros .

 

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Fuentes: El BMW Skytop tendrá un precio de 500.000 euros

2 de noviembre de 2024

Tras años de crear conceptos apasionantes que nunca llegaron a la producción (el más reciente, el Touring Coupé ), BMW finalmente está dando vida a uno de estos diseños. El fabricante de automóviles con sede en Múnich anunció el mes pasado que el Skytop Concept entrará en producción en 2025. BMW confirmó que solo se producirán 50 unidades del Skytop, aunque el precio del automóvil sigue sin revelarse.


Según algunas fuentes, el Skytop costará unos 500.000 euros y se espera que la mayoría de los compradores se encuentren en Europa. Como recordarás, el Skytop, al igual que el 3.0 CSL de edición limitada , no está homologado para el mercado estadounidense. Sin embargo, eso no ha disuadido a tres compradores estadounidenses, incluida la piloto de carreras Samantha Tan , de traerlo a Estados Unidos. BMW aún no ha confirmado la fecha de inicio de la producción ni ha revelado el constructor responsable de la fabricación del Skytop.


Chasis Serie 8, motor M8

El Concept Skytop, basado en el chasis del Serie 8, se fabricó parcialmente en Dingolfing con la ayuda de un carrocero externo. El interior, totalmente de cuero rojo, procede de la talabartería de Dingolfing, mientras que otros elementos parecen tomados de la gama del Serie 8. Este biplaza descapotable con tracción total está propulsado por el motor V8 S63 de 4,4 litros del BMW M8. Aunque BMW no ha revelado la potencia, es probable que coincida con los 617 caballos del M8 Competition .


Un sueño hecho realidad

Llevar este coche a producción ha sido un sueño de larga data para Adrian Van Hooydonk, diseñador jefe de BMW Group. En entrevistas anteriores , expresó su interés en explorar series muy limitadas de modelos especiales, mostrando las capacidades de su equipo de diseño cuando tienen mayor libertad creativa que con los coches producidos en masa. "Creo que sabéis que he estado soñando con esta producción de bajo volumen para BMW desde siempre", nos dijo Van Hooydonk en 2023.

“Con tantos vehículos conceptuales en Villa d'Este, [lo] teníamos en mente. Y en varios casos, lo hemos intentado y no lo hemos logrado. Y luego, por una afortunada coincidencia, algunas personas volvieron a mirar este 3.0 CSL Hommage y dijeron: este, realmente deberíamos hacerlo. Luego, el año pasado, con el 50 aniversario de BMW M, parecía la ocasión perfecta. Y luego, digamos que el sol, la luna y las estrellas se alinearon y encontramos el lugar y lo hicimos, así que fue un sueño hecho realidad”.


Ahora, las estrellas se han alineado y el impresionante Skytop encontrará su camino hacia 50 garajes el próximo año y, con suerte, también hacia algunas divertidas carreteras con curvas.

 

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https://www.bmwblog.com/2024/11/10/bmw-skytop-production-new-details/



El BMW Skytop tardó 15 meses desde su concepción hasta su producción

10 de noviembre de 2024

Inmediatamente después de que BMW presentara el Skytop en mayo, comenzaron a surgir rumores sobre una posible versión de producción. Sin embargo, hubo que esperar hasta octubre para obtener una confirmación oficial. Hay un problema de primer mundo: solo se fabricarán 50 unidades y todas ya se han vendido por un precio no revelado. La marca de lujo alemana aún no ha revelado la versión final, pero mientras tanto, está compartiendo más detalles.


El concept car del Concorso d'Eleganza Villa d'Este, cuyo nombre oficial es Concept Skytop , seguirá siendo prácticamente idéntico en su versión para carretera. El director de producto del vehículo, Tobias Mühlbauer, afirma que BMW fue "capaz de trasladar el concept car casi exactamente a la serie limitada". El coche tardó 15 meses desde la fase de concepto hasta la de producción, lo que, sinceramente, parece mucho teniendo en cuenta que, por debajo de la carrocería, hay un M8. Sin embargo, el largo tiempo de desarrollo demuestra que no se trata de un intento de sacar dinero y que BMW se tomó su tiempo para hacer las cosas bien.




Mühlbauer continúa diciendo que BMW “realizó mejoras para mejorar aún más la experiencia de conducción, la utilidad y la calidad inconfundible”. Curiosamente, fabricarán individualmente todo, desde los faros hasta la tapicería. Supongo que no es una gran sorpresa teniendo en cuenta que serán exclusivos del Skytop.


BMW confirma que Skytop utilizará el motor V8 más potente de la compañía hasta la fecha. El motor biturbo de 4,4 litros desarrolla 617 caballos de potencia, lo que técnicamente hace que la afirmación anterior sea falsa. Si recuerdas, el M5 CS tenía 10 caballos adicionales a disposición del conductor. La belleza con techo targa envía toda esa potencia a la carretera a través de una transmisión automática de ocho velocidades. Acelera hasta los 100 km/h en poco más de 3,3 segundos.






Skytop evoca iconos del diseño como el Z8 y la era del morro de tiburón. Su capota desmontable forrada en cuero consta de dos paneles que se guardan uno sobre el otro en el maletero. La barra antivuelco está cubierta de cuero, así que asegúrate de no conducir el coche bajo la lluvia. Subir o bajar el techo es un trabajo que puede realizar una sola persona, ya que los paneles no son tan pesados.


Este es el segundo modelo fabricado en los últimos años, después del 3.0 CSL de 2022. El año pasado, BMW nos adelantó con el resurgimiento del Clownshoe, pero el Concept Touring Coupe basado en el Z4 M40i no llegó a producción.

 

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BMW Skytop: nueva estrella en el escenario de la Ópera Nacional

13 de diciembre de 2024

La exclusiva serie pequeña BMW Skytop fue la estrella de una velada especial en el Teatr Wielki de Varsovia: en el 'Gran Teatro', sede de la Ópera Nacional y el Teatro Nacional de Polonia, BMW invitó a los miembros del Excellence Club y a otros amigos de la marca a un exclusivo encuentro navideño. El cantante de ópera y embajador de la marca BMW, Jakub Józef Orliński, y el compositor Aleksander Dębicz también subieron al escenario con gran arte musical, pero, naturalmente, tuvieron que compartir la atención de los visitantes con el espectacular auto de exhibición.


Se están fabricando en pequeñas series un total de 50 ejemplares del BMW Skytop, todos los cuales ya se han vendido. BMW nunca ha comentado oficialmente el precio, pero recientemente hubo varios rumores sobre un precio de compra de 500.000 euros. Por este precio, los compradores reciben un vehículo visualmente único, cuya tecnología ha sido ampliamente probada y proviene en gran medida del lujoso BMW Serie 8 Cabrio (G14 LCI) , aparte del motor, porque bajo el largo capó trabaja el V8 de 625 CV. Motor del BMW M8 Competition (F91 LCI) , que permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos.

Al igual que en otras apariciones del BMW Skytop, la versión conceptual se vio en el escenario de la Ópera Nacional de Polonia, que se vio por primera vez como un adelanto de la pequeña serie, entonces no confirmada, como parte del Concorso d'Eleganza Villa d'Este y Se ha visto varias veces y desde entonces ha hecho más apariciones en todo el mundo.


Los 50 ejemplares de la serie pequeña se diferencian del concept car en pequeños detalles, pero en todos los elementos característicos, incluida la elaborada pintura con una transición fluida desde cálidos tonos cobrizos en la parte superior hasta flotantes tonos plateados en la parte inferior de la carrocería. - debe transferirse a la serie sin cambios.

 

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BMW Skytop, un coche excepcional, visto en Múnich. Primer vistazo al interior.

25 de marzo de 2025

BMW avanza con la ultraexclusiva edición Skytop, y un nuevo prototipo acaba de ser avistado circulando por Múnich. Tras recientes avistamientos en los Alpes , la fase de pruebas se ha trasladado a un entorno urbano. Si bien este Skytop Mule permanece camuflado, los elementos de diseño principales del prototipo están claramente tomando forma.

Una hermosa silueta



En la parte delantera, la icónica silueta de morro de tiburón, que recuerda a los legendarios Roadster 507 y Z8, luce imponente, combinada con un marco de parrilla en forma de riñón iluminado. Los elegantes faros LED se mantienen intactos respecto al prototipo, conservando su aspecto futurista. En la parte trasera, las delgadas luces traseras LED y los faros ultradelgados, considerados por Adrian van Hooydonk como los más estrechos jamás vistos en un vehículo de producción de BMW, se mantienen en su lugar y parecen listos para la producción.

Un vistazo al interior revela un interior fiel al del prototipo. La cabina marrón rojiza prescinde de los asientos traseros en favor de una configuración biplaza y conserva el antiguo sistema iDrive 7. Fiel a su herencia, el chasis G14 aún cuenta con numerosos botones físicos, lo que lo convierte en uno de los últimos BMW con la interfaz de la generación anterior.



La cabina irradia opulencia, con tapicería de cuero estilo brogue en un intenso tono marrón rojizo que envuelve casi todas las superficies visibles. Los detalles de cristal brillan con tonos iridiscentes, mientras que el resto del interior se inspira en el linaje del Serie 8. El equipo de expertos en talabartería de BMW en Dingolfing garantizó una fluidez perfecta entre los materiales del interior y el exterior, especialmente perceptible con el techo plegado o en su lugar.

Construido a mano en Dingolfing



Al igual que el BMW 3.0 CSL a medida, el Skytop no se fabricará en una línea de montaje convencional. Se fabrica a mano mediante un proceso de producción especializado, lo que permite la personalización y la artesanía extremas requeridas. Desde el concepto hasta la producción, el proyecto tardó 15 meses.

Bajo el capó, el Skytop presume del V8 más potente de BMW hasta la fecha: un motor biturbo de 4.4 litros que genera 617 caballos de potencia. Técnicamente, iguala al M8 Competition y se queda ligeramente por detrás del M5 CS por 10 caballos, pero su rendimiento sigue siendo impresionante. La potencia se entrega a través de una transmisión automática de ocho velocidades, que acelera de 0 a 100 km/h en poco más de 3.3 segundos.

La producción está limitada a tan solo 50 unidades, lo que convierte al Skytop en uno de los BMW más exclusivos jamás fabricados. Como era de esperar, ya se han vendido todos los ejemplares, a pesar de su desorbitado precio de 500.000 € (540.000 USD). Las entregas están previstas para finales de 2025, lo que consolida al Skytop como uno de los BMW más exclusivos y elegantes de la era moderna. [Fotos: @bimmermood ]



https://www.bmwblog.com/2025/03/25/bmw-skytop-munich-prototype-interior-revealed/

 

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Lleva unas pegatinas junto al escape y el reflectante que parecen termómetros... ¿serán sensores para ver que temperatura alcanza la zona cuando estrujan el V8?

 

[leij]

Lo mejor del diseño es el abandono de las parrillas para churrascadas tamaño gallego en el morro que ahora se me asemejan más a las del precioso 507.

 

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El BMW Skytop de 500.000 dólares arrasa en Nürburgring

El lujo hecho a mano se combina con el rendimiento M en el Green Hell.

La última declaración de diseño de BMW, el ultraexclusivo Skytop, acaba de cambiar la sofisticación de un prototipo por la agresividad a alta velocidad. Visto en Nürburgring, el BMW Skytop surca las curvas del Infierno Verde con aplomo, gracia y la actitud de un auténtico coche con motor M.

Aunque camuflado, el audaz diseño del BMW Skytop aún destaca. El frontal con forma de morro de tiburón nos recuerda a los icónicos roadsters 507 y Z8, mientras que los delgados faros delanteros aportan un toque moderno al diseño. En la parte trasera, la plataforma trasera cónica evoca las líneas fluidas del Rolls-Royce Boat Tail .

La parrilla iluminada en forma de riñón está rodeada por los faros de producción más estrechos de la marca hasta la fecha, mientras que unas delgadas luces traseras LED envuelven la esculpida parte trasera. Todo parece listo para la producción, porque lo está. Incluso en su versión de prototipo, el Skytop parece más un yate que un deportivo, hasta que reduce una marcha y entra en una curva.

Un Gran Turismo con doble personalidad



BMW basó el Skytop en el Serie 8 Convertible G14 , pero este exclusivo BMW cambió un poco las reglas. Si bien el Serie 8 siempre difuminó la línea entre un crucero de lujo y un cupé de alto rendimiento, el Skytop amplía aún más esa brecha. Retoma sus raíces de gran turismo, ofreciendo comodidad en largas distancias y un exquisito diseño interior y exterior, con la opción de transformarse en una máquina deportiva.

Bajo el capó, el Skytop presume del V8 más potente de BMW hasta la fecha: un motor biturbo de 4.4 litros que genera 617 caballos de potencia. Técnicamente, iguala al M8 Competition y se queda ligeramente por detrás del M5 CS por 10 caballos, pero su rendimiento sigue siendo impresionante. La potencia se entrega a través de una transmisión automática de ocho velocidades, que acelera de 0 a 100 km/h en poco más de 3.3 segundos.

Un interior elegante, aunque algunos lo llamarían aburrido



Foto: @bimmermood

En el interior, BMW no siguió las tendencias. El habitáculo se mantiene fiel al diseño del Serie 8, eliminando los asientos traseros en favor de una configuración biplaza centrada en el conductor, tapizada en un elegante cuero marrón rojizo. A diferencia de los BMW más recientes, el Skytop mantiene el sistema iDrive 7 y los botones físicos, ofreciendo una interfaz analógica innovadora en la era digital.

Construido a mano, no por línea



BMW no fabrica el Skytop en una línea de producción convencional. Al igual que el 3.0 CSL de edición limitada , el Skytop recibe un tratamiento integral de carrocería, ensamblado a mano mediante un proceso especializado que permite una personalización y un trabajo artesanal extremos. El desarrollo completo tardó tan solo 15 meses, un plazo de entrega impresionante para un vehículo tan exclusivo.

50 Unidades. Todo hablado.

BMW fabricará solo 50 unidades del Skytop. Todas ya están ocupadas. Con un precio de 500.000 € (unos 540.000 USD), el Skytop entra en un mundo exclusivo: no solo como uno de los BMW más caros jamás fabricados, sino también como uno de los más codiciados. Así que, por supuesto, está agotado. [Fotos espía: Baldauf]





https://www.bmwblog.com/2025/04/08/bmw-skytop-nurburgring-test-2025/

 

[Nanouk]

¿A qué viene el camuflaje?

 

[cybermad]

¿A qué viene el camuflaje?

Es la unidad de producción, la que hemos visto hasta ahora es el prototipo.

 

[Nanouk]

Es la unidad de producción, la que hemos visto hasta ahora es el prototipo.

Pensaba que al ser tan limitada la edición, solo 50 unidades a la venta, lo que habían enseñado era lo que se vendía.

Por el precio que van a ponerle, si sale al final más mundano que el prototipo... No sé, lo vería como menos exclusivo, por muy reducido que sea el número de unidades.

Cómo al final saquen un serie 6 tuneado...