El calentón que le metes al disco al mecanizarlo no creo que sea bueno. Una cosa es que lo desgastes por el propio uso y otra que lo mecanizes.
No hace falta ni usar "taladrina". Y no lo pones al rojo ni de coña y así si se pueden poner en funcionamiento, enfriarse correctamente sin parar en seco ni nada del estilo y no tener problemas. Pero vamos, que como ya puse en el primer mensaje, hay que revisar varias cosas.
Y cuánto cuesta mecanizar, quítalos deja el coche en el aire, llévalos ponlos si unos discos nuevos no valen na apuesto algo a que los mecanizados se doblan el primer día
Otro que no ha leído... Algunos discos rectificados funcionan mejor que buena parte del recambio aftermarket.
