Duda Reequipar CIC o NBT

Buenos días,

Estoy decidido a cambiar mi obsoleto CCC en mi e90 pre 2007, al que además se le ha roto el MULF y me ha dejado sin Bluetooth por un CIC o NBT, y soy un mar de dudas.

Estoy contento con el coche, y solo noto que me falta el tema multimedia respecto a todos los coches de ahora.

La diferencia económica entre el NBT y el CIC con COMBOX FULL es de más o menos 400€.

¿Que me recomendaríais hacer? ¿Tanto cambia el NBT respecto al CIC?

Yo según tengo entendido, mejora tanto en velocidad como en resolución, integra el combox y el menú es un poco más actualizado. Decir que el NBT va con idrive TÁCTIL.

El CIC se podría con Bluetooth ampliado, streaming audio y BMW APPS. Aquí creo que solo son compatibles con iPhone hasta 4s, por lo que tendría que dejar un teléfono puesto en el coche. En concreto es la reequipacion 6NR

Lo me me da más miedo del NBT es que es menos OEM que el CIC cómo quedaría la instalación.

Pues eso, que soy un mar de dudas y me gustaría que me ayudéis.

Gracias.

 

Por esa diferencia de precio pondría el nbt sin duda.

 

Él problema del NBT es que requiere adaptar el marco de pantalla a la pantalla.

Además, trabajan a diferentes velocidades y hay que saber muy bien que se está haciendo para dejarlo operativo.

Si tienes quien lo consiga o eres capaz de conseguirlo por ti mismo, NBT sin duda.

Más completo, mejor resolución, ganas relojes deportivos, presión y tempera de neumáticos...

Un compañero del foro lleva NBT en un e90, pero o recuerdo quién era para citarle y que te cuente un poco.

Edito: @Lord Vader es el compañero que lleva NBT en un e90

 

Quien me lo monta es capaz de hacerlo. Lo he visto montado en otro coche y la verdad se queda perfecto.

Efectivamente hay que usar un emulador que convierta la señal del bus de E a F y hacer bricolaje con la pantalla, pero el resultado final estéticamente es el mismo.

 

Si, estéticamente queda perfecto si se hace bien.

Si quien te lo monta, es capaz de hacerlo, NBT sin duda, es lo que yo haría.

En el post anterior cite al compañero que lo lleva, por si puede ayudarte en algo.

 

Me sorprende mucho lo que dices de una diferencia de tan solo 400€. Si lo montas por tu cuenta, es decir sin comprar el kit completo a alguna empresa de reequipaciones, seguro que te ahorras algunos euros pero te metes en jardines complicados.

El nbt no necesita combox, tendrías que adaptar la pantalla al marco y los sensores de presión y temperatura de las ruedas los tendrías que reequipar a parte del nbt, que también valen una pasta. Tendrías que buscar un idrive touch y 2 o 3 emuladores para que funcione todo.

Que precio has calculado que te sale el nbt?

 

El NBT con el touch táctil en torno a los 1600€ instalado. Además tendría que comprar la moldura del idrive.

El CIC unos 1200€, y tendría opción de dejar mi moldura con idrive viejo.

 

Por si te sirve de orientación esto es lo que me dio a mi una empresa americana, con los sensores de presión nuevos sale puesto en españa 2600€.

Standard eNBT EVO ID6 Retrofit Kit = $1,899.00 USD – 10%

· Video streaming from USB stick/USB hard drive (if USB/AUX in the armrest is available)

· Video in Motion activation

· Android screen mirroring

· 6NR (BMW Apps)

· Apple CarPlay

· Sports display (real-time power and torque meters)

· Free lifetime firmware updates (for eNBT Retrofit Adapter)


Included with the kit (no additional charge)

1 x NBT head unit updated with the latest firmware and pre-coded for your VIN

1 x NBT EVO CID display, fully pre-assembled for your E9x for PNP installation (non-touch display)

1 x CID Video cable

1 x eNBT Retrofit Adapter (+ activation of navigation, voice control)

1 x Maps of your region

1 x Full NBT retrofit coding

1 x Bluetooth antenna and cable

1 x WiFi antenna

1 x USB cable

1 x pre-wired LAN cable (PNP)

1 x Microphone cable

1 x Touch controller + PNP touch wiring

1 x Installation instructions and technical support


Additional required parts, which can be included with the kit upon request

1 x CIC faceplate – can reuse yours

1 x CIC front panel - can reuse yours


Add-ons (extra cost)

1 x touch controller ECU = $150 USD

1 x USB/AUX connector and cable for the armrest = $219 USD

1 x USB connector for glovebox = $75 USD

1 x OBDII mod kit = $60 USD (if you want to have ability to code NBT while it is installed in the vehicle using our utility or your coder’s software of choice)


Fine print:

Custom-mounting of touch controller will be required

BMW Assist/SOS and CD changer will not be available after the NBT EVO retrofit.

 

Jodo casi 2000€ por un navegador... Con android por 300€ tienes el doble que cualquier nbt.

 

Hombre, lo mismo mismo no es.

 

Tron, pues dime las mejoras ante un android, que tienes internet, navegador, radares online, bluetoh etc etc. Lo digo en serio me gustaria saber q ventajas tienes pa que valga 1800€ mas que un android integrado. Un saludo tron!

 

Las mismas que de un dacia a un ferrari. Los dos te llevan de A a B no?

 

Mira que yo soy muy software libre, cacharreos varios y me plantee poner un Carputer para mi antiguo Peugeot...
Pero después de haber pasado por muchos cacharros, el nivel de manejo de un CIC (del NBT no hablo porque no lo he tocado lo suficiente), la integración con los sistemas y demás, no hay color.

He visto varios navegadores chinos android en los e90 y sí, sobre el papel todos tienen Divx, Bluetooth, Aplicaciones, Internet... pero tal como dicen por ahí, Dios Vs Gitano.

Pruébalo y saca tus conclusiones.
Un saludo.

 

Así opino yo también, sobre el papel tienen unas características increíbles, pero en el día a día... creo que si lo comparamos con los móviles, seguro que hay móviles mejores y más potentes que un iPhone, pero todos queremos-llevamos un iPhone.

 

Por la diferencia que hay entre CIC y NBT, yo creo que no merece la pena los mil lebros que hay de diferencia, sinceramente. Que tiene 4 detalles mas que CIC, si ... pero no merece la diferencia que hay, a dia de hoy por lo que solo cuesta el adaptador/filtro para los E del NBT te compras el CIC, amen de luego el brico de la pantalla. Si bajara el precio de esa pieza ... NBT se podria tener en cuenta, pero para mi a dia de hoy, para un E, se puede pero es un capricho muy caro.

Si se te ha jodido el mulf, y quieres hacer el ya que de requipar CIC, prepara unos 1000€ mas coding.

Yo reequipe CIC en el e91 y no veo el dia de hacer lo mismo con el e60.

 

La idea inicial que llevo es CIC con COMBOX y activación de Bluetooth extendido. 6FL y 6NR con BMWAPPS.

 

Si vas a utilizar las funciones del NBT, pues por 400€ móntalo. Pero si va a ser para cuatro videos, pues yo montaria el CIC.

 

Por ahora es mi decisión. Creo que el NBT no le compensa el sobrecoste

 

Con el CIC vas sobrado.

 

El nbt de los f20-f30 los profesionales van de cine,van más rapidos y la calidad de la pantalla creo que los nbt son 3d.

 

El CIC con el COMBOX 1.300€ aprox

 

Bluetooth streaming, usb...

 

Pues permíteme discrepar. Me explico, todo depende del uso que le des al coche, pero haciendo todos los días 300 o 400 km y pasando entre 3 y 4 horas montado, el tema multimedia para mí coge más importancia que llevar unos discos cerámicos, por ejemplo.

Entiendo que tú uso del coche será más lúdico, y en ese caso, yo también apostaría por lo que comentas, y que conste que también llevo montado B12, pero en otro momento donde mi prioridad era otra.

 

El NBT se queda montado en torno a los 1.700€ con la moldura del idrive

 

Para los q tenéis joroba en el salpicadero para mi es mejor opcion montar una radio android de un x1.queda totalmente oem. Y son 300€

ilustro:

https://goo.gl/photos/bywTzbDKnQSBbY827

 

hombre eso de oem, vamos a dejar que se parece el menu, yo he probado alguna y la verdad a mi no me convencen, pero para gustos los colores, como se suele decir...