salsas
En Practicas
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Buenas chicos, a ver si me podeis ayudar con estas dudas. Me he decidido a reequipar Xenon, he pedido presupuesto en el conce (mas que nada para ver todo lo que tendria que cambiar), me han explicado que además de los faros e instalar el lavafaros hay que cambiar el modulo de luces, cableado, pilotos traseros... y hasta el mando de las luces del salpicadero!! Bueno, pues la historia me salia por 1.900 € sin incluir los faros ni la mano de obra (me dijeron que sobre 6 o 7 horas a 95€/hora, asi se las gastan aquí en Barcelona). Aunque eso tampoco me preocupa tanto porque los faros no los compraria nuevos ni lo instalaria en el conce. Aun así, un dineral.
Por otra parte se que hay un brico con el cual solo tendría que cambiar los faros y seria quitar y poner, lo malo es que creo que se pierde la función de graduar la altura del haz de luz... Se pondrian las tapitas para hacer ver que tengo lavafaros y a cruzar los dedos en la ITV.
Pues no quiero ni tenerme que gastar el dineral de la vida, ni tener que ir a la ITV rezando o tener que cambiarlos por los halogenos cada vez que la quiera pasar. Mi intención es montar los Xenon, poderlos graduar, instalar el lavafaros e intentar legalizarlo todo aprovechando que tengo que homologar alguna que otra cosilla mas. Mi duda es, ¿se puede homologar el brico si también incluye el lavafaros? ¿hay manera de poder graduar la altura con el brico? ¿Hay algún sitio por Barcelona que se haga? El tema es que quiero poderlo poner todo en la ficha técnica, por tranquilidad.
Y en caso de que no se pueda legalizar el brico "bien hecho", es completamente necesario tener que cambiar los pilotos traseros por los de led, el mando de las luces y todas las piezas que me han dicho en el conce? ¿O estan intentenado sacarme los ojos?
Por cierto, como os podeis imaginar despues de la parrafada, si alguien tiene unos faros de xenon adecuados para mi e87 reestyled a buen precio... Pues escucho ofertas.
Por otra parte se que hay un brico con el cual solo tendría que cambiar los faros y seria quitar y poner, lo malo es que creo que se pierde la función de graduar la altura del haz de luz... Se pondrian las tapitas para hacer ver que tengo lavafaros y a cruzar los dedos en la ITV.
Pues no quiero ni tenerme que gastar el dineral de la vida, ni tener que ir a la ITV rezando o tener que cambiarlos por los halogenos cada vez que la quiera pasar. Mi intención es montar los Xenon, poderlos graduar, instalar el lavafaros e intentar legalizarlo todo aprovechando que tengo que homologar alguna que otra cosilla mas. Mi duda es, ¿se puede homologar el brico si también incluye el lavafaros? ¿hay manera de poder graduar la altura con el brico? ¿Hay algún sitio por Barcelona que se haga? El tema es que quiero poderlo poner todo en la ficha técnica, por tranquilidad.
Y en caso de que no se pueda legalizar el brico "bien hecho", es completamente necesario tener que cambiar los pilotos traseros por los de led, el mando de las luces y todas las piezas que me han dicho en el conce? ¿O estan intentenado sacarme los ojos?
Por cierto, como os podeis imaginar despues de la parrafada, si alguien tiene unos faros de xenon adecuados para mi e87 reestyled a buen precio... Pues escucho ofertas.