Duda Recomendaciones para el mantenimiento!

Hola, tengo un 320d y estoy pensando en hacerle un mantenimiento al coche, lo que quiero hacerle es lo siguiente:

- Cambio del filtro de aceite, aire y de combustible.
- Cambio de aceite de motor y de transmision.
- Liquido de frenos y de direccion hidraulica.
- Cambio de bujias talvez?.

Quisiera que porfavor me recomendaran las mejores marcas para cada uno de estos productos y si hay algo mas que deberia hacerle. El coche tiene 164xxx km y a mi parecer no le han dado el cuidado que se merece, tansolo lo he tenido 1año.

 

En tema filtros con los originales va mas que de sobra, aceite según que motor sea, para el N47, yo recomiendo 5w30 long life castrol, en algunos casos en la bmw recomiendan 5w40.. que es mi caso... puedes probar si no gasta aceite ni nada 5w30 mejor .

ten en cuenta que liguido de frenos y embrague es el mismo, que te lo purguen bien que luego no te entran las marchas , y de paso retira la válvula cdv " retratadora de embrague"

bujías? para que? ...en un diésel son de precalentamiento. no tienen nada que ver con las de 1 gasolina .


pero especifica eso , de que año es el coche? etc....

 

Aceite olvídate de Castrol, está ampliamente superado en calidad (y en precio) por Motul o Petronas por ejemplo.

Filtros no te rompas la cabeza, cualquiera te va a hacer la función correcta. No compres los originales que son lo mismo remarcados y más caros. Coge unos Mann, Bosch, Mahle...

Tu coche es diésel, no lleva bujías. Lleva calentadores, que no hace falta cambiarlos a no ser que se estropeen.

 

El coche es del 2005, yo estaba pensando en hacerlo todo solo, pero nose si halla algo que sea mejor si lo hacen en un taller? Que me recomiendad?

 

Filtros personalmente me gustan los de mann pero cualquiera de una marca conocida te vale perfectamente.

Aceite motul o liqui moly son acierto seguro.

Liquido de frenos tanto el de castrol como el de motul son muy buenos pero si no metes latiguillos metalicos... es casi como tirar el dinero. Otra opcion es poner 5.1 en vez de dot4.

Direccion el de marca pentosin que venden en el conce va perfecto, y añade al mantenimiento refrigerante del conce tambien (rebajado 1:1 con agua destilada)

*Busca en youtube como purgar el sistema de refrigerante ya que es un metodo un poco especialito.

 

-Filtros, los originales son MANN. Pero cualquier otra marca no debería de darte problemas. Añade también cambiar filtro habitáculo.
-Aceite. Deberías seguir manteniendo el 5w30 que trae de fábrica. Un consumo medio o normal de aceite suele ser entre 500-1000 ml cada 15.000 km. Si consume más aceite habría que mirar el porqué. Si fuera por desgaste interno, puedes subir viscosidad a 5w40, pero no debería hacer falta si los km son reales. Como marca, la que quieres, un 5w30 que cumpla LL04. Últimamente se está castigando por el foro, bajo mi punto de vista, injustamente a Castrol. Anda que no hay coches con mas de 500.000 km que solo han usado Castrol 5w30. Cierto es que yo, a priori, también prefiero Motul. Pero cualquier marca buena te vale de sobra. Shell, Petronas, Mobil...
- Aceite de caja cambio manual Castrol Syntrans B 75W, lleva unos 1,7 litros.
- Aceite diferencial Castrol Syntrax 75W90. Lleva poco menos de 1 litro.
- Líquido frenos lleva de serie ATE SL.6 que es un DOT 4 de baja viscosidad para trabajar correctamente con el ABS pero es díficil de encontrar. Compralo en el concesionario si quieres. Como opción alternativa, totalmente válida y con ligeramente mejores propiedades, yo te recomiendo Motul DOT 5.1
- Los diesel no llevan bujías de chispa. Pero haz una diagnosis y comprueba si tienes errores de calentadores. Si te sale alguno mal, cambia los 4. Si te da error de los 4 mal, suele ser su centralita estropeada. Cambiala y de paso pues cambia también los calentadores si lo ves oportuno.
- Otra cosita más, los termostatos en estos coches fallan mucho. Busca por el foro como entrar en el menú oculto para comprobar que en carretera/autovía te mantiene 87-89 grados el refrigerante. De lo contrario uno de los dos termostatos estará estropeado.
- Comprueba que el color del refrigerante es claro y brillante. El original de BMW es azul, de tecnología hibrida, muy bueno. Si lo ves marrón o apagado, cámbialo.

Que lo disfrutes!

 

Leo ahora que es de 2005, yo tengo el mismo. A mi me encanta la mecánica como afición asi que prefiero que mis coches y motos solo pasen por mis manos. Yo por aquí suelo subir tutoriales de mantenimiento, echale un ojo a mi canal de youtube que seguro te resultará útil si decides hacerlo por tu cuenta.
Por ejemplo, el último vídeo que hice fue cambio de líquido de frenos, pero tengo vídeos de como cambiar todos los filtros y alguna cosa mas:



Aquí me falto meter la purga del embrague. Me salió mal la grabación. Simplemente es quitar una tapa de plástico en los bajos. La misma que para cambiar el filtro de combustible. Y se accede bien al purgador del embrague, es como purgar una rueda mas pero es importante asegurarse siempre de que el bote de líquido esta bien lleno al purgar el embrague. Preferiblemente por encima del maximo, pues justo el circuito del embrague está como en la parte alta digamos y es importante asegurarse de que no meteremos aire.

 

Efectivamente, para purgar el embrague, asegúrate de que el depósito para el líquido está bien lleno!

 

Aprovechando este hilo pregunto, le toca mantenimiento al mio, si que me consume algo de aceite, tiene ahora mismo 191.200 KM. Ahora estaba con el 5w30, que me recomendais, que pruebe con el motul easy clean o tire a por un 5w40?, gracias y un saludo

 

Gracias por todos los comentarios, voy a tratar hacer lo que mas pueda solo y de conseguir todo lo que nesecito... el unico problema es que vivo en Noruega y justo en donde vivo no hay ningun concesionario de BMW cerca asi que me toca perdirlo todo por internet, pero con todo lo que me han explicado no creo que tenga mayores problemas. MUCHAS GRACIAS

 

La verdad es que no lo calcule exactamente, se que me pierde, si llevo castrol. Igual pruebo con el motul y vemos como evoluciona y si no mejora cambio al 40

 

Hola, podrian mirar estos articulos y decirme si son apropiados o no, ademas de si las cantidades son las correctas pues no me quiero quedar corto xD?

Liquido de frenos: http://www.mister-auto.no/no/bremsevaeske/ferodo-fbl500_g71_a062FBL500.html
Aceite caja de cambios manual: https://www.eurodel.no/girolje-castrol-75w-syntrans-b-1l
Aceite diferencial: https://www.eurodel.no/girolje-castrol-75w90-syntrax-longlife-1l
Aceite para motor: https://www.eurodel.no/motorolje-motul-8100-x-clean-efe-5w30-5l
Filtro de aire: https://www.eurodel.no/luftfilter-bosch-1-457-433-588
Filtro de aceite: https://www.eurodel.no/oljefilter-purflux-l347
Filtro del abitaculo: https://www.eurodel.no/kupefilter-bosch-1-987-432-124
Filtro de combustible: https://www.eurodel.no/drivstoffilter-bosch-f-026-402-085
Anticongelante: http://www.mister-auto.no/no/kjolevaske/bolk-bol-d091001_g900012_a999BOL-D091001.html

Tengo una duda, el aceite para la caja de cambios es el mismo que para el diferencial?