B
Berto_ racing
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Mi duda es la siguiente.
decorar un coche con apariencia racing se consideraria tuning¿?
decorar un coche con apariencia racing se consideraria tuning¿?
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Berto_ racing
Invitado
yo tenia pensad forar ls retrobsores con vinilo de fibra de carbono, poner uans faldillas y un colin
Maylonga
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E39520i;11713144 dijo:
De acuerdo completamente. Algo rácing desde mi punto de vista es algo más enfocado a la mejora sustancial del comportamiento del coche (mejor aceleración, mejor paso por curva, mejor frenada...) Y algo tuning es más enfocado a modificación estética. Dentro de eso puedes hacer un tuning bonito, o hacer un truñing.
Aunque la idea generalizada del tuning es el truñing. Pero unas llantas bonitas (originales o no), un cambio de carcasas de los retrovisores, una cola de escape, unos paragolpes bonitos, no mejoran nada del comportamiento, algo notorio se entiende, pero pueden hacer mucho más bonito el coche.
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Racing: coche preparado para eventos deportivos con mejoras generales en la mecánica y comportamiento del coche. Lleva elementos de seguridad como un andamio...diiigo jaula de seguridad, arneses, corte eléctrico, etc etc... Es decir: ninguno salvo un gt3 cs o rs.
Se suele confundir con coche deportivo...
Tuning: cualquier floritura y/o añadido que no iba de serie. Luego hay matices en el gusto y la cantidad de esos elementos ajenos a la voluntad el diseñador del coche.
Se suele confundir con coche deportivo...
Tuning: cualquier floritura y/o añadido que no iba de serie. Luego hay matices en el gusto y la cantidad de esos elementos ajenos a la voluntad el diseñador del coche.
que yo sepa cualquier personalizacion que le hagas a un coche se considera tuning ya sea forrar con carbono o poner una foto de pocajontas,despues esta el tema de que parece que decir tuning es como la lepra a dia de hoy no lo entiendo la verdad....Berto_ racing;11713129 dijo:
si pones a un 320 un kit de M, que te costara un pastizal con llantitas incluidas, tendras un 320 personalizado de bmw pero tuning .y encima caro..
yo entiendo que berto quiere un coche con apariencia racing y no quiere que se lo comparen con un coche tuning!!!!
el porque aun es un misterio pues yo tengo un coche tuning con muchas piezas de competicion y no pasa nada..
los que dicen que es mejor poner piezas de bmw que otras de la competencia pues cada cual tiene su opinion pero eso no es correcto...
pero para gustos los colores
en mi humilde opinion tu coche si lo modificas tendra un toke tuning pero trankilo que no te meten en la carcel por eso!!...
emputecido
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Nichiii;11713709 dijo:
[:>pray...
ivan.s
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perdon si te a molestado en primer lugar. pero un lancer un subaru con sus pegatinas la verdad es que esta chulo por que ademas le pegan.Adrialco;11713787 dijo:
pero por ejemplo un bmw e36 o e46 con un aleron de ford coswort pues eso ya lo veo TRUÑING.
es que el tuning hay que saber lo que es, el tunning es un arte, que no guste a todos no es motivo para decir truñing.
jordigm507
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MI DEFINICION DE
RACING
TUNING
Y ESTO PODRIA SER TRUÑING O BARATUNING COMO QUERAIS DECIRLE
RACING
TUNING
Y ESTO PODRIA SER TRUÑING O BARATUNING COMO QUERAIS DECIRLE
jordigm507
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Luego claro esta depende de los gustos o inclinaciones y pasta de uno y de otro te puede quedar mejor o peor......
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Cualquier modificación es tuning.
Otra cosa es que sean modificaciones poco agraciadas y que estropeen un buen conjunto, que entonces será tachado de truñing
EL tuning de marca (Breyton, Hamann, Hartge, ABT, Brabus, etc...) es bastante mas caro que accesorios de la própia marca y desarrollado por ingenieros reconocidos y estudiados para un "por que".
Ponerle "flamings", muelles cortos con el único fin de ir mas bajo que los vagones de metro y luego no tienen capacidad de amortiguación -o incluso muelles recortados-, alerones enormes simulando carbono y que al final empeoran tanto la aerodinámica que frenan los coches, o adaptar paragolpes de otros coches es truñing con todas las letras
Por cierto, que cuanto mas racing sean las modificaciones del coche, mas limitan su uso para un tipo de uso o para otro. Como ya te han dicho, barras, extintores, frenos mas grandes, suspensiones -de circuito o de rallies son muuuuuy diferentes-, diferentes tarados de autoblocante para acrotar desarrollos, escapes que aumentan sonoridad hasta niveles incómodos para el uso diarío, preparaciones de motor que afectan a su carácter, etc...
Otra cosa es que sean modificaciones poco agraciadas y que estropeen un buen conjunto, que entonces será tachado de truñing
EL tuning de marca (Breyton, Hamann, Hartge, ABT, Brabus, etc...) es bastante mas caro que accesorios de la própia marca y desarrollado por ingenieros reconocidos y estudiados para un "por que".
Ponerle "flamings", muelles cortos con el único fin de ir mas bajo que los vagones de metro y luego no tienen capacidad de amortiguación -o incluso muelles recortados-, alerones enormes simulando carbono y que al final empeoran tanto la aerodinámica que frenan los coches, o adaptar paragolpes de otros coches es truñing con todas las letras
Por cierto, que cuanto mas racing sean las modificaciones del coche, mas limitan su uso para un tipo de uso o para otro. Como ya te han dicho, barras, extintores, frenos mas grandes, suspensiones -de circuito o de rallies son muuuuuy diferentes-, diferentes tarados de autoblocante para acrotar desarrollos, escapes que aumentan sonoridad hasta niveles incómodos para el uso diarío, preparaciones de motor que afectan a su carácter, etc...
jordigm507
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polormcf;11713866 dijo:
lo han hecho pick-up
Carbonschwarz
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R de racing el tuning ya paso de moda
A ver, cualquiera que haya modificado algo del coche, aun que sea con los accesorios originales, pero que no iban con el coche...es tuning.
Lo que pasa es que os molesta que os digan que vuestro coche es tuning, pero seguro que en este foro hay mas de un 80% de los foreros tiene su BMW tuning (llantas ,pilotos, faros, luces interiores, suspensiones, radios con pantalla, xenon,...)
Otra cosa es que nos guste mas o menos, pero tuning al fin y al cabo( o modificado, que queda mas fino).
Y el tuning no ha pasado de moda, pero en españa se esta empezando a "refinar".
Lo que pasa es que os molesta que os digan que vuestro coche es tuning, pero seguro que en este foro hay mas de un 80% de los foreros tiene su BMW tuning (llantas ,pilotos, faros, luces interiores, suspensiones, radios con pantalla, xenon,...)
Otra cosa es que nos guste mas o menos, pero tuning al fin y al cabo( o modificado, que queda mas fino).
Y el tuning no ha pasado de moda, pero en españa se esta empezando a "refinar".
Hipno Sapo
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Berto_ racing;11713129 dijo:
Eso es truñearlo, efectivamente.
La estética rácing: Llantas blancas, pinzas pintadas de rojo, faldones, suspensión rebajada, tubarro, visera, volante desplazado. Es decir, truñing.
Poner un coche rácing: mejoras en la suspensión (no siempre es obligatorio bajar la altura), mejoras en los frenos, neumáticos de perfil bajo equivalentes a tu medida actual (como si lleva tapacubos), vaciar el coche, arnés y asiento, jaula, potenciar motor y reforzar chasis. Puede ser un coche rácing puro y su estética quedar prácticamente igual a la de serie.
