Ralentí inestable con el Aire acondicionado

[olgimo]

Bueno, a ver si me explico correctamente. El 320i va espectacularmente bien. Acabo de cambiar aceite y filtros del aire, aceite y gasolina. Revisión completa y va fino, fino. 266.000 km. y a punto para otros tantos.

Dado que estos días está haciendo un calor del carajo en Valencia, he tenido que poner el aire acondicionado y de pronto se me suben las revoluciones a 1500 - 2000 vueltas al ralentí. Además, cuando se dispara el compresor o se desconceta me dá unos tirones que no es normal.

Cuando me canso de toda esta jodienda, apago el aire acondicionado y todo vuelve a la normalidad. Fino como la seda.

¿A alguien se le ocurre alguna idea? Gracias por anticipado.

 

[acp750]

empieza por limpiar la valvula de ralenti y revisar las correas y tensor de correa del aire acondicionado, si con esto no se arregla, derrepente el compresor se está empezando a morir, por lo general se dañan o hacen ruidos extraños por la falta de uso

 

[rdmbmw320]

a mi me pasa algo parecido,

con el aire acondicionado puesto a veces va como acelerado, le sueltas el acelerador y no retiene al instante. Además cada arranque del compresor se nota: Si está a ralentí sube unas 100 rpm (parece normal) y cuando vas andando a velocidad constante se nota un tironcillo.

 

[miguel Manzaneque]

Es normal que en el momento de encender el aire acondicionado...el relenti varie

Cuando enciendes el AA, la unidad de control lo sabe y corrige mediante el estabilizador de ralenti....por tamto, limpia el estabilizador de ralentí.

Y no estaria de mas revisar la correa y su tension

 

[PeibolBelge]

Y con este problema, el coche pierde fuerza?.. yo siento que el mio pierde un poco de caballos con el A/C a saco...

 

[acp750]

Y con este problema, el coche pierde fuerza?.. yo siento que el mio pierde un poco de caballos con el A/C a saco...

aún cuando el aire acondicionado funciona como se debe y el motor está en buen estado siempre se pierden caballos con el A/C por la carga extra que genera el compresor, es normal

 

[olgimo]

Bueno, he quedado con un amigo que vamos a cambiar la carga del aire. La vamos a vaciar primero, luego le repondremos es aceite del compresor y luego le devolveremos la carga del gas que le hemos quitado previamente.

Aprovecharemos para comprobar la tensión de las correas y demás.

Gracias por las aportaciones. Ya os cuento como queda la cosa.

 

[olgimo]

Ayer tarde, por fin pudimos meterle mano al 320i.

Vaciamos todo el aire del compresor y le hicimos el vacio para que no quedara nada de nada.

A continuación le volvimos a poner el aceite, aunque las indicaciones marcaban 25g, le pusimos 30g por si acaso. Finalmente le volvimos a cargar el aire y ya está. No hemos tensado correas ni hemos limpiado la sonda del ralentí.

El comportamiento del coche ha mejorado sustancialmente. Los tirones han desaparecido y las revoluciones al ralentí todavía se quedan un poco altas, pero lo hace durante unos pocos segundos e inmediatamente vuelven a donde deben estar. Anoche estuve rodando con el aire en marcha todo el rato (cagándome de frío) y cada vez va mejorando y el ralentí va al sitio cada vez más rápido.

Espero que con esto se haya resuelto definitivamente.

 

[miguel Manzaneque]

Bien hecho y a seguir rodando

 

[danlee]

me alegro de que lo hayas solucionado.

 

[Pabloo86]

Y con este problema, el coche pierde fuerza?.. yo siento que el mio pierde un poco de caballos con el A/C a saco...

Pierde sobre 4cv pero es imperceptible