Reconstrucción motor n47d20a

Hola buenas os comento , Hace un par de semanas mi coche empezó a dar indicios de la junta culata.Lo lleve al taller y todo paracia la junta y la causa fue por la bomba de agua , supuestamente claro . Al abrir del todo me encontré con una fisura en el bloque motor
Bueno pues esto al parecer es fallo de serie que las mariposas del motor se hunden y el bloque motor se dobla.
Entonces me dice de poner un motor de desguace que puede traer o los mismos problemas en cualquier momento ya que todos tienen ese fallo de serie.Me he negado hacerlo Por qué para montar la misma mierda e tengo yo y con su precio eleveado ... para que .
Llegue a otra solución , reconstruir motor y reforzar los fallos de fábricas . Cadenas más anchas y reforzadas , culata reforzada , cigüeñal mejorado ...etc y me dan certificado de km0 y 18meses de garantía sin límite de km

Mi pregunta es la siguiente alguien de aquí ha hecho este tipo de reconstrucción ? Le ha ido bien ? No sé si fiarme y quedarme con él coche o deshacerme de el ( que no me compensaría)

 

Pues Parecía la junta culata y la mayoría de las los especialistas me dijeron que culata nunca da problemas en este coche y al final si dieron con bloque motor

Me lo hacen en “Motorchek” en Madrid
2845 euros y me dejan el motor como de km 0 con certificado y 18 mese garantían sin límite de km
- Reconstruyen bloque completo-culata-kit reparación interno-cigüeñal-bomba de aceite , cadenas ( ya las había cambiado pero me pone unas más anchas y reforzadas) y no sé a si dijo que me pone 4 mariposas para que no se hunda el bloque motor ( no estoy seguro si las cambia o pone 4) El caso que soluciona todas deficiencias que tiene el motor de serie .
Pero no sé si merece la pena quedarme el coche después de esto o venderlo...

 

https://plus.google.com/photos/phot...77/6621476151449690978?authkey=CNKTxNSJieLgUw
Esta es la fisura

 

Y en ese precio, qué hacen con el bloque???? Porque dadas las cosas que pones que te van a hacer, ese precio me parece hasta barato!

 

Si si incluye la reparación del bloque motor, la verdad es que el precio es muy bueno y he visto el mismo motor que el mío reparado y el trabajonparece impresionante yo lo comentaré por aquí cuando lo enga hecho
Gracias

 

En la orden del trabajo y presupuesto me pone que reparan el bloque motor . Si el precio es barato , solo el cigüeñal de ese coche vale 1000 euros

 

Y que es eso de que se hunde el bloque motor?
Será que se ha tragado una palomilla ?
Cada uno sabra que hace pero yo ponía motor de intercambio el que más económico me saliese y puerta al coche lo tengo clarísimo si me pasa. Y eso hoy que vale poco pero algo aún claro porque en tres días como el que dice superara la avería al precio del vehículo pero con creces...y entonces será a la chatarra donde irá

 

De intercambio sale más caro incluso, como mucho desguace y vender el tuyo por piezas , pero si el coche está bien cuidado, y le quiere pues tendrá un motor totalmente nuevo y con garantía .

 

Yo creo que con paciencia se puede encontrar uno de desguace en excelente estado, con tolerancias originales y si es de los últimos e90 con el problema de cadena solucionado.

 

Si se ha tragado la palomilla .
El motor de intercambio es igual que te reconstruyan el tuyo y se queda igual, lo que pasa que reconstruir mi motor es más barato por qué trabajan sobre el casquillo de mi motor

 

Si yo ya había cambiado cadenas por un ruido de un tensor para quedarme más tranquilo. Pero los motores de desguace es muy difícil dar con uno bueno y apenas hay , la mayoría lo venden los particulares y no me fío y además vendrán con deficiencias que llevan esos motores de serie. Reconstruyendo me sale el motor mejor que de serie por qué solucionan esos fallos

 

El problema es que te tienes que fiar de que hagan un trabajo perfecto, no siempre es así, puedes tener luego un motor que consuma aceite, o compresión irregular, por ejemplo.
En ese caso como reclamas, porque un fabricante de motores suele dar bueno un consumo de más de medio litro cada mil kilómetros. No me fió de nadie.

 

Y se ha tragado una palomilla un m47 o n47???

 

Me parece raro que una palomilla fisure el bloque, es mas sensible la culata, válvulas, árboles de levas, etc.

 

Desgraciadamente conozco mas casos que el resultado no es ese que al contrario, en qué taller tienen medios para ver microfisuras, las tolerancias originales no hay taller que pueda darlas, ni los mecanizados de fabrica. En qué taller verifican cada 12 meses los torquímetros.
Además el precio que le han dado, es prácticamente el de abrir y cerrar el motor.

 

Ya si de por si estés coche consume mucho acabo aceite pero bueno , me dan garantía de 18 meses sin límite de km el que más garantías ofrece ya lo iré viendo si da problemas me deshago de el

 

Es quien los motores de desguace rondan entre 2mil y 4 mil y apenas hay ...y garantía de 3 a 6 meses

 

Eso es lo que me han dicho en el taller , aparte de problemas con la culata .arriba deje un enlace de una foto

 

Vaya tela con los N47......

 

No se la verdad si sabes de que estas hablando , cada comentario que dices lo dudo más , sabes cuanto sale en horas sacar y desmontar motor para decir esa tontería , sabes que se trabaja con referencias , tolerancias , de casa, te dan una garantía de 2 años , y crees que va ser mejor un motor de desguace ?
Yo de verdad que no doy crédito a tus comentarios

 

Ni se te ocurra comprar en desguace son los más gitanos de todos , y como tengas un problema no se van hacer cargo, y para pagar 4 mil euros por poco más tienes el motor nuevo reconstruido y con garantía .

 

Yo he comprado y montado varios motores de desguace, alguno con 4000.kms, quitándolo yo del coche siniestrado y viendo la causa y kilometraje del siniestro. Riesgo 0
Aunque es cierto que es difícil encontrar buenas unidades porque son mecánicas muy solicitadas.

 

No digo que sea difícil reparar un motor, lo que digo es que de momento soldar un bloque de aluminio y rectificar los cilindros tiene que ser un trabajo bien hecho y de precisión y no me fío de casi ningún taller.
Se puede intentar encontrar un motor conociendo la matricula y kilómetros del coche correspondiente, no digo que sea fácil, pero se puede encontrar. Por supuesto que no pondría un motor de la estantería de un desguace, eso lo hacen algunas compraventas, pero para autoconsumo, no lo haría