®⚠️☺⚡Caterham Seven 340 S ️ 170 caballos y 570 kilos en circuito ¿Qué puede salir mal? Dani Cuadrado

[cybermad]

00:00 Inicio de la prueba del Caterham Seven 340S
03:05 Comparativa Caterham Seven 340S vs 340R
07:35 Precio Caterham Seven 340S
10:45 Ficha técnica y motor del Caterham Seven
14:24 Sonido Caterham Seven 340S
09:50 La filosofía de Caterham
18:00 Maletero
18:25 Interior
21:10 Prueba de manejo
23:12 Vuelta en circuito Caterham Seven 340S
31:20 Vuelta en circuito Caterham Seven 340R Championship
40:00 Tabla de tiempos Garage days

 

[Gulf627]

Sigo con mi famoso tema metafísico sobre como percibimos el peso.

Mirad que curiosidad....este Caterham de 570 kg y 170 cv tiene una relación de peso/potencia similar a la de un M3 Competition con 1710 kg y 510 cv.

Y mirad donde está en la tabla el M3 y donde el Caterham.....en tiempos el M3 le da una paliza monumental.

De ahí mi duda metafísica: si el M3 acelera y frena más con mayores aceleraciones, si tiene mayores aceleraciones laterales....donde se percibe el peso? que otra medición se correlaciona con el peso que el cuerpo percibe?

Duda - Metafísica: En que se nota subjetivamente la masa de un coche en conducción? Pruebas #77

Buenas, hoy os traigo una duda ténica pero con implicaciones existenciales y metafísicas :coti: Digamos que nos dan la telemetría de dos coches en un tramo de circuito. El Coche A acelera más, frena más y consigue unas aceleraciones laterales mayores en las curvas. De igual manera en un tramo...

www.bmwfaq.org

 

[E. Gonzalo]

Sigo con mi famoso tema metafísico sobre como percibimos el peso.

Sin entrar en profundidades ni detalles, siempre han dicho los pilotos aquello de ¡No me des más caballos, quítame kilos!
Y para eficacia pura, es así.

Otra cosa es que, para un uso cotidiano nos apetezca disponer de determinadas funcionalidades, que son superfluas en competición, más las que lo son por imperativo legal y todo ésto...

 

[EÄRENDIL]

Frase de Dani Cuadrado.... " y si no te gusta este Caterham, siempre puedes irte a un SUV Chino"

 

[Gus]

Sigo con mi famoso tema metafísico sobre como percibimos el peso.

Mirad que curiosidad....este Caterham de 570 kg y 170 cv tiene una relación de peso/potencia similar a la de un M3 Competition con 1710 kg y 510 cv.

Y mirad donde está en la tabla el M3 y donde el Caterham.....en tiempos el M3 le da una paliza monumental.

De ahí mi duda metafísica: si el M3 acelera y frena más con mayores aceleraciones, si tiene mayores aceleraciones laterales....donde se percibe el peso? que otra medición se correlaciona con el peso que el cuerpo percibe?

Duda - Metafísica: En que se nota subjetivamente la masa de un coche en conducción? Pruebas #77

Buenas, hoy os traigo una duda ténica pero con implicaciones existenciales y metafísicas :coti: Digamos que nos dan la telemetría de dos coches en un tramo de circuito. El Coche A acelera más, frena más y consigue unas aceleraciones laterales mayores en las curvas. De igual manera en un tramo...

www.bmwfaq.org

La verdad es que imagino que aunque simplifiquemos, la relación peso/potencia es a la postre una variable de muchas a considerar. Así ya de entrada, solo los neumáticos del M3 permitirán mucho más de... todo .

 

[SGalan2001]

Como decia Jarabe de Palo, "depende, de que depende...."

Imagino si metes el Caterham y el M3 en un circuito ratonero, tipo supermotard, como el FK1 de Medina del Campo, el Caterham le dara un buen repaso, por eso de las inercias y nula capacidad de explotar la potencia del M3.

 

[carloscsc]

Lo importante es el tamaño de...





la pantalla, y de si lleva Andorid Auto por cable o no

 

[chinocabron]

Como decia Jarabe de Palo, "depende, de que depende...."

Imagino si metes el Caterham y el M3 en un circuito ratonero, tipo supermotard, como el FK1 de Medina del Campo, el Caterham le dara un buen repaso, por eso de las inercias y nula capacidad de explotar la potencia del M3.

Pues aquí éso no se ha cumplido, aunque creo que es porque Dani no ha estado muy fino sobretodo con la frenada sin ABS... El Catherham se conduce como un kart y tienes que cambiar el chip. Necesitas quizás más tiempo de adaptación que con un GR Yaris que te lo hace todo súper fácil...