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rateandoooo

Tema en 'BMW Serie 3 E-36 (1990 - 2001)' iniciado por kamikaze, 17 May 2007.

  1. kamikaze

    kamikaze Forista Senior

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    `pues eso k al bm kuando le viene en gana se pone a ratear...:mad:
    se lo e comentado a mi mecanico y me a afirmado k son las bujias...:eek:
    es verdad??? kuanto valen?? tienen k ser de platino??
    y si no es deso de k mas puede ser????:shocked:
    gracias y salu2
     
  2. Reihesechs

    Reihesechs Novato Premium (de la ONCE) Moderador Miembro del Club

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    Las bujías valen cuatro duros, menos de 10 euros cada una. Pon las recomendadas en el libro de instrucciones. Para el M50 creo que son las BOSCH F7LDCR y hay otro modelo de NGK.

    Hay otro modelo equivalente a las F7LDCR que dice tener nucleo de itrio, se llaman parecido pero con un + por algún sitio. Son las que llevo ahora en el M52 y van perfectas.
     
  3. kamikaze

    kamikaze Forista Senior

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    eske las de platino valen de 16 euros pariva n?? o eso tengo entendido...:mad:
     
  4. Reihesechs

    Reihesechs Novato Premium (de la ONCE) Moderador Miembro del Club

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    Las originales van perfectas, déjate de experimentos -por si acaso- y ahorrate una pasta. No te lo aseguro pero creo que las BOSCH que llevo me costaron sobre 7-8 euros cada una. Me suena que pagué poco más de 40 en total.

    Y además si pones las originales descartas que el problema sea de ahí ya que si pones unas mágicas luego dudarás si el fallo es de bujías o de bobinas o de la casa santa.
     
  5. david325i

    david325i Forista

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    las bujias cuestan exactamente 5.64€ cada una para mi 325 y son ngk.
     
  6. odins

    odins Forista Senior

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    Yo llevo las High power tmb de bmw... son ngk con 4 electrodos.
     
  7. kamikaze

    kamikaze Forista Senior

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    ya tan compradas... en total kasi 25 euros..:twitcy:
    aver si metov el koche en el taller y no l saco asta k no este listo..
    :wink:
    salu2
     
  8. cobretti

    cobretti Forista Senior

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    No habrás comprado sólo cuatro???
     
  9. fer316

    fer316 El mismo de siempre. Coordinador

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    Podria ser tema de bobinas.
     
  10. lokoator

    lokoator En Practicas

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    me inclino a bobinas
     
  11. taka a taka

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    posiblemente bobinas
     
  12. danlee

    danlee Forista Senior

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    cuando lo hace?
    en frío y/o en caliente?
    baja también la aguja del ralentí cuando ratea?
    pueden ser varias cosas:lo primero mira bujías y los cables de las bujías , luego bobinas,caudalimetro sucio, filtro aire obstruido,filtro gasolina obstruido, bomba gasolina sin presión, etc......
    un saludo
     
  13. alecrain

    alecrain Forista Senior

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    Ponselas hombre! Que supone eso con lo que te has dejado en el bm!!
     
  14. kamikaze

    kamikaze Forista Senior

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    pos no ace años de eso... madremia con la resurreccion!!
     
  15. fer316

    fer316 El mismo de siempre. Coordinador

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    Que pasa hoy aqui¿ esta de moda levantar post antiguos?