Noticia RADIOGRAFÍA (así se hace) un control de carretera (intentar notificar en el acto TODO)

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por Gavira, 23 May 2017.

  1. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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    Radiografía de los controles en carretera
    • Para reforzar el caracter preventivo de los controles, estos se harán fundamentalmente de forma visible
    Uno de los instrumentos más eficaces en la lucha contra la siniestralidad es la vigilancia, regulación y control que realiza la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en carretera –en ciudad, las policías locales– sobre los comportamientos de mayor influencia sobre la seguridad vial. Para mejorar su eficacia y, a la vez, reforzar su carácter preventivo, la DGT ha fijado las líneas básicas de cómo deben ser estos controles.

    Así, sobre cómo y dónde establecer los controles, se ha puesto en primer lugar velar “siempre de la seguridad de los agentes, adoptando las medidas de seguridad más adecuadas” y que se realicen “de forma visible para reforzar su carácter preventivo”. También, “se aplicará en valor 70-30 para la vigilancia de vías convencionales y de doble calzada”, intensificando la vigilancia “en las horas y días en las que registre mayor accidentabilidad grave en cada zona”.
    Para incrementar la eficacia, los controles serán combinados (drogas, alcohol, velocidad, cinturón…), se denunciarán todas las infracciones y, en lo posible, se notificarán en el acto.

    Así son los controles de velocidad

    [​IMG]

    • Se realizarán, a lo largo de una jornada, en varias ubicaciones, evitando los de larga duración.

    • Cubrirán todas las franjas horarias, días laborables y festivos.

    • En general, en tramos de limitaciones genéricas. En los que exista una limitación específica, nunca se instalarán próximos a la señal de prohibición, dejando espacio suficiente para que el usuario adapte la velocidad a la nueva exigencia.

    • En vías de alta capacidad se priorizará el uso de vehículos no uniformados dotados de cinemómetro dinámico o de modelos portátiles en coches uniformados en emplazamientos laterales o elevados seguros.

    • La notificación se efectuará, como norma general, en el acto.

    • Los controles se instalarán preferentemente en tramos con tasas de accidentalidad y lesividad relevantes y donde la velocidad excesiva esté presente.

    • Si el control está destinado a evitar excesos de velocidad en general, el medio o vehículo no estará oculto, para reforzar el efecto preventivo, dando publicidad previa al control.

    • Si se destina a evitar grandes excesos de velocidad (selectivos) los medios y vehículos podrán ubicarse de manera discreta y no señalizados, se cumplirá con rigor la notificación en el acto y, como excepción, el umbral de captura se fijará, como mínimo, a partir de la detracción de puntos.
    Si quiere saber cómo serán los demás tipos de controles en carretera (alcoholemia, drogas, uso del cinturón y SRI, distracciones y móviles, del estado del vehículo, manionras anti-reglamentarias...) lea el reportaje completo en la revista interactiva.

    Cuántos controles se hacen

    La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, en las carreteras y en todo el territorio –excepto País Vasco y Cataluña, que tienen las competencias sobre tráfico transferidas–, controló la velocidad en 2016 de 23.352.199 vehículos, denunciando al 4.8% (1,1 millones de vehículos).

    También realizó 4.356.921 controles preventivos de alcoholemia (de los que resultó positivo el 1,4%) a los que habría que sumar 124.937 en casos de accidentes (4,5% positivos) y 589.407 por infracciones a la Ley de Tráfico (0,8% positivos). Por último, realizó 58.229 controles preventivos de drogas (38,6% fueron positivos), 3.622 por infracciones a la Ley de Tráfico (62,6% positivos) y 3.318, por accidentes de tráfico (27,6% positivos)

    http://revista.dgt.es/es/reportajes...ia-controles-Guardia-Civil.shtml#.WSRHPylvWpc
     
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  2. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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    "EL CARACTER PREVENTIVO DE LOS CONTROLES".
    :peineta::peineta::peineta::peineta:

    Te multan hoy, y te llega la receta 35 días más tarde.
     
    Félix E46, raiban, Jiro y 2 otros les gusta esto.
  3. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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    Y se quedan tan panchos...

    :facepalm::facepalm::facepalm::facepalm:
     
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  4. rotondator

    rotondator JAVI METAL Miembro del Club

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    Los dos últimos puntos son de traca... --Por un lado, si se ponen para excesos de velocidad en general, se ponen s la vista.
    -si se ponen para detectar grandes excesos, se esconden.


    Ainssss, ya tienen la excusa para esconderse
     
  5. RS01

    RS01 Forista Legendario

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    Estos de la DGT mienten mas que hablan :posno:
     
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  6. Manol

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    6 imágenes dicen más que 1.000 palabras. :descojon:
     
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  7. Pamplinas

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    Los porcentajes de positivo en drogas son flipantes, ya son decenas de miles las pruebas a estudiar, antes eran cientos o pocos miles y se notaban que los poecentajes estaban desvirtuados.
     
  8. Eddie27

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    Actualizan poco las fotos, a buen seguro ese coche, esas tecnicas y esos policias hoy en día ya estan jubilados (+/- 20 años tendrá la foto).

    PD: Esa teoría esta muy bien, a ver si la cumplen...

    Un saludo
     
    Última edición: 23 May 2017
  9. Olagüe

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    Y no prefieren meter una tarjeta SD en esa pantallita y ponerse juego de tronos en el arcén? :popcorn:
     

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